第一電動(dòng)網(wǎng)訊：”今年長(zhǎng)安還將以混合動(dòng)力為主，目標(biāo)是中混銷(xiāo)售達(dá)到一萬(wàn)輛以上，純電動(dòng)以示范運(yùn)行為主，銷(xiāo)售3萬(wàn)輛以上。到2015年混合動(dòng)力，弱混要實(shí)現(xiàn)轎車(chē)的標(biāo)配，微車(chē)部分搭載，中混銷(xiāo)售5.5萬(wàn)輛，串聯(lián)式銷(xiāo)售1.3萬(wàn)輛;純電動(dòng)高速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售10.3萬(wàn)輛，出口5萬(wàn)輛;到2020年，達(dá)到20%的目標(biāo)?！?，1月5日下午，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、總工程師陳平在”2011全球新能源汽車(chē)大會(huì)————中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化路線圖”上發(fā)表演講時(shí)表示。

　　陳平表示，在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安是以核心技術(shù)為支撐，來(lái)支撐新能源的發(fā)展，目標(biāo)是秉承綠色、科技、責(zé)任的理念;2020年長(zhǎng)安自主品牌新車(chē)油耗及碳排放在2010年的基礎(chǔ)上降低45%。長(zhǎng)安將有兩個(gè)實(shí)現(xiàn)途徑，一是堅(jiān)持傳統(tǒng)車(chē)的節(jié)能減排技術(shù)的研發(fā);二是大力發(fā)展新能源汽車(chē)。

　　長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是”三步走”。陳平認(rèn)為，在當(dāng)前階段，混合動(dòng)力進(jìn)入了市場(chǎng)普及的階段，特別是日本進(jìn)入了普及階段，中國(guó)是正在準(zhǔn)備進(jìn)入普及階段，所以長(zhǎng)安前期的重點(diǎn)是混合動(dòng)力，把混合動(dòng)力做到商品化、市場(chǎng)化。特別是聚焦長(zhǎng)安的中混，長(zhǎng)安中混的產(chǎn)品已經(jīng)上市了;另外把弱混作為標(biāo)配，逐步推入市場(chǎng)。最后，插電式和純電動(dòng)車(chē)逐步進(jìn)入市場(chǎng)化，這是長(zhǎng)安2013年-2015年的發(fā)展目標(biāo);后續(xù)長(zhǎng)安把整車(chē)做好的情況下，要深入產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。

　　在技術(shù)規(guī)劃方面，陳平說(shuō)，長(zhǎng)安要實(shí)現(xiàn)弱混動(dòng)力汽車(chē)的系統(tǒng)標(biāo)配，微車(chē)產(chǎn)品部分搭配;中度混合動(dòng)地汽車(chē)，優(yōu)化現(xiàn)有混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，啟動(dòng)搭載高效內(nèi)燃機(jī)、現(xiàn)金變速器研究，并快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;純電動(dòng)汽車(chē)，長(zhǎng)安啟動(dòng)了一個(gè)全新的A級(jí)車(chē)專用底盤(pán)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使它的性能更高、成本更低，為產(chǎn)業(yè)化到來(lái)做好準(zhǔn)備;關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)，我們深化整車(chē)控制器、電機(jī)及控制器、電池能量包繼承及管理系統(tǒng)自主研發(fā)。

　　陳平介紹，到目前為止長(zhǎng)安新能源汽車(chē)示范運(yùn)行以中混為主，累計(jì)銷(xiāo)售了500多輛，占全國(guó)銷(xiāo)售量50%以上;純電動(dòng)也是今年開(kāi)始投放到北京，作為出租車(chē)來(lái)運(yùn)行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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