6月25日下午，一場(chǎng)眾泰汽車(chē)總部會(huì)議結(jié)束后，擔(dān)任眾泰汽車(chē)總經(jīng)理近5年時(shí)間的蘇金河正式離職，原副總經(jīng)理應(yīng)金勇接替其總經(jīng)理職務(wù)。

而就在十余天前，一則悄然出現(xiàn)在陜西市政府官方網(wǎng)站上的簽約消息，披露了整場(chǎng)事件的些許端倪。6月13日上午，陜汽控股與湖南泰達(dá)企業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“湖南泰達(dá)”)在西安簽署合作協(xié)議，雙方將聯(lián)手打造國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基地。

剛剛履新的陜汽控股總經(jīng)理兼陜汽實(shí)業(yè)董事長(zhǎng)袁宏明透露：“合資公司將在原陜汽通家公司基礎(chǔ)上通過(guò)增資擴(kuò)股進(jìn)行組建，湖南泰達(dá)以現(xiàn)金方式對(duì)通家公司進(jìn)行增資，增資后持股比例為75%，通家公司原股東方——陜西汽車(chē)實(shí)業(yè)、寶雞高新汽車(chē)工業(yè)園發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶雞發(fā)展”)合計(jì)持股比例變更為25%?！?

值得關(guān)注的是，合資公司新控股方湖南泰達(dá)正是眾泰汽車(chē)總經(jīng)理蘇金河名下的自然人獨(dú)資公司，而這也正是蘇金河離開(kāi)眾泰，另起爐灶的真正原因。

蘇金河

低調(diào)牽手

“秦嶺山下，渭河河畔，秦川深處，長(zhǎng)安西見(jiàn)。心通萬(wàn)家，金陜氣貫。雄關(guān)漫道，主權(quán)重現(xiàn)?！?月7日，并不經(jīng)常更新微博的蘇金河，在微博上寫(xiě)下了這段話(huà)。

稍加留意不難發(fā)現(xiàn)，其中，“通家”、“陜汽”，幾個(gè)隱藏的關(guān)鍵詞正暗示著在一周后即將到來(lái)的正式合作，而“雄關(guān)漫道，主權(quán)重現(xiàn)”，則毫無(wú)避諱地展露了蘇的信念與野心。

一周后，陜汽控股與湖南泰達(dá)正式簽約，但并未有大規(guī)模推廣合作消息。按雙方合作計(jì)劃，湖南泰達(dá)以現(xiàn)金方式對(duì)通家公司增資后，股比提升至75%，而雙方計(jì)劃將位于寶雞高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)工業(yè)園的通家公司，打造成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源產(chǎn)銷(xiāo)基地。

事實(shí)上，簡(jiǎn)單地用“增資擴(kuò)股”定義此次合作并不十分準(zhǔn)確。

作者通過(guò)工商渠道查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，之于通家公司而言，湖南泰達(dá)在增資擴(kuò)股之前，剛剛成為新加入的股東公司。根據(jù)陜西省工商部門(mén)披露的公開(kāi)信息，通家公司三大股東方分別為：阿爾特汽車(chē)技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“阿爾特汽車(chē)”)，寶雞發(fā)展及陜汽實(shí)業(yè)，注冊(cè)資金5.18億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)及零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)；而湖南泰達(dá)得以進(jìn)入通家公司，正是阿爾特汽車(chē)與其進(jìn)行的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

“這實(shí)際上是一攬子計(jì)劃，股權(quán)轉(zhuǎn)讓與增資擴(kuò)股都在其中?！币晃唤咏兤瘓F(tuán)的消息人士對(duì)本報(bào)作者透露，阿爾特汽車(chē)在2010年曾通過(guò)1800萬(wàn)元貨幣入股，在通家公司中占股比3.47%，同時(shí)，陜汽實(shí)業(yè)與寶雞發(fā)展所占股比為57.92%和38.61%，陜汽實(shí)業(yè)為控股股東。

“阿爾特汽車(chē)先將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給湖南泰達(dá)，然后湖南泰達(dá)通過(guò)增資擴(kuò)股，現(xiàn)在(在通家公司)占比75%，取代陜汽實(shí)業(yè)成為了控股股東?！鄙鲜鋈耸客嘎?。

幕后雄心

在整場(chǎng)合作背后，同樣值得關(guān)注的是，身為眾泰汽車(chē)總經(jīng)理的蘇金河與通家公司新控股股東——湖南泰達(dá)之間的微妙關(guān)系。

作者從長(zhǎng)沙工商部門(mén)查詢(xún)得知，湖南泰達(dá)在2015年4月正式注冊(cè)成立，公司性質(zhì)為自然人獨(dú)資公司，注冊(cè)資金高達(dá)2億元人民幣(6.2090, -0.0004, -0.01%)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車(chē)銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，企業(yè)法人為蘇金河。“湖南泰達(dá)作為自然人獨(dú)資公司，理論上應(yīng)是蘇的自有資金成立的公司，當(dāng)然也不排除以蘇為代表出面成立獨(dú)資公司，但在資金來(lái)源上簽有協(xié)議，幾個(gè)人共同出資構(gòu)成資金來(lái)源?！泵褡遄C券分析師曹鶴對(duì)本報(bào)作者分析。

這意味著，無(wú)論是自有資金還是共有資金，湖南泰達(dá)與眾泰汽車(chē)并無(wú)股權(quán)上的關(guān)系。蘇金河醞釀著的，是另闖一番自己的事業(yè)。（參見(jiàn)：領(lǐng)先者再謀領(lǐng)先 眾泰欲做“平民特斯拉”）

“今天下午的內(nèi)部會(huì)議上宣布了蘇總正式離職的消息，應(yīng)金勇接任(總經(jīng)理職務(wù))?！?月25日，眾泰汽車(chē)內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)作者透露，“今天已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入交接程序?！?

“湖南泰達(dá)內(nèi)部從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和研發(fā)等環(huán)節(jié)的核心團(tuán)隊(duì)都來(lái)自眾泰。”在此之前，一位接近湖南泰達(dá)的消息人士對(duì)本報(bào)作者透露。而在現(xiàn)階段，湖南泰達(dá)大手筆進(jìn)入并控股通家公司后，與陜汽醞釀一場(chǎng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的大動(dòng)作已有明確規(guī)劃。

“在增資擴(kuò)股完成后，合資公司計(jì)劃在5年內(nèi)投資50億元，全面推動(dòng)新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，力爭(zhēng)在2015年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)3000輛，銷(xiāo)售收入突破5億元，2016年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)25000輛，銷(xiāo)售收入突破50億元，到2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入突破200億元?！痹昝魍嘎丁Ｔ幌?qū)Ｗ⒂谥乜ㄊ袌?chǎng)的陜汽集團(tuán)，將借陜汽實(shí)業(yè)與湖南泰達(dá)合作的契機(jī)，轉(zhuǎn)型進(jìn)入純電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域。

在陜汽集團(tuán)內(nèi)部人士看來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)與政策環(huán)境的多重利好，是陜汽進(jìn)軍新領(lǐng)域的一大原因。而事實(shí)上，通過(guò)新能源轎車(chē)擴(kuò)大陜汽實(shí)業(yè)板塊下的非重卡業(yè)務(wù)，對(duì)正籌謀上市的陜汽集團(tuán)而言，更是思量已久的重點(diǎn)突圍建設(shè)路線(xiàn)。

“2016年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻8倍，銷(xiāo)售收入翻10倍”的目標(biāo)足見(jiàn)股東雙方在新公司運(yùn)營(yíng)上的信心。不過(guò)，如何將這一宏偉目標(biāo)從“紙面”落到“地面”，并不是一件易事。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >