來(lái)源：億歐

2017年6月16日，有消息稱，騰訊副總裁黃海已離職，并加入了百度旗下的一個(gè)智能汽車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

原騰訊副總裁黃海

黃海曾負(fù)責(zé)騰訊移動(dòng)端產(chǎn)品的研發(fā)和運(yùn)維，還曾任職騰訊視頻產(chǎn)品技術(shù)部，網(wǎng)絡(luò)媒體產(chǎn)品部和騰訊廣告平臺(tái)總經(jīng)理。

加入騰訊前，黃海任職于微軟廣告中心，負(fù)責(zé)展示廣告、付費(fèi)搜索和內(nèi)容廣告等相關(guān)研究項(xiàng)目。在這之前，黃海在微軟SQL服務(wù)器集團(tuán)工作6年，主要從事數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析開發(fā)。

騰訊高管加盟百度人工智能項(xiàng)目

據(jù)知情人士透露，黃海并沒(méi)有直接加入百度，而是掛靠在了百度旗下一個(gè)智能汽車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

眾所周知，在2017年1月陸奇加盟百度后，百度便對(duì)其無(wú)人駕駛相關(guān)部門進(jìn)行了整合，成立了由將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（Car Life etc. ）共同組成的智能駕駛事業(yè)群，這一事業(yè)群由陸奇親自掛帥。

而黃海與陸奇同出自微軟門下，相互之間較為默契，這或許也是黃海加盟百度的一個(gè)原因。

由于加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司存在競(jìng)業(yè)協(xié)議限制，以及受百度內(nèi)部的戰(zhàn)略規(guī)劃影響，目前黃海加盟一事并未公開。

值得一提的是，BAT之間高層人員跳槽并非罕見，今年3月，百度研究院副院長(zhǎng)就被曝出跳槽至騰訊，并作為第一負(fù)責(zé)人出任騰訊AI Lab主任。

黃海離職與OMG事業(yè)群調(diào)整無(wú)關(guān)

雖然黃海成為了騰訊OMG事業(yè)群大調(diào)整后第一個(gè)離職的相關(guān)高管，但據(jù)了解，黃海此次從騰訊離職與此前OMG事業(yè)群高層變動(dòng)并無(wú)關(guān)聯(lián)。

2017年3月24日，騰訊發(fā)布內(nèi)部信，集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁、原OMG（網(wǎng)絡(luò)媒體）事業(yè)群總裁劉勝義將出任騰訊廣告主席、集團(tuán)市場(chǎng)與全球品牌主席；同時(shí)，騰訊首席運(yùn)營(yíng)官任宇昕將兼任網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群總裁。

剛剛上任的任宇昕就為騰訊門戶進(jìn)行“大手術(shù)”。

目前，騰訊副總裁林松濤已調(diào)任負(fù)責(zé)天天快報(bào)，調(diào)任騰訊開放平臺(tái)總經(jīng)理侯曉楠負(fù)責(zé)企鵝號(hào)。騰訊網(wǎng)副總編輯馬立將協(xié)助侯曉楠，分管企鵝號(hào)擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)，同時(shí)兼任天天快報(bào)總編輯。

不過(guò)，據(jù)雷帝觸網(wǎng)報(bào)道，黃海和任宇昕都是產(chǎn)品技術(shù)出身，而黃海與任宇昕行事思維方法較類似，前者改變了騰訊視頻，后者改變了應(yīng)用寶。因此，二者之間并無(wú)矛盾，這次騰訊OMG事業(yè)群變動(dòng)也并不是黃海離職的原因。

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