8月14日晚間，力帆股份(SH601777)發(fā)布最新銷量數據顯示，2019年7月，公司傳統(tǒng)乘用車僅售678輛，同比下降91.43%；1-7月累計銷售2.14萬輛，同比減少66.16%。今年7月，新能源汽車銷量同比下滑至187輛，1-7月累計銷售1444輛，同比減少62.50%。
2015年，力帆股份開始大力發(fā)展新能源汽車，推出了330EV、650EV、電動物流車（LF5028XXYCEV）等新能源車型，當年生產新能源汽車15895輛，實現銷售11731輛。
好景不長，2016年，受新能源汽車行業(yè)波動的影響，力帆的新能源汽車產銷量大幅下降。而2016年10月的一紙“騙補”公告，更是雪上加霜。財政部取消對力帆補助1.14億，此舉對公司的資金造成了一定的壓力，更是削弱了15和16年的利潤。而更大的影響在于，力帆被戴上了“騙補”的帽子。
受此影響，力帆股份新能源汽車產銷量在2016年斷崖式下降。之后的2017和2018年，新能源汽車產銷量略有起色，但都發(fā)展緩慢。而近幾年來整個力帆的乘用車業(yè)務都處于下滑狀態(tài)。
此外，財務虧損也是力帆汽車面臨的最大難題。根據力帆汽車7月26日發(fā)布的公告顯示，公司近12個月未披露的累計發(fā)生涉及訴訟(仲裁)涉案金額已經達到14.23億元，涉及渤海信托、紅星美凱龍等7家公司。在多項債務訴訟問題下，力帆股份的部分股份被凍結。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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