在長安汽車董事長張寶林剛剛宣布了長安的“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”之后，CS75PHEV和逸動EV460兩款重磅新能源汽車便在2018北京國際車展首發(fā)， “效率”正在成為長安汽車的核心競爭力。4月26日，長安汽車副總裁、新能源事業(yè)部總經(jīng)理李偉向第一電動網(wǎng)等媒體介紹了“香格里拉計劃”的推進和未來具體落實規(guī)劃。

長安汽車副總裁、新能源事業(yè)部總經(jīng)理李偉

厚積薄發(fā)

李偉首先回顧了長安新能源取得的重要成果。早在2001年，長安就開啟了新能源汽車的探索之路。從第一臺新能源車下線，到業(yè)內(nèi)首次純電動汽車帶電第一撞的安全測試，再到2009年，經(jīng)歷6年研發(fā)測試的逸動純電動轎車上市。長安新能源歷經(jīng)近20年發(fā)展，累計為用戶提供了20余款純電動汽車產(chǎn)品，其中，逸動EV系列，自2015年初推出第一代車型，經(jīng)過換代升級，品質與口碑穩(wěn)步提升; 新奔奔EV系列，作為長安微小型純電動的代表產(chǎn)品，目前在北京細分市場以37.5%的市場占有率位列行業(yè)第一。

在技術研發(fā)方面，自2008年起，相繼量產(chǎn)開發(fā)了EV 、PHEV的整車控制系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)、電驅系統(tǒng)等核心零部件。累計突破并掌握了整車集成、“大三電”、CAE分析、試驗驗證等核心技術384項，其中“大三電”技術85項，有效解決了核心技術“空心化”問題。構建了從整車到關鍵零部件2127項專項試驗的新能源驗證體系，測試車輛進行了各類適應性試驗、道路試驗，覆蓋高原、極冷、極熱、高溫、高濕等全國13個極端工況地區(qū)

時至今日，長安新能源的新品推出節(jié)奏明顯加快。在此次北京車展上，長安新能源旗下五款新能源車一同亮相，覆蓋轎車、SUV、小型車等各類車型。其中，長安CS75PHEV和逸動EV460預計分別在年內(nèi)三、四季度上市。

李偉表示，長安汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局也在加快落地：

1、2018年，“長安出行”APP升級改版，后期還將陸續(xù)開發(fā)試乘試駕、網(wǎng)約車、公務車出行、閑時共享、智能駕駛等多種功能供消費者選擇，預計2018年將在重慶、杭州、南京、合肥投放1萬余輛。

2、在整車領域與蔚來建立合資企業(yè)，電驅領域與比亞迪展開合作。

3、在電池、電驅、電控、出行服務、充電服務等領域正在積極尋求合作伙伴。

在長安汽車的全新新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”中提到，長安汽車將在2020年完成三大新能源汽車專用平臺的建設，2025年將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。李偉表示，長安汽車新能源事業(yè)部的成立使得新能源版塊在長安汽車集團內(nèi)獲得了更大的話語權與更多的技術和人才資源，同時也凸顯了長安對于新能源領域深度布局的決心。

變革不可逆

李偉首先列舉了近十年全球新能源乘用車的發(fā)展數(shù)據(jù)，在低碳環(huán)保、能源安全及產(chǎn)業(yè)扶植等因素的驅動下，全球新能源汽車市場發(fā)展迅速，截止2017年底保有量超過340萬，市場份額突破1%，年均復合增長率達58%?！坝袠I(yè)內(nèi)機構分析預計，到2025年，銷量將突破1800萬輛，保有量將突破7000萬輛?？梢?，全球汽車電動化趨勢已十分明朗，產(chǎn)業(yè)格局正在加速形成?！?/p>

其次，國內(nèi)新能源市場發(fā)展同樣勢不可擋。目前，國家對新能源的管控政策已從補貼、引導向以市場管理為主、提高產(chǎn)品競爭力的方向轉變，雙積分制將代替補貼成為行業(yè)長期發(fā)展的管理基礎。另外，2017年充電樁已達到45萬個；2020年，全國充電樁數(shù)量將達到480萬個，其中430萬個人用戶充電樁和50萬個分散式公共充電樁，充電難的問題正在被解決。按照雙積分要求，2020年新能源乘用車保底銷量為120萬輛，預測能達到173萬輛，至2025年在整體市場滲透率將達到15%。

李偉認為，在新能源技術、人工智能、信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等高新科技的共同推進下，新能源充電時長、續(xù)航里程等使用痛點問題正在逐漸消弭，新能源與智能化的高度融合已成為必然。研發(fā)模式、商業(yè)營銷模式、服務模式、甚至競爭模式都正在發(fā)生著結構性顛覆，以汽車主機廠為產(chǎn)業(yè)核心的運行態(tài)勢也正在向開放式、融合式進行演變。“對于汽車行業(yè)的變革，長安汽車仍然走在時代前列，香格里拉計劃便是對此態(tài)勢給出的‘長安答案’。”

第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

“長安汽車在新能源板塊，將繼續(xù)在‘第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)’的行動綱領指引下，在香格里拉計劃的推進實施中，有條不紊的向2025前進?！袄顐ソo出了解決方案，“長安新能源將以‘引領綠色出行，共享智慧生活’為使命，以通過科技創(chuàng)新，為用戶提供極致體驗的產(chǎn)品和服務，踐行智、凈、藍天為綠色發(fā)展理念，致力于成為中國新能源汽車領域的創(chuàng)新推動者和價值引領者。”

在具體措施方面，長安新能源板塊將實施全面創(chuàng)新工程，以科技創(chuàng)新為第一競爭力，圍繞模式創(chuàng)新、經(jīng)營創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，實施五大創(chuàng)新，建立全球協(xié)同技術創(chuàng)新中心、全球聯(lián)合產(chǎn)品創(chuàng)新中心、全球開發(fā)營銷創(chuàng)新中心、體制機制創(chuàng)新及香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。

在未來三年，長安新能源板塊將累計投入100億元，加快推進新能源專屬平臺的打造以及新能源與智能化的深度融合；新建56個實驗室，300臺套新能源專業(yè)設備；建立技術創(chuàng)新中心，聚焦新能源大三電前瞻技術和新能源智能化融合技術的研發(fā)，打造“853”領先技術標簽，即百公里8度超低耗能、充電5分鐘續(xù)航200公里的超捷充電，以及智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互為代表的超悅智能。

到2020年，依托三大新能源專用平臺的全新產(chǎn)品將陸續(xù)上市，包括高性能轎跑、跨界SUV、轎車、SUV、微型車等覆蓋各細分市場、滿足不同用戶需求的產(chǎn)品。到2025年，將累計推出33款產(chǎn)品。在智能化方面，對無人駕駛運營進行深度打造，突破八大技術，為智慧小鎮(zhèn)、智慧城市提供解決方案，預計2018年實現(xiàn)示范運營，2020年后實現(xiàn)商業(yè)化運營。

在用戶體驗方面，長安新能源也規(guī)劃了體驗化營銷、一站式感動服務、全生命周期客戶管理三大舉措。分別具體包括，建立線上網(wǎng)店+線下體驗中心+交付中心的直達用戶的渠道服務模式，以“全球合伙人”身份招募體驗中心合作伙伴，2020年前實現(xiàn)全國主要城市全覆蓋；與騰訊聯(lián)合打造車聯(lián)網(wǎng)平臺，提供智能出行的用車服務，實現(xiàn)“人、車、生活”一體，精準客戶360°畫像，設置特征標簽，定制個性化服務方案，實現(xiàn)精準服務；搭建大數(shù)據(jù)分析平臺，為用戶量身定制服務方案，開展用戶全生命周期經(jīng)營，創(chuàng)造價值，同時開展新能源會員經(jīng)營，2020年新能源用戶會員數(shù)突破500萬，建立新能源特色經(jīng)紀人計劃，人人都是銷售員，企業(yè)與會員價值共贏。

在產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局方面，長安汽車將通過合資參股、聯(lián)合開發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等模式，構建價值伙伴關系的香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，在電池、電驅、電控、出行和充電服務領域，加快布局，預計將在今年第三季度，召開首屆香格里拉產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟峰會。未來，將成立長安新能源公司，以市場化的運營方式，更高效把握和反饋市場變化與消費需求。

“時代淘汰你 與你無關”，長安新能源在前進的路上，離“香格里拉”越來越近。

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