第一電動網(wǎng)訊：日前深圳發(fā)生的又一起混合動力大巴燒車事件，再次將新能源汽車電池安全性問題置于輿論的風(fēng)口浪尖?！笔紫任覀儜?yīng)該以一個公平的標(biāo)準(zhǔn)來看待此類事件，但如何在保證電化學(xué)性能的前提下提高安全性能，是每一個負(fù)責(zé)任的動力電池企業(yè)需要認(rèn)真考慮的問題?！?月17日，河南環(huán)宇集團營銷副總裁董林福在接受媒體專訪時發(fā)表了他對電池安全性問題的看法，并首次提出”360度電池安全管理”理念。

”河南環(huán)宇做了30年的電池材料，其中做動力電池也有20年的時間了，長久以來的經(jīng)驗告訴我們，對于動力電池來說，安全是第一位的，需要對電池進行360度全方位管理。”據(jù)董林福介紹，河南環(huán)宇電池產(chǎn)品起步于電動工具電池，在與香港TTI、德國博世、美國百得等跨國公司的長期合作過程中，在這些世界頂尖公司工程技術(shù)人員的不斷溝通和技術(shù)改進中，逐漸形成了這套電池安全性保障體系，”應(yīng)該說，360度電池安全管理這一概念并不是環(huán)宇的獨創(chuàng)，而是集體智慧的結(jié)晶?！?

據(jù)介紹，”360度電池安全管理”體系主要從電池原材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造環(huán)節(jié)、試用和維護等4大方面進行安全管理，同時還要積極參與到客戶整套動力系統(tǒng)的設(shè)計環(huán)節(jié)，以根據(jù)客戶實際需求提供最適用的電池模塊。

電池整體性能六成取決于原材料

”電池整體性能60%取決于材料，由此可見材料的重要性?！倍指１硎?，”360度電池安全管理”的首要條件就是要對原材料進行安全管理。

據(jù)了解，河南環(huán)宇的電池原材料大部分自產(chǎn)，只是在為滿足客戶的部分特殊要求時才會進行一部分外部采購，主要是正極材料，”基于我們30年材料生產(chǎn)經(jīng)驗積累，我們有一整套先進設(shè)備和完善的檢測方法，以對我們自產(chǎn)及外部選購的材料進行最適合的篩選?！?

但董林福又甚是懇切地說，河南環(huán)宇所使用的設(shè)備也許不是國內(nèi)同行業(yè)最先進的，但其技術(shù)人員甚至一線生產(chǎn)工人大部分都在電池行業(yè)有著長期從業(yè)經(jīng)歷，很多甚至在環(huán)宇一干就是20年，這部分人是河南環(huán)宇最寶貴的財富，這樣一群人對電池生產(chǎn)的每一步關(guān)鍵細(xì)節(jié)都能諳熟于心，”同樣是磷酸鐵鋰，應(yīng)該說我們的材料在能量密度比等方面在業(yè)內(nèi)是靠前的。”

電池結(jié)構(gòu)設(shè)計”十二字方針”

”軟包裝、疊片式、貧液態(tài)、模塊化”，對于河南環(huán)宇動力電池結(jié)構(gòu)，董林福用十二字進行高度概括。

據(jù)介紹，以鋁塑模為電池芯外殼的軟包裝承壓度低，可在電池使用過程中快速脹開，以釋放出氣壓，從而避免爆炸;疊片式能夠在一定程度上避免正負(fù)極片在卷繞時邊緣受力變形而造成安全隱患;貧液態(tài)則可很好地避免可燃性電解液溢出的可能性;河南環(huán)宇目前都是向客戶提供100Ah、200Ah等不同規(guī)格的電池模塊，電池模塊外面則套上由可阻燃、抗高溫的工業(yè)塑料制作成的加強型外殼，從而為電池安全上了又一套保險。

”別小看這12個字，這可是河南環(huán)宇30年生產(chǎn)經(jīng)驗的總結(jié)，也是現(xiàn)有電池技術(shù)水平下，我們認(rèn)為最合理的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計理念?！倍指Ｐ判氖愕卣f。

制造環(huán)節(jié) 人最重要

”許海峰是世界射擊冠軍，槍法準(zhǔn)并非因為他擁有世界最好的槍，主要還是取決于人?！倍指Ｓ纱送幽檄h(huán)宇進行類比，”河南環(huán)宇的電池生產(chǎn)設(shè)備都是國產(chǎn)的，盡管我們會選擇國內(nèi)最好的設(shè)備供應(yīng)商，但我承認(rèn)我們的設(shè)備不是國內(nèi)最先進的，但我們的優(yōu)勢恰恰就在于我們有著一批經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)隊伍和管理隊伍?！?

董林福認(rèn)為，只有擁有豐富實操經(jīng)驗的生產(chǎn)和管理人員才能充分發(fā)揮生產(chǎn)設(shè)備本身的功能，才能對每一步生產(chǎn)工藝進行精細(xì)化控制，比如配料、溫濕度控制，甚至電解液的存放等。而一只成熟、完善的管理隊伍才能對企業(yè)進行流程化、精細(xì)化管理，才能高效地用好人，在制造環(huán)節(jié)就對電池的一致性、安全性上做好保障工作。

像”嫁女兒”一樣銷售每一塊電池

”電池是活的、有靈性的物體，不同場合適用不同的電池，這一點我們會在售后服務(wù)時對客戶進行充分培訓(xùn)?！倍指Ｕf。

據(jù)介紹，河南環(huán)宇電池目前的質(zhì)保期一般在”三年或15萬公里”，部分電池為”四年或20萬公里”，質(zhì)保期內(nèi)客戶可享受免費電池維護服務(wù)?！蔽覀儠诋a(chǎn)品出廠時，向客戶提供一套完備的產(chǎn)品說明和使用手冊，同時我們還會教給客戶電池是怎么做的，都有哪些怪脾氣，使用時該如何安裝、如何使用，遇到問題應(yīng)該如何處理等?！倍指Ｕf，河南環(huán)宇正是以”嫁女兒”的心態(tài)銷售他們的每一塊電池，遇到重大使用問題，他們會派駐工程師第一時間趕到現(xiàn)場解決問題，收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

電池成組 細(xì)節(jié)取勝

眾所周知，從目前來看，動力電池出現(xiàn)問題通常情況下并非是因為電池芯有問題，而是因為電池成組技術(shù)不過關(guān)?！焙幽檄h(huán)宇只是向客戶提供電池模塊，但我們會充分參與到客戶整套動力系統(tǒng)的設(shè)計過程中去，以確保我們提供的電池模塊與客戶方案相匹配，從而也能很好地保障電池性能。”

董林福說，河南環(huán)宇在電池生產(chǎn)過程中就會考慮到成組之后電池對整套系統(tǒng)的影響，”比如電池極柱一旦成組之后就是關(guān)鍵安全點，充放電的熱量很多都集中在極柱上。有些公司為了節(jié)省成本而采用鋁，而我們一直堅持全部使用紫銅鍍鎳，這樣的好處是導(dǎo)電好、不氧化?！倍指ＵJ(rèn)為”千里之堤，潰于蟻穴”，電池制造中很多細(xì)節(jié)都值得注意，也許正是這些微小的細(xì)節(jié)失誤最終導(dǎo)致了諸如燒車這樣的事故發(fā)生。

( 編輯/張翠翠 )

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