11月11日，全球未來出行高層論壇在杭州國際博覽中心開幕。會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示，2017年1-10月新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)量已經(jīng)超過50萬輛，增長速度同比已經(jīng)超過45%，全年預(yù)計達到70萬輛規(guī)模。汽車電動化將有更好的條件與智能化發(fā)展有機結(jié)合。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春

瞿國春指出， 隨著國民經(jīng)濟的增長，汽車作為主要的交通工具得到了飛速發(fā)展，人民的出行變得越來越便利。但與此同時，隨著汽車保有量的高速增長，所帶來的環(huán)境污染等問題日益凸顯。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以提供更安全、更舒適、更節(jié)能、更環(huán)保的交通出行綜合解決方案，是滿足當(dāng)前及未來出行需要的最佳載體，也是搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級由大變強的重大突破口，對于促進國民經(jīng)濟和社會發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

在我國，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車有很多優(yōu)勢。新能源汽車發(fā)展，作為國家戰(zhàn)略已經(jīng)取得顯著成效。2017年1-10月新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)量已經(jīng)超過50萬輛，增長速度同比已經(jīng)超過45%，全年預(yù)計達到70萬輛的規(guī)模。汽車電動化將有更好的條件與智能化發(fā)展有機結(jié)合。

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)方面，我國擁有較好基礎(chǔ)，5G通訊技術(shù)、北斗衛(wèi)星定位、高精度地圖等信息技術(shù)，處于全球領(lǐng)先的水平。在創(chuàng)新環(huán)境上，也在日益完善和優(yōu)化，具有良好的政策、資金、土地、人才等優(yōu)勢，以及高效的決策機制。此外，我國還擁有全球最大汽車市場，有各種應(yīng)用場景的豐富資源和市場發(fā)展空間。

這些為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，提供了廣闊的發(fā)展空間。然而智能網(wǎng)聯(lián)汽車畢竟是新興事物，還存在亟待解決的問題。截至目前，工信部在智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)行業(yè)發(fā)展方面做出的一系列工作：

一是加強頂層設(shè)計。先后出臺了汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、車聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展行動方案等一系列的指導(dǎo)性文件，成立了國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會，明確提出我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展目標(biāo)，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，務(wù)實推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二是完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。推動成立全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分委會，編制智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)體系的指南，起草上路驗證規(guī)范，開展法律法規(guī)的研究，營造促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的軟環(huán)境。

三是推進建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。加快無線電頻率的規(guī)劃，推動5G技術(shù)的研發(fā)，部署路面通信終端及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的第三方檢驗測試平臺，搭建了上海、重慶、北京等智能交通和智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的示范區(qū)，提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)硬件環(huán)境。

四是發(fā)揮各方作用。指導(dǎo)成立中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，鼓勵汽車電子、電子通信、5G通信等研究機構(gòu)，打造協(xié)同推進的產(chǎn)業(yè)溝通渠道和平臺，支持企業(yè)進行整車和系統(tǒng)的研發(fā)，加速技術(shù)的應(yīng)用。

面對汽車變革和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展機遇，為進一步加快推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，瞿國春建議：

一是推動智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新建設(shè)。搭建關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新平臺，突破核心技術(shù)短板，加強交叉技術(shù)的協(xié)同攻關(guān)，支持關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，支持高等院校和機構(gòu)的合作，政、產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合的創(chuàng)新體系。

二是促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。要發(fā)揮行業(yè)組織的積極作用，推動汽車生產(chǎn)制造向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)型轉(zhuǎn)型，支持整車及零部件企業(yè)，科研院所與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和深度合作，探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車新市場與新業(yè)態(tài)，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。

三是加強管理模式創(chuàng)新協(xié)同。建立跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快測試評價體系研究，推動相關(guān)法律法規(guī)的修訂完善，搭建良好的測試驗證環(huán)境，完善政策措施和管理規(guī)范，為智能汽車發(fā)展提供更有利的制度保障。

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