微增長已經成為當下車市的主旋律，很多車企舉步維艱，不過寒潮下的長城，表現的卻很“另類”。繼9月、10月的連續(xù)增長后，11月長城汽車依然保持增長態(tài)勢。在長城汽車(02333)公告2018年11月產銷快報中顯示，11月份公司汽車銷量13.25萬輛，同比增長1.09%，汽車產量13.47萬輛，同比增長3.20%。上漲勢頭銳不可當，創(chuàng)下今年單月銷量紀錄。今年1-11月，長城汽車累計銷售91.92萬輛，其中累計出口4.29萬輛，整體銷量突破百萬已毫無懸念。

11月，哈弗品牌H系、F系表現均堪稱完美，雙系車型齊發(fā)力，共同成為哈弗品牌增長的強大動力。其中，哈弗H6表現尤為突出，銷售54226輛，累計66個月保持SUV銷量第一。今年1-11月，哈弗H6已累計銷售超40萬輛，達到402249輛。

作為哈弗品牌的新系列，哈弗F系在11月表現驚艷。首款車型哈弗F5在11月銷量突破了7千輛，達7065輛，環(huán)比增長12.77%，成為哈弗品牌增長的強勁動力。11月6日上市的哈弗F系旗艦產品哈弗F7，上市三周銷量達6067輛，且終端訂單早早破萬仍在飛速增長。

WEY品牌雖然才創(chuàng)立2周年，但已經贏得了20萬車主的信任，成為第一個銷量突破20萬輛的中國豪華品牌。今年1-11月，WEY品牌累計銷量突破12萬輛，達到12.78萬輛。

作為國內皮卡市場“霸主”，長城皮卡繼續(xù)引領市場，11月共銷售13677輛，環(huán)比增長4.71%。今年1-11月，長城皮卡銷售超12萬輛，達到124565輛。

今年8月份，長城開創(chuàng)了獨立的純電動品牌——歐拉，并相繼推出了iQ和R1兩款車。2018廣州車展期間，歐拉R1公布了預售價，iQ高續(xù)航版正式上市。與車展上其他電動車不同，這兩款電動車均出自電動車專屬平臺——歐拉旗下的EM純電動平臺。首款車型歐拉iQ上市后，產品訂單數量快速上漲。11月，歐拉iQ交付量首次突破千輛，達到1043輛。

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