日本日產(chǎn)汽車公司日前宣布，”雙座超小型電動(dòng)概念車‘NISSAN New Mobility CONCEPT’已經(jīng)獲得日本國(guó)土交通大臣的上路行駛許可”。將與橫濱市、青森縣及福岡縣成立的推進(jìn)易于老年人駕駛的汽車開(kāi)發(fā)的知事聯(lián)盟合作，利用該車進(jìn)行上路行駛實(shí)證試驗(yàn)。將對(duì)地區(qū)交通系統(tǒng)應(yīng)有形態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證，通過(guò)實(shí)證試驗(yàn)之后的走訪調(diào)查對(duì)車輛的易用性進(jìn)行評(píng)估。

　　NISSAN New Mobility CONCEPT是配備鋰離子電池、利用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。著眼于老年人及單身家庭增加的社會(huì)背景、以及乘用車近距離移動(dòng)及乘車人數(shù)少的使用現(xiàn)狀，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)高效且易用性較高的移動(dòng)手段。以目前正與日產(chǎn)進(jìn)行合作的法國(guó)雷諾的”Twizy”為原型進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并于2010年11月公開(kāi)。這是首次在日本上路行駛。

　　車輛長(zhǎng)為234cm，寬為119cm，高為145cm，重量為470kg，體形較小。最快能夠以時(shí)速80km的速度行駛。車輛定員為2人。車身側(cè)面為開(kāi)放式，共前后兩個(gè)座椅，具有類似于摩托車的乘坐舒適性、較好的轉(zhuǎn)彎性能及機(jī)動(dòng)性。另一方面，采用了方向盤和油門，能夠像開(kāi)汽車一樣進(jìn)行操作，將摩托車和汽車的優(yōu)點(diǎn)融為一體?？稍诩抑谐潆?。

　　該車目前已經(jīng)被入選國(guó)土交通省2011年度”利用環(huán)保車建設(shè)城市相關(guān)實(shí)證試驗(yàn)”的3個(gè)地方政府所采用。將作為實(shí)證試驗(yàn)用車，用于橫濱市山手元町一帶的汽車共享，青森縣奧入瀨溪谷私家車管制區(qū)域的游客用車、以及福岡縣的老年人租車。日產(chǎn)力爭(zhēng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)該車的實(shí)用化。

　　( 編輯/董海榮 )

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