汽車的四化正在加速傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革。作為全球最重要的汽車廠商之一，大眾汽車集團(tuán)更是提出要從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿映鲂蟹?wù)解決方案提供商。

在2018年“Shaping the future”全球媒體活動上，大眾汽車集團(tuán)不僅展示了在人工智能、量子計算以及自動駕駛等代表未來的進(jìn)展，更是首次舉辦了無人駕駛汽車的全球試乘活動。

車東西作為全球首批試乘的媒體，在大眾汽車集團(tuán)位于德國的埃拉·萊辛汽車測試基地體驗(yàn)了無人駕駛汽車SEDRIC。

大眾的埃拉·萊辛測試基地

SEDRIC是一輛L5級別的無人駕駛概念車，2017年在日內(nèi)瓦車展首次展出，目前已經(jīng)針對不同的應(yīng)用場景推出了五個版本，其中包括針對學(xué)生場景的School Buss版本、針對夜生活場景的Night Life版本以及這次在德國Cebit展上推出的針對戶外運(yùn)動場景的Active版本。

一、集25個傳感器于一身的萌物

在今年年初的大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心的成立儀式上，車東西就已經(jīng)親密接觸過了夜生活場景的SEDRIC。如車東西之前所報道，SEDRIC外形十分卡哇伊，車的內(nèi)部則安全是按照未來出行的方式來設(shè)計，取消了方向盤，也沒有油門和剎車，在車的前排有一個很大的顯示屏，讓乘客反復(fù)置身于一個小型客廳中。

在這個屏幕上，不僅能看到車內(nèi)的相關(guān)信息，同時也是用戶在車內(nèi)娛樂的重要組成部分，比如在夜生活版的車上就可以用來唱卡拉OK。

據(jù)大眾現(xiàn)場工作人員介紹，SEDRIC采用融合傳感器方案，全車身一共有25個傳感器，其中頂在頭頂?shù)氖荲elodye的32線激光雷達(dá)，車身周圍還有法雷奧和德爾福的雷達(dá)以及多個魚眼攝像頭，而位于車身前方的攝像頭則更是一個由三個攝像頭組成的組合攝像頭。

車頂上的激光雷達(dá)

二、像打滴滴一樣打SEDRIC

當(dāng)把SEDRIC作為共享出行交通工具的時候，使用方式則非常簡單。整個操作過程跟打滴滴的方式比較類似，但某些環(huán)節(jié)更加人性，也更具個性化。

根據(jù)現(xiàn)場工作人員的演示，打開SEDRIC的app之后，用戶即可選擇設(shè)定目的地。

與我們一般打車不一樣的是，預(yù)定SEDRIC的時候，需要選擇車前后圓環(huán)的顏色。大眾汽車集團(tuán)現(xiàn)場的工作人員告訴我們，當(dāng)城市有很多SEDRIC行駛在道路上的時候，每個用戶選擇自己特定的顏色，有利于用戶快速找到自己預(yù)定的汽車。

車身上的顏色顯示圓環(huán)，方便乘客辨認(rèn)屬于自己的SEDRIC

在地圖上，我們還能看到兩個位置點(diǎn)，其中白色的位置點(diǎn)表示我們當(dāng)前的位置，藍(lán)色的位置點(diǎn)則是上車的位置?，F(xiàn)場工作人員透露，在未來，這個上車點(diǎn)也將取消，真正實(shí)現(xiàn)車找人。

與在滴滴上叫車一樣，選完目的地之后，通往目的地的前進(jìn)路線就在App上顯示出來了，點(diǎn)擊下單后即可去往上車地點(diǎn)等候SEDRIC。

很快，SEDRIC播放著歡快的音樂停在了我們面前。在通過藍(lán)牙感受到預(yù)定乘客的時候，SEDRIC會通過在門上顯示welcome來歡迎乘客，顯得非常人性和溫馨。

三、更加多彩有趣的乘車體驗(yàn)

當(dāng)置身SEDRIC，那些曾經(jīng)只出現(xiàn)在電影畫面中的鏡頭出現(xiàn)在了我們面前。整個座艙內(nèi)部第一眼看起來相當(dāng)簡潔：四個座位、一個大屏幕、一個中控臺，頂部還有一個攝像頭。

啟動按鈕在黑色的中控臺上

在中控臺上，共有三個按鍵用于操作汽車：Go，Stop和Call。系好安全帶并按下Go按鍵之后就啟動了SEDRIC，我們開始了L5級無人駕駛汽車的體驗(yàn)之旅。在一條由路錐隔出來的約800米的車道上，我們共體驗(yàn)了直道和彎道兩種路況，汽車以20公里每小時的速度行駛，非常平穩(wěn)和順暢。大眾汽車集團(tuán)的相關(guān)人員表示，目前最高可以50公里每小時的速度行駛。

車身前方的大屏幕

除了在中控臺的小屏幕上能看到汽車前進(jìn)的路線以外，還能在前方的大屏幕上看到車內(nèi)的相關(guān)信息，比如溫度和空氣質(zhì)量等信息。

此外，SEDRIC在整個設(shè)計上也有更多人性化的考量。比如，很多人坐出租車或共享汽車的時候，都曾經(jīng)歷過丟東西的遭遇。不過，乘坐SEDRIC則完全不需要擔(dān)心這個問題。車內(nèi)頂部的攝像頭會在你上車之后以及下車的時候各拍一張照片，并通過對兩張照片進(jìn)行圖像識別處理，如發(fā)現(xiàn)乘客有遺忘東西，SEDRIC則會通過app通知乘客拿回遺忘的物品。

結(jié)語

雖然SEDRIC目前還只是在大眾汽車集團(tuán)自己的測試基地進(jìn)行測試，甚至都還沒在公開道路上測試。但作為大眾汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型出行服務(wù)解決方案提供商以及大眾無人駕駛汽車平臺的一部分，SEDRIC的戰(zhàn)略意義重大。

在Cebit的大眾汽車集團(tuán)站臺上，關(guān)于人工智能、量子計算、共享出行、基于VR的未來汽車設(shè)計等成了大眾在展會上的重點(diǎn)。而大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官Johann Jungwirth在演講中更是表示，未來的出行會是三位出行，大眾也在為此進(jìn)行布局準(zhǔn)備。

汽車正在朝移動的智能終端快速演變，大眾汽車集團(tuán)也正在朝未來移動出行解決方案提供商的目標(biāo)快速前進(jìn)，而以SEDRIC和Moia為代表的新的產(chǎn)品和服務(wù)，則是大眾汽車集團(tuán)探索未來移動出行解決方案的重要行動。

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