9月13日，大眾汽車集團(tuán)（中國）在北京總部舉辦了一場以“藝術(shù)與科技”為主題的分享會。

將移動出行與文化藝術(shù)相融合，在當(dāng)下似乎并不容易。然而，展望未來，隨著汽車相關(guān)科技出現(xiàn)顛覆式發(fā)展，坐在完全自動駕駛的汽車?yán)锶ハ硎芩囆g(shù)體驗(yàn)就顯得合理多了。

在本次分享會上，大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼首席執(zhí)行官海茲曼表示：“隨著更多互聯(lián)互通與自動化操作、人工智能的應(yīng)用，人們從A點(diǎn)到B點(diǎn)的方式將徹底改變。我們的汽車將嵌入一個數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)之中，并成為多種媒介的共同載體?！?在他看來，這樣的多種媒介載體包括交通信息、社交媒體、游戲、購物、微博、新聞、電影和音樂等等。

基于這樣的判斷，大眾汽車集團(tuán)希望將客戶與所有的車內(nèi)服務(wù)相連接，這是其從汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿映鲂蟹?wù)提供者的關(guān)鍵。

“第25小時”

在大眾汽車看來，自動駕駛與人工智能的結(jié)合，將對未來公司的轉(zhuǎn)型發(fā)展起到非常關(guān)鍵的作用。

大眾汽車集團(tuán)在2017 年已經(jīng)推出了一款名為SEDRIC的自動駕駛概念車。大眾認(rèn)為SEDRIC對于人們的出行帶來三大改變：便于每個人使用；無限的可用性；簡單易操作?！斑@不僅徹底改變了人們移動出行方式，這也改變了用戶的生活方式。” 海茲曼表示。

根據(jù)大眾汽車的調(diào)查，目前其用戶每天在車?yán)锖馁M(fèi)的時間大約為50~60 分鐘。隨著完全自動駕駛的實(shí)現(xiàn)，駕駛員變成了乘客， 可以完全控制自己的時間。目前，奧迪就在其“第25 小時”科研項(xiàng)目研究自動駕駛技術(shù)如何更好地幫助用戶利用其在車內(nèi)的時間。

自動駕駛可以將用戶花費(fèi)在車內(nèi)的時間變?yōu)槠焚|(zhì)時間、工作時間、休閑時間。以SEDRIC 為例，它提供了OLED 顯示屏的娛樂系統(tǒng)，能夠與智能手機(jī)連接。當(dāng)然，這只是其中的一部分功能，自動駕駛為用戶提供了無限的選擇可能，汽車可以變成電影院、博物館、甚至是音樂廳。

針對亞洲市場，特別是中國市場，大眾在華建立了亞洲未來中心，希望用數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)去開發(fā)適合中市場的移動出行服務(wù)。目前，大眾正在與出門問問等中國本土人工智能公司合作，以提升在人工智能領(lǐng)域的專業(yè)性。同時，大眾正試圖與中國本土合作伙伴共同開發(fā)更為優(yōu)化的自動駕駛解決方案。大眾在亞洲未來中心還組建了智囊團(tuán)，以探索未來在中國市場如何提供全新的移動出行服務(wù)。

海茲曼表示：“我們始終致力于為客戶提供智能化、可持續(xù)發(fā)展的未來個人移動出行方式。與世界其他地區(qū)相比，中國汽車用戶更加年輕、更加青睞數(shù)字化?！?/p>

未來與生活品質(zhì)有關(guān)

隨著自動駕駛時代距離我們越來越近，大眾汽車認(rèn)為，相比于人與汽車之間的鏈接，創(chuàng)造人與人之間的連結(jié)更加重要?！拔磥淼囊苿映鲂胁粌H僅與汽車有關(guān)，更與生活的品質(zhì)有關(guān)。這是我們的愿景。”海茲曼表示，這也是大眾中國舉辦本次分享會的原因。

為本次分享會上，大眾汽車還設(shè)置了三大體驗(yàn)區(qū)，分可以體驗(yàn)結(jié)合人工智能的車內(nèi)音樂、以人為中心的設(shè)計(jì)展示和運(yùn)用人工智能的鋼琴。

在車內(nèi)音樂體驗(yàn)區(qū)的e-Golf 和Passat 兩款車型內(nèi)，通過聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將移動設(shè)備與車身連接，可體驗(yàn)MimiDefined?應(yīng)用功能。該應(yīng)用采用了德國專利音頻技術(shù)，基于世界上最大的聽覺健康數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)和打造。這款應(yīng)用能憑借基于百萬人的數(shù)據(jù)信息庫，根據(jù)駕駛者的年齡緯度匹配合適的聽覺方案，還能預(yù)估駕駛者的聽覺能力，調(diào)節(jié)聲音的播放效果，實(shí)現(xiàn)完全定制與精細(xì)調(diào)音。不同于簡單的更改音量，這款應(yīng)用能夠通過改變音質(zhì)為駕駛者提供更加清晰的播放效果，幫助他們捕捉到更多信息。

在大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心主辦的設(shè)計(jì)展示區(qū)，科技與藝術(shù)的結(jié)合在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中展現(xiàn)得淋漓盡致。在大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心，工作人員希望不斷放大“人”在設(shè)計(jì)中的地位。從早期工業(yè)革命時期到如今的數(shù)字化時代，科技與藝術(shù)從互不相識到不斷融合，大該未來中心希望，能把“人”的元素引入在產(chǎn)品中，打造以人為中心的設(shè)計(jì)。該未來中心還與集團(tuán)旗下12 個品牌進(jìn)行合作，加強(qiáng)技術(shù)、創(chuàng)新與設(shè)計(jì)的交流，助力各品牌更好地探尋未來設(shè)計(jì)方向。

在運(yùn)用人工智能技術(shù)鋼琴展示區(qū)展示了一款以人工智能技術(shù)為背景開發(fā)的程序OLYMPIANA。通過將它與鋼琴連接，可以使鋼琴理解人類的彈奏，只需敲入簡單的音符，鋼琴即可實(shí)時搜索、獲知演奏者彈奏的曲目，從而對人類的演奏進(jìn)行伴奏或補(bǔ)充，甚至可以在人類彈奏暫停后，繼續(xù)演繹作品。不僅如此，該程序還儲備了海量的作曲家信息庫，方便彈奏者了解他人對于某段旋律的不同演繹，從而迸發(fā)新的創(chuàng)作靈感。這個程序?qū)⑷斯ぶ悄芗夹g(shù)和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分運(yùn)用，使樂器與人類之間形成互動。這樣的功能類似于汽車在自動駕駛技術(shù)的輔助下，感知駕駛者的想法，以獲知目的地，實(shí)現(xiàn)智能駕駛。

作為汽車制造商，大眾汽車認(rèn)為，公司需要認(rèn)真聆聽客戶的需求與期待，以及來自文化領(lǐng)域?qū)＜业囊庖姾拖敕??！拔幕侨祟惿鐣蛣?chuàng)造力的基礎(chǔ)，大眾作為移動出行供應(yīng)商，有義務(wù)延續(xù)并保護(hù)文化?！焙Ｆ澛硎?。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >