豐田汽車是全球混合動力技術(shù)的領(lǐng)先者，其一直致力于混合動力技術(shù)的研發(fā)。作為豐田”混合動力之父 ”及豐田汽車會長(董事長)的內(nèi)山田竹志先生也十分看好未來混合動力技術(shù)的發(fā)展。近日內(nèi)山田竹志先生與網(wǎng)通社社長李安定先生進(jìn)行了會晤，在談及未來汽車能源發(fā)展趨勢的話題時，他認(rèn)為：”可能在2020年的時候，無論什么車輛，包括新能源車都已經(jīng)采用了混合動力技術(shù)?！睂Υ?，內(nèi)山田先生還分享了一組數(shù)據(jù)：”混合動力在日本國內(nèi)豐田銷售的比例已經(jīng)占到了40%以上。在全球銷售的豐田當(dāng)中所占的份額已經(jīng)超過10%。這表明消費(fèi)者對于環(huán)境、資源方面環(huán)境意識的提升比我們所想象還要快”。

　　日前，國內(nèi)外越來越多的消費(fèi)者開始對環(huán)境保護(hù)及節(jié)約能源等方面重視起來，并逐漸接受混合動力等新能源汽車。截至今年6月底，豐田全系混合動力車型全球累計(jì)銷量已達(dá)570萬輛，在全球銷售混合動力車型中豐田所占的份額也已經(jīng)超過10%。隨著這種形勢的發(fā)展，內(nèi)山田表示：相信在21世紀(jì)上半期就會實(shí)現(xiàn)在全世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者接受混合動力以及外插充電式混合動力技術(shù)?；?qū)⒃?020年，包括新能源車的任何汽車都已采用混合動力技術(shù)。那么作為”汽車巨頭”的豐田汽車也不例外，將進(jìn)入全部車型混合動力化的時代。

　　豐田品牌在全球現(xiàn)已推出的混合動力車型共有5款，為普銳斯、凱美瑞、漢蘭達(dá)(SUV)、普瑞維亞(MPV)、ALPHARD(MPV)，除ALPHARD車型外其它車型的混合動力版均在國內(nèi)有售，其中在華國產(chǎn)的有普銳斯和凱美瑞兩款車型。

　　前不久豐田在華的研發(fā)中心正式開業(yè)，這意味著豐田未來將實(shí)現(xiàn)混合動力車型的國產(chǎn)化。該研發(fā)中心是豐田在華首個非合資獨(dú)立研發(fā)中心,同時也是豐田全球最大規(guī)模的研發(fā)中心，總投資6.89億美元。其主要負(fù)責(zé)節(jié)能、新能源車零部件國產(chǎn)化的研發(fā)。其中，混合動力技術(shù)中的電機(jī)、電池和逆變器都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在豐田混合動力核心技術(shù)國產(chǎn)后，將首搭于兩款國產(chǎn)混動車型普銳斯、凱美瑞上。

　　發(fā)展新能源、節(jié)能環(huán)保汽車，已成為目前世界各主要國家和汽車制造廠商的共同戰(zhàn)略選擇。在目前各種技術(shù)中，混合動力是最成熟、應(yīng)用也最廣泛的技術(shù)路線之一。未來豐田汽車全面混合動力化的同時，也將迎來一個全球混合動力的新時代。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >