第一電動網(wǎng)北京現(xiàn)場報道：10月13日，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室處長董親翔在”2011中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項目洽談會”上分享上海市新能源汽車示范經(jīng)驗交流時透露，到今年年底，上海市將建成17座充換電站和1000多個充電樁的初步示范配套體系。

　　董親翔介紹，上海新能源汽車的產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展。從整車方面來看，節(jié)油率超過20%的上汽榮威750轎車已經(jīng)在去年年底實現(xiàn)小批量投產(chǎn)；上海通用新君悅縱橫轎車也在近期投產(chǎn)上市。同時，上汽的榮威150純電動轎車，榮威550插電式轎車，上海大眾以及純自主品牌純電動轎車已經(jīng)完成了樣車的試制，在2012年下半年將陸續(xù)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

　　上海對關(guān)鍵零部件方面進(jìn)行了布局，一大批項目已經(jīng)陸續(xù)投產(chǎn)。電池及系統(tǒng)管理方面，上海已經(jīng)有航天電源、德朗門等等一些專業(yè)生產(chǎn)電池的企業(yè);充電電機系統(tǒng)方面，電驅(qū)動等一些企業(yè)已經(jīng)具備了萬套級的產(chǎn)能。比如專門從事電驅(qū)變速箱的企業(yè)，也完成了樣機的試制;同時，上海電動總集成系統(tǒng)達(dá)到了千套產(chǎn)能，電池已經(jīng)達(dá)到了1億安時的水平。

　　上海新能源汽車的示范應(yīng)用在不斷擴大?！苯衲陮⑿略?00多輛新能源汽車?！痹陧樌瓿墒啦┬履茉雌囍圃煲约笆痉侗Ｕ先蝿?wù)的基礎(chǔ)上，按照市委、市政府的要求，在擴大規(guī)模、擴大領(lǐng)域和擴大區(qū)域的要求下，正在加快推進(jìn)落實后世博的新能源汽車的示范方案。其中包括：大力推進(jìn)十城千輛的示范工程，也積極推進(jìn)在公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域率先示范。同時，上海將加快落實實施私人購買的試點方案，明確上海市購買新能源汽車的補貼政策及充電設(shè)施補貼方面的相關(guān)配套政策。

　　董親翔透露，上海市將積極支持嘉定作為國際電動汽車示范區(qū)的建設(shè)，爭取用三年時間初步建成萬輛級電動汽車的應(yīng)用示范基地；組建兩個俱樂部：企業(yè)俱樂部和用戶俱樂部；搭建三個國際交流平臺：示范城市交流平臺、電動汽車展覽展示平臺以及電動汽車挑戰(zhàn)賽。同時，上海市政府將建設(shè)四個中心：商業(yè)模式創(chuàng)新中心、示范評估中心、服務(wù)中心和試乘試駕中心。

　　上海市政府的配套政策以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃正在不斷深化。上海市啟動并基本完成了充電設(shè)施地方標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范的制定；結(jié)合智能電網(wǎng)，開展了全市充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃研究；在道路停車位、寫字樓、PRG、大賣場以及社區(qū)等公共社會停車場試點建設(shè)了一些充電樁。上海市規(guī)劃到今年年底，上海市將建成17座充換電站和1000多個充電樁的初步示范配套體系。到2015年建設(shè)一大批公共充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施，使上海在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)和示范應(yīng)用方面上一個新的臺階。

　　在推進(jìn)過程中，董親翔認(rèn)為上海新能源汽車仍然存在著較大的技術(shù)難點和零部件配套、基礎(chǔ)設(shè)施配套的瓶頸，在技術(shù)方面還需要突破?！弊鳛閼?zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要大力培育。同時，也需要一定時間的探索和積累，不是一蹴而就的?！?董親翔強調(diào)，新能源汽車應(yīng)該與節(jié)能汽車共同推進(jìn)，相互促進(jìn)。同時，新能源汽車的發(fā)展涉及面相當(dāng)廣，需要全社會的共同協(xié)同和支持。通過搭建政府平臺，積累經(jīng)驗，探索模式，促進(jìn)交流，逐步改進(jìn)技術(shù)，提高性能，完善配套，形成一種更好的氛圍，促進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

　　結(jié)合上海的實際，董親翔認(rèn)為上海要進(jìn)一步加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用的工作力度，要通過示范應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)，通過產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步促進(jìn)市場應(yīng)用。上海市規(guī)劃到2015年，上海能夠形成5-6個新能源乘用車產(chǎn)品和一批新能源商用車的產(chǎn)業(yè)化，并形成動力電池、驅(qū)動電機以及電控國產(chǎn)化、自主化的配套比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。同時，爭取市場應(yīng)用和產(chǎn)品生產(chǎn)能夠達(dá)到3到5萬輛高品質(zhì)的新能源汽車。”通過整車電池租賃等模式探索來擴大市場推廣，并積極探索在特定區(qū)域的汽車供銷創(chuàng)新模式，上海市還將繼續(xù)加大政府采購力度，爭取能夠形成若干個新能源汽車的綜合型示范區(qū)?！?/p>

　　( 編輯/李艷嬌 )

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