比亞迪汽車采用“BYD”三個字母外加橢圓形輪廓的組合作為品牌logo，簡單粗暴的設計一直以來遭到不少網(wǎng)友及用戶極力吐槽，往往以“不好看、俗氣、不高端”來形容比亞迪車標。吐槽多年后，如今的比亞迪汽車外觀設計顏值上去了，是不是也該換一換車標呢？

根據(jù)查詢得知，比亞迪最新申請的全新商標已在近日正式完成注冊，同樣以“BYD”三個字母為設計核心，橢圓形的輪廓被取消，簡化后的標志更加美觀。

目前該商標還處于實質(zhì)審查階段，分類為運輸工具，用途有汽車車身、電動運載工具等。我們還注意到，比亞迪將全新商標注冊到所有領域，使其商標在全部類別都受到保護。

比亞迪logo在2007年已由藍天白云的老標換成了只用三個字母和一個橢圓組成的標志，BYD的意思是Build Your Dreams ，即為成就夢想，新一代比亞迪唐的尾部標識就是這個。

一直以來，不少迪份為比亞迪設計新車標，并在網(wǎng)絡上引起廣泛關注，但比亞迪方面無所動，后來啟動王朝家族車標，目前已有秦、元、宋、唐車型，未來還會有“漢”等新車型。

據(jù)稱，早前比亞迪官方發(fā)布了一次換標投票活動，而新款logo是基于新注冊商標而來的“橢圓字母標”，更加佐證比亞迪真的是要換標了。比亞迪稱，新款logo線條抽象流暢，扁平化設計貼合現(xiàn)代審美，傳遞年輕化；新款logo 2則結合扁平化字體設計，采用鍍鉻磨砂材質(zhì)，突顯品牌調(diào)性。

預計比亞迪會采用不同的設計形式區(qū)分產(chǎn)品。還有業(yè)內(nèi)人士透露，“隨后e網(wǎng)產(chǎn)品將會掛上新版BYD的logo。”比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品最快會在近段時間推出，定位低于王朝系列，全部為純電動車型。

此外，在2018北京車展上，比亞迪還展示過一款名為E-SEED的全新概念車，E-SEED由沃爾夫?qū)ぐ瘢ㄇ皧W迪設計師）帶領團隊打造而來，并首次使用了比亞迪全新logo設計，也就是上述比亞迪最新注冊的logo，這也是該logo首次公開亮相。只不過，目前官方暫未確認是否將要啟動新logo。

除了更換車標logo改變形象外，比亞迪近期還聘請眾多國際知名設計師，進一步提升設計團隊的實力，包括前奧迪、奔馳、法拉利的設計師都被比亞迪重金買走。前奧迪艾格已成為比亞迪設計團隊的領軍人物，法拉利前外飾設計總監(jiān) JuanMa López（歡馬·洛佩慈）在近期也加盟并擔任比亞迪首席外飾總監(jiān)，其曾參與法拉利488、LaFerrari、812 Superfast等超級跑車的設計工作；內(nèi)飾設計方面，奔馳前內(nèi)飾設計總監(jiān)米歇爾·加帕內(nèi)蒂也正式擔任比亞迪首席內(nèi)飾總監(jiān)。

比亞迪2018年總銷量為52.07萬輛，其中新能源汽車24.78萬輛。比亞迪今年銷售目標鎖定在65萬輛，將推出9-10款新車，包括元EV535、唐EV600、宋MAX DM，以及e網(wǎng)產(chǎn)品等。

近兩年，比亞迪汽車旗下車型設計風格方面有了更多的創(chuàng)新和認可，一改以往的“殺馬特”風格，Dragon Face家族龍的臉譜得到眾多消費者的認可。假如全新車標logo在未來得到推廣，或許還能進一步改變形象，而問題是，全新簡化后的logo好看嗎？

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