1、我國(guó)科學(xué)家研制出新型催化劑將大幅降低制氫成本

據(jù)新華社報(bào)道，近期，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)宋禮教授和江俊教授合作，創(chuàng)新思路設(shè)計(jì)出一種“松果結(jié)構(gòu)”的鉑金屬催化劑，在制氫效果不變的情況下將鉑金屬的用量降低到傳統(tǒng)商業(yè)催化劑的約1/75。這項(xiàng)研究同時(shí)深化了催化劑效果與結(jié)構(gòu)之間關(guān)系的認(rèn)知，為進(jìn)一步優(yōu)化催化劑性能指明了方向。新型催化劑若能大范圍推廣，將大幅降低制氫成本，產(chǎn)業(yè)鏈上的儲(chǔ)氫、加氫環(huán)節(jié)也有望迎來廣闊發(fā)展機(jī)遇。

來源：證券時(shí)報(bào)

2、英格蘭一大學(xué)研發(fā)新材料 實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力汽車發(fā)展突破

外媒報(bào)道，英格蘭蘭卡斯特大學(xué)（Lancaster University）David Antonelli教授領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)國(guó)際研究小組發(fā)現(xiàn)了一種由氫化錳制成的新材料，提供了一種氫能源解決方案。該新材料可用于制作燃料罐內(nèi)的分子篩，燃料罐內(nèi)可存儲(chǔ)氫氣，在氫氣為動(dòng)力的“系統(tǒng)”中，與燃料電池一起工作。該新材料稱為KMH-1（Kubas氫化錳-1），可將氫動(dòng)力汽車的燃料罐變得比現(xiàn)有的氫燃料技術(shù)更小、更便宜、更方便、能量密度更高，而且性能顯著優(yōu)于電池驅(qū)動(dòng)的汽車。

來源：蓋世汽車

3、江淮新能源5月銷量7684，同比增長(zhǎng)187.79%

江淮汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，江淮新能源5月銷量7,684，同比增長(zhǎng)187.79%，1-5月累計(jì)售出29,223，同比上漲60.8%。當(dāng)銷量下跌、盈利下滑的困境中，江淮緊抓新能源戰(zhàn)略其實(shí)是非常正確的措施，但在新能源補(bǔ)貼收緊，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的環(huán)境中，江淮能否保持高增速，仍是未知數(shù)。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

4、特斯拉降級(jí)部分Model 3軟件 限制續(xù)航和部分功能

6月9日，我們從特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，近期特斯拉正對(duì)已交付的部分標(biāo)準(zhǔn)版Model 3進(jìn)行軟件降級(jí)，以限制這些車輛的續(xù)航里程和部分功能。因?yàn)榘凑諆r(jià)位，該版本車型無法享受到高價(jià)版本才有的功能和配置。由于標(biāo)準(zhǔn)版Model?3尚未面向中國(guó)市場(chǎng)銷售，因此本次軟件降級(jí)并不影響中國(guó)市場(chǎng)。

來源：北京商報(bào)

5、特斯拉Model S運(yùn)動(dòng)版曝光！9月發(fā)布/續(xù)航超600km

特斯拉Model S運(yùn)動(dòng)版車型渲染圖曝光，新車將于今年9月正式發(fā)布。外觀方面，新車前臉采用上下分體式格柵造型，并換裝了全新回旋鏢式LED燈帶，下方保險(xiǎn)杠加裝了炭黑前鏟進(jìn)行裝飾，車尾為全新溜背式設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠還裝配炭黑網(wǎng)狀散熱孔。

來源：網(wǎng)上車市

6、采用貫穿式中控屏 曝小鵬P7內(nèi)飾諜照

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一張小鵬汽車首款轎車——小鵬P7的內(nèi)飾諜照，新車采用了貫穿式液晶中控屏，整體質(zhì)感有所提升。同時(shí)，該車已于此前開啟預(yù)售，并于2020年二季度交付。

來源：汽車之家

7、將于7月中旬上市 比亞迪e2量產(chǎn)車型下線

日前，我們從官方渠道獲悉，比亞迪e2的量產(chǎn)版本已于6月3日正式在長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地下線。據(jù)了解，該車此前在上海車展首次亮相，并將于2019年7月中旬正式上市。該車在輕量化方面做了很多功課，采用了能量密度達(dá)160Wh/kg的三元鋰電池，并使用高集成度全新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最終使該車的整備質(zhì)量達(dá)到1250kg，相比同級(jí)別的純電車型更為輕盈。

來源：汽車之家

8、比亞迪S2將于6月17日正式上市 預(yù)售價(jià)10萬元/續(xù)航里程305km

日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪S2將于6月17日正式上市，新車此前已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10萬元，其定位小型純電SUV，在2019上海車展上首次亮相。新車采用了比亞迪家族式設(shè)計(jì)，其續(xù)航里程可達(dá)305km。

來源：易車網(wǎng)

9、東風(fēng)風(fēng)光E3將于7月上市 補(bǔ)貼后售價(jià)10-15萬元

目前，我們從東風(fēng)風(fēng)光官方獲悉，旗下小型純電動(dòng)SUV東風(fēng)風(fēng)光E3將于7月上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10-15萬元。新車將搭載一臺(tái)最大功率為120kW的永磁同步電機(jī)，配備電池能量為53.6kWh的三元鋰電池，其綜合工況續(xù)航里程超過400km。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

10、通用與米其林合作 研發(fā)測(cè)試無氣防刺破輪胎

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》6月4日?qǐng)?bào)道，通用汽車計(jì)劃于今年在雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車上進(jìn)行無氣輪胎測(cè)試。6月4日，通用與米其林在加拿大蒙特利爾舉行的“米其林開拓前行峰會(huì)”(Movin'On Summit)上宣布，雙方將聯(lián)手開發(fā)使用Uptis(防刺破)無氣固態(tài)輪胎，并計(jì)劃于2024年前在乘用車上使用此類輪胎。

來源：環(huán)球網(wǎng)汽車

11、大眾：2025年前在歐洲布局3.6萬個(gè)充電站

日前大眾汽車集團(tuán)宣布，計(jì)劃2025年前在整個(gè)歐洲布局3.6萬個(gè)充電站點(diǎn)，對(duì)整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資預(yù)計(jì)會(huì)在2.5億歐元以上。根據(jù)規(guī)劃，大眾汽車集團(tuán)希望在2025年推出約80款全新電動(dòng)車型，大眾尋求電動(dòng)車型快速突破的另一項(xiàng)主要措施就是充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。大眾計(jì)劃2025年前在整個(gè)歐洲安裝3.6萬個(gè)充電站點(diǎn)，其中1.1萬個(gè)輛將由大眾汽車品牌開發(fā)，它們將安裝在大眾汽車工廠和歐洲大部分城鎮(zhèn)約3000個(gè)大眾汽車經(jīng)銷商處，這些充電站點(diǎn)也會(huì)逐步對(duì)公眾開放。

來源：汽車之家

12、海拉推新型雙電壓電池管理系統(tǒng) 可將內(nèi)燃機(jī)車變成輕混車

據(jù)外媒報(bào)道，海拉（Hella）是全球領(lǐng)先的汽車照明和電子設(shè)備生產(chǎn)商之一，該公司宣布為部分電動(dòng)的汽車，即輕混汽車推出“雙電壓電池管理系統(tǒng)”以及48伏PowerPack，新產(chǎn)品主要服務(wù)于日益增長(zhǎng)的48V輕混汽車市場(chǎng)。據(jù)總部位于倫敦的分析公司IHS Markit的研究，全球輕混汽車市場(chǎng)新注冊(cè)用戶將從2020年的600萬增長(zhǎng)至2030年的3500萬。

來源：蓋世汽車

13、通用：要以車市均價(jià)售電動(dòng)車且做到盈利

世界掀起了開發(fā)電動(dòng)車的浪潮，但是過高的成本價(jià)格以及政府補(bǔ)貼的變化仍然是電動(dòng)車推廣的一個(gè)障礙。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)通用汽車公司總裁馬克·魯斯（MarkReuss）近日表示，公司計(jì)劃以車市平均價(jià)格的水平銷售電動(dòng)車，而且要做到盈利。

來源：騰訊汽車

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