據(jù)路透報(bào)道，法庭文件顯示，特斯拉股東遞交此前提議的集體訴訟，指控CEO馬斯克涉嫌證券欺詐。被告涉嫌操縱特斯拉股價(jià)，并“幾乎完全毀掉”空頭，此事從馬斯克發(fā)推文稱正考慮私有化開始。

本周二，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進(jìn)行私有化。

馬斯克表示，私有化的目的并不是要合并SpaceX和特斯拉，將重組架構(gòu)，以便股東能有選擇的余地。私有化意在讓特斯拉所有雇員保持股東的地位，特斯拉員工未來仍然能出售所持公司股票，期權(quán)行權(quán)。私有化將是“極大的機(jī)遇”，不過將視情況而定。

隨后，特斯拉董事會(huì)在公司官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，馬斯克上周就向董事會(huì)宣告了私有化意向，證明了周二的推特不是空穴來風(fēng)，但并非所有董事都聯(lián)名簽署了聲明。美國證監(jiān)會(huì)SEC已經(jīng)發(fā)函詢問推特的真實(shí)意圖。

目前，特斯拉的空頭們依然在堅(jiān)守陣地，認(rèn)定特斯拉私有化難以實(shí)現(xiàn)。

Stanphyl Capital的對沖基金經(jīng)理、長期的特斯拉空頭Mark Spiegel對英國金融時(shí)報(bào)表示，沒有人會(huì)相信馬斯克可以獲得資金將公司私有化。Spiegel說道：

顯然，我們都相信他能夠完成這筆交易的可能性極低，他不能通過負(fù)債來完成這筆交易，因?yàn)槠湄?cái)務(wù)狀況太可怕了，所以它必須通過股權(quán)來完成，但并沒有足夠多愚蠢的資金，會(huì)以800億美元的估值購買這家公司。

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