前天，PSA集團(tuán)發(fā)布了第一季度的財(cái)報(bào)和銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。數(shù)字顯示，2018年第一季度PSA集團(tuán)的全球銷(xiāo)量突破105萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)44%。PSA集團(tuán)在全球的6個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，其中也包括東南亞地區(qū)。

在昨天的北京車(chē)展上，兩個(gè)月前剛剛上任的PSA集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員、集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼中國(guó)及東南亞區(qū)總裁高愷霖首次舉辦了中國(guó)媒體見(jiàn)面會(huì)。

高愷霖對(duì)于PSA的全球業(yè)績(jī)以及其今后發(fā)展的信心，是促成這次見(jiàn)面會(huì)的原因。而中國(guó)媒體則更關(guān)心，PSA將如何實(shí)現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)興計(jì)劃。

PSA在中國(guó)有兩家合資公司，神龍和長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。今年一季度，神龍銷(xiāo)量小幅微增，而長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍旗下的DS品牌依然處于下滑態(tài)勢(shì)中。

對(duì)于中國(guó)與全球市場(chǎng)的業(yè)績(jī)差距，高愷霖否認(rèn)了此前媒體分析的產(chǎn)品本身的問(wèn)題和中法雙方的合作問(wèn)題，他認(rèn)為，近兩年P(guān)SA在中國(guó)市場(chǎng)的下滑，是由于市場(chǎng)和品牌策略的制定出現(xiàn)了偏差。

隨著東雪C4 aircross的推出，標(biāo)致SUV家族的完善，DS7的上市，以及相應(yīng)的品牌形象的刷新和新技術(shù)的應(yīng)用，高愷霖認(rèn)為這一切都會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

此外，PSA除了計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)落地融資租賃和汽車(chē)共享項(xiàng)目外，對(duì)于歐寶品牌有沒(méi)有可能“重返”中國(guó)市場(chǎng)，高愷霖表示，不排除這種可能。

曾經(jīng)隸屬于通用旗下的歐寶品牌，曾于2015年退出中國(guó)市場(chǎng)，此次談到歐寶重返中國(guó)市場(chǎng)的可能，高愷霖表示，需要在目前三個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入良性發(fā)展軌道之后才會(huì)考慮。

以下為訪(fǎng)談實(shí)錄：

記者：最近一年P(guān)SA集團(tuán)在全球范圍內(nèi)，尤其是在中東和非洲這兩個(gè)新興市場(chǎng)取得了非常好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。但是在中國(guó)市場(chǎng)，PSA還有很大的上升空間。PSA如何去分析過(guò)往這兩年在中國(guó)所面臨的困難和瓶頸？

高愷霖：PSA集團(tuán)在全球不同區(qū)域的銷(xiāo)量有增長(zhǎng)或者有下滑，這是一個(gè)比較正常的現(xiàn)象。大概四、五年前，當(dāng)時(shí)PSA在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量是很好的，但當(dāng)時(shí)歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)又很差。現(xiàn)在的情況剛好反過(guò)來(lái)，歐洲很好，中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)弱一點(diǎn)。這是我想強(qiáng)調(diào)的第一點(diǎn)，這是一個(gè)正常的現(xiàn)象。就像人生有高潮，有低谷。

確實(shí)我承認(rèn)有其他的廠商確實(shí)在過(guò)去兩年做得比我們好，這是事實(shí)，但是我個(gè)人認(rèn)為，這是一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售的問(wèn)題，是營(yíng)銷(xiāo)層面的問(wèn)題，不是我們產(chǎn)品的問(wèn)題，也不是我們合作伙伴的問(wèn)題。主要是市場(chǎng)策略沒(méi)有做好，品牌策略沒(méi)有做好，可能在過(guò)去一兩年出現(xiàn)了一些偏差。

記者：PSA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的下一步發(fā)展計(jì)劃是什么樣的？

高愷霖：關(guān)于在銷(xiāo)售和市場(chǎng)方面，雪鐵龍品牌今天有一個(gè)云逸，也就是C4 Aircross在中國(guó)的首秀，它是去年上市天逸之后的第二款SUV。大家可以看到，從它的外觀、內(nèi)飾以及科技，還有設(shè)計(jì)都是比較偏年輕化的，它的定位相比以前的雪鐵龍品牌形象會(huì)有比較大的更新，大家會(huì)感覺(jué)更時(shí)尚、更現(xiàn)代、更適合年輕消費(fèi)者。我相信，這可能會(huì)慢慢逐步改變雪鐵龍?jiān)谙M(fèi)者心目中原有的相對(duì)比較老的品牌形象。

關(guān)于DS，北京車(chē)展DS 7正式在中國(guó)上市，DS 7是第二代DS品牌的第一款產(chǎn)品。大家知道DS是一個(gè)高端品牌，它的設(shè)計(jì)實(shí)際上是非常法國(guó)的，包括它的燈光、懸掛系統(tǒng)、內(nèi)飾，也包括很多黑科技都是很領(lǐng)先的，所以，我們要加大力度推進(jìn)它的市場(chǎng)銷(xiāo)售。

再來(lái)看標(biāo)致品牌，標(biāo)致2008、3008、4008、5008這四款車(chē)是一個(gè)SUV的組合，我們也希望提升在SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量，希望通過(guò)這個(gè)組合來(lái)深入挖掘市場(chǎng)增長(zhǎng)的潛力。

這是目前PSA集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的三個(gè)汽車(chē)品牌，當(dāng)然我們還有其它產(chǎn)品和其它品牌。比如，我們有一個(gè)叫Free2move的品牌，這是我們將來(lái)發(fā)展共享汽車(chē)市場(chǎng)的品牌，我們還有歐寶品牌。   

記者：能否談一下PSA在自動(dòng)駕駛方面的進(jìn)展？

高愷霖：關(guān)于自動(dòng)駕駛，PSA集團(tuán)在法國(guó)是第一家被批準(zhǔn)能夠在公眾道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試的汽車(chē)公司，法國(guó)政府給PSA集團(tuán)頒發(fā)了這個(gè)執(zhí)照。

比如C4畢加索這款車(chē)，完全靠自動(dòng)駕駛，可以從巴黎開(kāi)到波爾多。我們現(xiàn)在在這個(gè)上面投入了很大的精力， DS 7這款產(chǎn)品其實(shí)已經(jīng)有一些自動(dòng)駕駛的功能，并也已經(jīng)在車(chē)上得到了體現(xiàn)。

記者：PSA剛剛和東風(fēng)集團(tuán)、神龍公司成立了一家融資租賃合資公司，它建立的初衷是什么？您如何看待中國(guó)的汽車(chē)共享市場(chǎng)？

高愷霖：這家公司在明年初可能開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越復(fù)雜，中國(guó)消費(fèi)者也越來(lái)越有經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)，在融資這個(gè)領(lǐng)域，也會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。再通過(guò)幾年的發(fā)展，我相信在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，融資租賃業(yè)務(wù)的滲透率大概會(huì)達(dá)到15%。同時(shí)，PSA集團(tuán)也會(huì)有好的融資產(chǎn)品提供給消費(fèi)者，這將對(duì)我們的市場(chǎng)業(yè)績(jī)提升產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。

我們有自己的汽車(chē)共享品牌。如果從汽車(chē)品牌上來(lái)講，集團(tuán)的品牌分為標(biāo)致、雪鐵龍、DS及歐寶和沃克斯豪爾5個(gè)汽車(chē)品牌，但如果從各個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)來(lái)看，旗下還包括Free2Move業(yè)務(wù)，是PSA集團(tuán)的第六個(gè)品牌。所以能看出來(lái)，F(xiàn)ree2Move已經(jīng)提升到集團(tuán)的高度。

PSA集團(tuán)的Free2Move品牌是于2016年9月28號(hào)成立的，到現(xiàn)在為止，F(xiàn)ree2Move品牌用戶(hù)已經(jīng)達(dá)到了240萬(wàn)，不過(guò)這些業(yè)務(wù)目前大部分是集中在歐洲。

我們希望能把這個(gè)品牌帶到中國(guó)來(lái)，我相信這方面在中國(guó)也是有增長(zhǎng)空間的。

今年可能大家知道PSA集團(tuán)已經(jīng)宣布了會(huì)跟東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司，以及武漢電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)有限公司成立一家關(guān)于移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的合資公司，我現(xiàn)在還不能給大家透露更多詳細(xì)的信息，但這個(gè)合資公司可能在今年通過(guò)相關(guān)政府審批，然后就會(huì)正式成立這家公司。

記者：PSA集團(tuán)有沒(méi)有計(jì)劃將歐寶品牌引入中國(guó)？

高愷霖：歐寶去年被PSA集團(tuán)收購(gòu)， 2017年11月PSA發(fā)布了歐寶的“PACE復(fù)興”戰(zhàn)略，此戰(zhàn)略專(zhuān)門(mén)是為歐寶和沃克斯豪爾制定的。這個(gè)計(jì)劃的目的，是希望把歐寶轉(zhuǎn)變成一個(gè)真正的全球化品牌、一個(gè)國(guó)際品牌。中國(guó)市場(chǎng)是最大的全球市場(chǎng)，肯定會(huì)有這個(gè)機(jī)會(huì)，我們也不排除將歐寶引入中國(guó)的可能性。

但是，我想強(qiáng)調(diào)的是這是有前提條件的。

第一，我們旗下目前的三大品牌標(biāo)致、雪鐵龍、DS，這三個(gè)品牌一定要先經(jīng)營(yíng)好，經(jīng)營(yíng)好這三個(gè)品牌之后才會(huì)開(kāi)始考慮把歐寶引入到中國(guó)的可能性，絕對(duì)不可能說(shuō)這三個(gè)品牌目前的狀況沒(méi)有得到改善和提升，再把一個(gè)新的品牌引到中國(guó)，這個(gè)可能性不大。

第二，如果是有機(jī)會(huì)引入歐寶品牌中國(guó)，我們首先要做的是給它一個(gè)精確的品牌形象定位，當(dāng)然還要考慮它產(chǎn)品組合的陣容，包括它的動(dòng)力系統(tǒng)，包括它傳播的整個(gè)策略。大家知道歐寶是一個(gè)德國(guó)品牌，但它也是一個(gè)歐洲的品牌。所以，將來(lái)萬(wàn)一有可能帶到中國(guó)來(lái)，我們首先要做的是把它的品牌形象和定位要弄清楚，這是非常重要的。

第三，關(guān)于將來(lái)引入歐寶品牌到中國(guó)采取什么合作的模式，這個(gè)也值得研究。

因?yàn)橹袊?guó)政府前不久剛剛宣布了一些新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，所以任何可能性都是有的，我們不排除任何可行的方案。如果是將來(lái)把它帶到中國(guó)，我們有很多工作要做，什么是對(duì)我們最有利的模式，我們需要充分去考慮。

記者：今年初的時(shí)候PSA集團(tuán)收購(gòu)了上海建鑫，通過(guò)“歐洲維修”進(jìn)一步發(fā)展售后市場(chǎng)，請(qǐng)高總談一下售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的情況。目前為止這個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)展的狀況？

高愷霖：中國(guó)的售后市場(chǎng)份額非常大，預(yù)計(jì)2023年—2025年，中國(guó)的售后市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)達(dá)到220億歐元。

大家知道現(xiàn)在消費(fèi)者售后的習(xí)慣，一般車(chē)可能質(zhì)保是三年，三年之內(nèi)可能會(huì)去品牌的經(jīng)銷(xiāo)商做品牌質(zhì)保。三年之后因?yàn)橄嚓P(guān)的原因，可能很多顧客就不愿意再去主機(jī)廠的維修服務(wù)店去做，他們會(huì)到其它店做相關(guān)的維修及保養(yǎng)服務(wù)。

“EUROREPAR歐洲維修”的核心就是不論車(chē)主的汽車(chē)品牌、車(chē)主的車(chē)齡以及車(chē)主的預(yù)算，我們都能提供相應(yīng)的維修及保養(yǎng)服務(wù)，這個(gè)品牌并不是只維修保養(yǎng)PSA集團(tuán)旗下品牌的車(chē)型，而是任何品牌的車(chē)型到我們這里，我們都可以提供售后服務(wù)。

目前，在中國(guó)，我們已經(jīng)有近100家“EUROREPAR歐洲維修”網(wǎng)點(diǎn)，在全球已有超過(guò)3200家網(wǎng)點(diǎn)，我們的目標(biāo)是到2021年全球達(dá)到1萬(wàn)家網(wǎng)點(diǎn)。在中國(guó)的目標(biāo)是最終擁有超過(guò)3000家網(wǎng)點(diǎn)。

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