8月29日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾令鵬向第一電動(dòng)網(wǎng)透露，奇瑞瑞麒M1-EV純電動(dòng)車今年下半年將在上海、合肥等城市開始批量示范運(yùn)營，預(yù)計(jì)投放100--200輛左右。

　　曾令鵬表示，奇瑞首批投入示范運(yùn)營的M1-EV將不會(huì)投用到出租車上，而是直接面向私人銷售，后面再根據(jù)實(shí)際示范運(yùn)營反應(yīng)情況考慮M1-EV量產(chǎn)。

M1-EV純電動(dòng)車

　　據(jù)悉，奇瑞瑞麒M1-EV純電動(dòng)車搭載336V大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備60Ah高性能鋰電池，最高時(shí)速為120km/h，最大續(xù)駛里程可達(dá)150km，具有較好的加速性和駕駛性。此外，瑞麒M1-EV充電非常方便，利用220V民用電充電即可，慢充一般在6-8小時(shí)，快速充電半小時(shí)即可充到電池電量的80%。

M3-EV純電動(dòng)車

　　另據(jù)了解，奇瑞另一款備受關(guān)注的車型————M3-EV純電動(dòng)車今年2月份開始在中南海示范運(yùn)營，截至目前運(yùn)營情況良好。對(duì)于這款雙門兩座小車的定位問題，曾令鵬表示其與M1-EV一樣是面向普通大眾的車型，但是奇瑞暫時(shí)不會(huì)考慮將其量產(chǎn)。

　　M3-EV的造型可以說是瑞麒M1的縮小版，在造型上和瑞麒M1、M5都比較相似。但前臉的黑色進(jìn)氣格柵尺寸更大、造型更憨厚。瑞麒M3在空間上M1縮減了32cm，主要區(qū)別在于它少了后排座椅。瑞麒M3電動(dòng)車配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池，并裝配了336伏40千瓦大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該車的最高時(shí)速為120公里/小時(shí)，充一次電能連續(xù)行駛120公里-150公里。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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