近日，沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森在一份聲明中表示，預(yù)計到2025年，自動駕駛汽車將占沃爾沃品牌總銷量的三分之一。此外，他還透露，這一計劃或?qū)⒒凇皺C(jī)器人出租車”所推出。據(jù)悉，這種無人駕駛出租車未來將在歐洲、中國和美國的城市運(yùn)營。

對于自動駕駛技術(shù)的投入，沃爾沃早在2006年就曾著手。但在當(dāng)時，沃爾沃只是對于碰撞預(yù)警系統(tǒng)結(jié)合剎車功能、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)等自動駕駛方面技術(shù)的初步研究。

再到2016年，Pilot Assist自動駕駛輔助功能裝配在其旗下S90和XC90車型上。據(jù)悉，車輛能在130公里/小時時速內(nèi)，清晰識別道路標(biāo)線，并且可以自動進(jìn)行提速/減速和轉(zhuǎn)向操作，以實(shí)現(xiàn)了L2級別的自動駕駛。

直到2017年年初，沃爾沃宣布啟動全球最大規(guī)模的自動駕駛汽車測試項目Drive Me。據(jù)悉，這套項目耗資大約為5億瑞典克朗（約合3.77億人民幣）。

有分析也曾指出，自動駕駛將讓整個社會面臨全面改革，重構(gòu)人類的生活方式。伴隨自動駕駛的普及，在車上可以生活、工作、學(xué)習(xí)，人的時間、空間觀念將被改變。而未來，隨著自動駕駛技術(shù)的逐步普及，車禍概率將大幅降低，汽車保險和駕駛培訓(xùn)行業(yè)將逐步消失；道路變窄、停車場減少、路牌信號燈消失，城市被重新規(guī)劃；物流運(yùn)輸成本下降，商品價格也會下探。

不過需要注意的是，近年來關(guān)于配備有自動駕駛技術(shù)的車輛安全事故頻發(fā)，也讓公眾對于自動駕駛的安全性產(chǎn)生很多質(zhì)疑。但對此，沃爾沃曾做出過承諾，“當(dāng)汽車處于自動駕駛模式時，發(fā)生交通事故，沃爾沃汽車將承擔(dān)全部責(zé)任”。因此，在自動駕駛技術(shù)正呈現(xiàn)出百家爭鳴的年代，沃爾沃將在競爭中實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

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