比亞迪汽車采用“BYD”三個(gè)字母外加橢圓形輪廓的組合作為品牌logo，簡單粗暴的設(shè)計(jì)一直以來遭到不少網(wǎng)友及用戶極力吐槽，往往以“不好看、俗氣、不高端”來形容比亞迪車標(biāo)。吐槽多年后，如今的比亞迪汽車外觀設(shè)計(jì)顏值上去了，是不是也該換一換車標(biāo)呢？

根據(jù)查詢得知，比亞迪最新申請的全新商標(biāo)已在近日正式完成注冊，同樣以“BYD”三個(gè)字母為設(shè)計(jì)核心，橢圓形的輪廓被取消，簡化后的標(biāo)志更加美觀。

目前該商標(biāo)還處于實(shí)質(zhì)審查階段，分類為運(yùn)輸工具，用途有汽車車身、電動運(yùn)載工具等。我們還注意到，比亞迪將全新商標(biāo)注冊到所有領(lǐng)域，使其商標(biāo)在全部類別都受到保護(hù)。

比亞迪logo在2007年已由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是Build Your Dreams ，即為成就夢想，新一代比亞迪唐的尾部標(biāo)識就是這個(gè)。

一直以來，不少迪份為比亞迪設(shè)計(jì)新車標(biāo)，并在網(wǎng)絡(luò)上引起廣泛關(guān)注，但比亞迪方面無所動，后來啟動王朝家族車標(biāo)，目前已有秦、元、宋、唐車型，未來還會有“漢”等新車型。

據(jù)稱，早前比亞迪官方發(fā)布了一次換標(biāo)投票活動，而新款logo是基于新注冊商標(biāo)而來的“橢圓字母標(biāo)”，更加佐證比亞迪真的是要換標(biāo)了。比亞迪稱，新款logo線條抽象流暢，扁平化設(shè)計(jì)貼合現(xiàn)代審美，傳遞年輕化；新款logo 2則結(jié)合扁平化字體設(shè)計(jì)，采用鍍鉻磨砂材質(zhì)，突顯品牌調(diào)性。

預(yù)計(jì)比亞迪會采用不同的設(shè)計(jì)形式區(qū)分產(chǎn)品。還有業(yè)內(nèi)人士透露，“隨后e網(wǎng)產(chǎn)品將會掛上新版BYD的logo。”比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品最快會在近段時(shí)間推出，定位低于王朝系列，全部為純電動車型。

此外，在2018北京車展上，比亞迪還展示過一款名為E-SEED的全新概念車，E-SEED由沃爾夫?qū)ぐ瘢ㄇ皧W迪設(shè)計(jì)師）帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造而來，并首次使用了比亞迪全新logo設(shè)計(jì)，也就是上述比亞迪最新注冊的logo，這也是該logo首次公開亮相。只不過，目前官方暫未確認(rèn)是否將要啟動新logo。

除了更換車標(biāo)logo改變形象外，比亞迪近期還聘請眾多國際知名設(shè)計(jì)師，進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的實(shí)力，包括前奧迪、奔馳、法拉利的設(shè)計(jì)師都被比亞迪重金買走。前奧迪艾格已成為比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物，法拉利前外飾設(shè)計(jì)總監(jiān) JuanMa López（歡馬·洛佩慈）在近期也加盟并擔(dān)任比亞迪首席外飾總監(jiān)，其曾參與法拉利488、LaFerrari、812 Superfast等超級跑車的設(shè)計(jì)工作；內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，奔馳前內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米歇爾·加帕內(nèi)蒂也正式擔(dān)任比亞迪首席內(nèi)飾總監(jiān)。

比亞迪2018年總銷量為52.07萬輛，其中新能源汽車24.78萬輛。比亞迪今年銷售目標(biāo)鎖定在65萬輛，將推出9-10款新車，包括元EV535、唐EV600、宋MAX DM，以及e網(wǎng)產(chǎn)品等。

近兩年，比亞迪汽車旗下車型設(shè)計(jì)風(fēng)格方面有了更多的創(chuàng)新和認(rèn)可，一改以往的“殺馬特”風(fēng)格，Dragon Face家族龍的臉譜得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。假如全新車標(biāo)logo在未來得到推廣，或許還能進(jìn)一步改變形象，而問題是，全新簡化后的logo好看嗎？

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