8月4日，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基在朋友圈稱，“沉痛悼念著名的汽車專家、令人尊敬的汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、原中國汽車技術(shù)研究中心主任、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長、國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家、國家電動乘用車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會主任、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長、國際歐亞科學(xué)院院士——王秉剛先生?！边@意味著，在汽車界德高望重的王秉剛已經(jīng)離世，真的是太突然了！他的離世讓很多人惋惜，不禁感嘆世事無常。

王秉剛出生于1938年3月，現(xiàn)年已83歲高齡，目前尚不知離世原因。

王秉剛主要在三個領(lǐng)域做出杰出貢獻。一是提高我國汽車整車試驗與可靠性技術(shù)試驗水平，成就卓著；二是推動我國清潔汽車與新能源汽車技術(shù)發(fā)展，做出卓越貢獻；三是積極投身行業(yè)工作，為行業(yè)技術(shù)進步做出重要貢獻。

王秉剛被稱為汽車可靠性評價標準第一人，這份榮譽來之不易，他克服了許多困難，摸索出一套標準體系。新中國剛誕生時，汽車產(chǎn)業(yè)是一張白紙，初代汽車人帶領(lǐng)大家艱苦創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)出新中國第一輛汽車。我國汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建立之后，新的問題出現(xiàn)了，產(chǎn)品可靠性如何？大家心里都沒有底，王秉剛正是最初一批挑起汽車試驗這副重擔(dān)的。

早在1965年，王秉剛率隊在新疆、西藏首次完成了我國汽車“三高”試驗，即高原（海拔5000米）、高寒（-50℃）與高熱（45℃）試驗。這次“三高”試驗后，王秉剛領(lǐng)導(dǎo)的試驗小組建立了我國最早的汽車整車試驗方法標準體系，自主研發(fā)了載重汽車大型底盤測功機與測功拖車，為我國汽車整車試驗技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。

為了幫助汽車行業(yè)更多人了解并掌握汽車可靠性標準及方法，王秉剛把自己多年來積累的經(jīng)驗寫成了一部專著《汽車可靠性工程方法》，該書至今仍是我國汽車可靠性技術(shù)的重要指導(dǎo)文獻。

1999年，王秉剛退休了，但沒有停下前進的腳步，以專家身份，在清潔能源汽車和電動汽車領(lǐng)域積極開展工作?！邦^10年是清潔能源汽車，后10年是電動汽車?！蓖醣鼊傉f。

2006-2016年期間，王秉剛分別擔(dān)任過科技部中德可再生交通能源合作項目中方協(xié)調(diào)人、國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長、三部門（財政部、工信部、科技部）“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程重大專項”專家組組長等重要職務(wù)，主持推動了國家各類專項工程的實施，取得了豐碩成果，為新能源汽車技術(shù)發(fā)展做出了巨大貢獻。

王秉剛在電動汽車領(lǐng)域的工作更是可圈可點。在科技部指導(dǎo)和支持下，2010年，中國汽車工程學(xué)會牽頭組建了電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。該聯(lián)盟成立至今，王秉剛一直擔(dān)任聯(lián)盟技術(shù)專家委員會主任，有力地推動了我國電動汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

王秉剛個人履歷

1960年清華大學(xué)汽車專業(yè)畢業(yè)。

1961 年～ 1990年在第一汽車制造廠工作，曾任長春汽車研究所副所長、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任，海南試驗場場長；

1991 年～ 1999 年在中國汽車技術(shù)研究中心工作，期間曾任中心副主任、主任，機械工業(yè)部汽車工業(yè)規(guī)劃設(shè)計研究院院長、中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、中國汽車質(zhì)量管理協(xié)會副理事長兼可靠性委員會主任、全國汽車標準化技術(shù)委員會副主任兼秘書長，電動汽車標準化分會主任委員等職務(wù)，為享受“國務(wù)院特貼”專家，獲“國家有突出貢獻中青年科技專家”稱號。 

1999年退休后，擔(dān)任全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組專家組組長、科技部清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化項目總體組組長，獲科技部“國家清潔汽車行動特殊貢獻獎”；

2009年后，擔(dān)任國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長、中德可再生交通能源合作項目中方協(xié)調(diào)人；

2011年擔(dān)任四部委節(jié)能與新能源汽車示范督導(dǎo)專家組組長、科技部科技項目專員交通組組長、中國汽車工程學(xué)會顧問；

2014年擔(dān)任國家電動乘用車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會主任、國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長等工作。曾任同濟大學(xué)、上海交通大學(xué)、江蘇理工大學(xué)、南京理工大學(xué)兼職教授。

獲得成就

主持的“海南汽車試驗場工程”獲國家科技進步二等獎；編著出版“汽車可靠性工程方法”；擔(dān)任汽車平順性研究課題組長，汽車平順性試驗評價方法獲機械部科技進步二等獎，擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會平順性技術(shù)委員會主任委員；擔(dān)任中汽公司汽車可靠性試驗評價方法課題組組長，課題成果獲機械工業(yè)技術(shù)進步二等獎。

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