據(jù)外媒報(bào)道，Roadshow的Andrew Krok前往哈曼旗下位于美國密歇根州諾維市的研發(fā)中心，他在該處看到了一輛特斯拉Model S，該款車輛的車身配置了多個(gè)新增的揚(yáng)聲器。哈曼正在打造一款系統(tǒng)，使電動(dòng)車能否發(fā)出內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的聲響，這樣用戶就不必因糾結(jié)于安全和環(huán)保問題而難以抉擇了。在購買電動(dòng)車后，該款車型依然能發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的聲音，聽上去超酷。

哈曼進(jìn)行了一場(chǎng)音響系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)演示，Krok證實(shí)，該音響效果聽上去真的很逼真。隨著測(cè)試用特斯拉車輛的提速，不論是從車輛內(nèi)部，還是從外部，聽上去會(huì)覺得該款車型確實(shí)搭載了一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。第二場(chǎng)音響演示則具有“未來風(fēng)格（futuristic）”，從效果上看，與電動(dòng)車更搭。

由于電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)很安靜，為該類車輛新增可變的音響效果后，可提醒行人及周邊車輛，使其意識(shí)到有車輛在接近中并從聲音中判斷其大致的位置及距離，甚至還能從發(fā)動(dòng)機(jī)音效中判斷其大致的車速。

值得一提的是，美國要求所有的電動(dòng)車自2020年9月后配置外部音響調(diào)性（sound signatures），而全球其他國家正在制定同類要求。為此，哈曼致力于為車企研發(fā)該款音響效果，甚至還有個(gè)別客戶要求定制專屬的音響特效。

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