第一電動網(wǎng)北京現(xiàn)場報道：10月13日，廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院副院長黃河在”2011中國國際新能源汽車產業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項目洽談會”上透露了廣汽集團近期將要推出的幾款節(jié)能與新能源汽車新產品。

　　黃河透露的第一款新產品是在傳褀基礎上研發(fā)的混合動力四驅轎車，具有構型獨特，平臺可塑性高，商品性強等特點；產品開發(fā)目前已進入PT樣車試制階段，已完成的近百名ET1和ET2工程樣車正在進行各類調試及性能試驗，本車型將在2011年底開始量產。

　　第二款新產品是一款具有自主知識產權的四驅插電池混合動力車，已完成混動系統(tǒng)構型及整車總布置工作，正在進行樣車試制工作，計劃于2012年一季度開始量產。

　　第三款新產品是基于傳褀車型開發(fā)的純電動車型，可能采用輪轂電機后驅或傳統(tǒng)電機前驅兩種形式，并同時考慮外充電或電池快換方案。廣汽目前已完成首臺輪轂電機樣車試制和調試，并將在上海車展及廣州車展展出;樣車已完成初步性能試驗，正在進行結構改進及第二輪樣車試制準備工作。

　　第四款新產品是在”傳褀”轎車基礎上開發(fā)的增程式純電動轎車，計劃2011年底示范運行。該車通過對增程器、恒溫電池組系統(tǒng)、電機及控制器、動力系統(tǒng)一體化集成系統(tǒng)等內容的設計開發(fā)、實現(xiàn)最高車速大于≥130km/h，百公里油耗≤3升(不用網(wǎng)電充電時)，百公里電耗≤13kWh(整備質量≤1300kg，勻速60km/h)，純電動/總續(xù)駛里程≥100/600km.

　　第五款新產品是針對廣汽集團旗下自主品牌乘用車，起停系統(tǒng)開發(fā)工作正在推進中，已完成數(shù)輛樣車試制工作，各種實驗已全面鋪開，此系統(tǒng)將快速過渡成為廣汽自主品牌車型的標準配置。

　　第六款新產品是針對純電動車型特點，開發(fā)A0級/A00級專用底盤平臺，推出具有獨特市場定位的微型純電動汽車————城市微轎或客貨兩用車。由廣汽研究院自主完成平臺和動力總成研發(fā)。

　　最后，黃河說，在”十二五”期間廣汽將按”混合動力/插電式車型為近期工作重點，純電動車型為主要戰(zhàn)略取向，其他新能源車型持續(xù)跟進”的原則部署研發(fā)，著力突破關鍵技術與平臺技術，基本上實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車的產業(yè)化(包括微混啟停功能的標配化)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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