在電動(dòng)皮卡Cybertruck的發(fā)布會(huì)上，Elon Musk不再掩飾其火星人的身份了。PayPal為其積累了回家的第一桶金，從特斯拉、Space X再到Boring，馬斯克的每一步，都在為回家、回到那個(gè)遙遠(yuǎn)的紅色星球——火星做準(zhǔn)備。

重返月球、移民火星，是最近幾年宇航屆的熱點(diǎn)話題，太空強(qiáng)國(guó)們紛紛制定了相關(guān)的計(jì)劃。有著鋼鐵俠之稱的Elon Musk，更是火星移民的狂熱擁躉。從其在地球設(shè)立的一系列公司、研發(fā)的一系列技術(shù)來看，一切都是為了終極目標(biāo)——移民火星。在Cybertruck的發(fā)布會(huì)上，馬斯克發(fā)布了火星生活的最新一個(gè)布局——火星表面生活的交通工具，Cybertruck+ATV（電動(dòng)全地形車）。

Space X的重型火箭提供往返火星的運(yùn)力、the Boring Company提供建設(shè)火星地下城的挖掘能力，特斯拉則探索太陽能技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)等。從特斯拉、Space X再到The BoringCompany，火星人Elon Musk，是如何通過這些公司，研究不同領(lǐng)域的技術(shù)，以達(dá)到在火星生活的要求的？更重要的一點(diǎn)是，與此前太空技術(shù)先應(yīng)用在探索太空不同，Elon Musk的路徑是民用技術(shù)轉(zhuǎn)太空技術(shù)，可以進(jìn)一步的降低成本。

01Space X、特斯拉、Boring

先看看火星是一個(gè)什么樣的環(huán)境：1、大氣層：稀薄、缺氧、有著整個(gè)太陽系最大、最猛烈的沙城暴，時(shí)速高達(dá)125英里，持續(xù)數(shù)周，覆蓋整個(gè)星球；2、溫度：零下，夏季平均零下五十度、冬季零下一百二十度，只有固態(tài)水；3：火星地殼比地球地殼厚。要在這么一個(gè)星球上，建立一個(gè)適合人類居住的環(huán)境，難度是很大的。但Elon Musk的思路也很清晰：

1Space X

首先要有往返火星的交通工具——重型火箭。此前，人類具備的最大推力的運(yùn)載火箭是蘇聯(lián)的能源號(hào)運(yùn)載火箭，其次就是美國(guó)的土星5號(hào)超重型運(yùn)載火箭，后者是唯一執(zhí)行過人類登陸月球任務(wù)的火箭。

但是，土星5號(hào)最后一次發(fā)射是1973年，此后連設(shè)計(jì)圖紙都不完整了，也就是說，人類再無可以登陸外星球的運(yùn)載工具。這也是為何當(dāng)人類重啟重返月球、登陸火星計(jì)劃后，首先要研發(fā)大推力的運(yùn)載火箭的原因。還有一點(diǎn)就是，無論是土星5號(hào)還是能源號(hào)，都是舉國(guó)之力的產(chǎn)物，在經(jīng)濟(jì)上并不劃算。2002年，Elon Musk在賣掉PayPal獲得了1.65億前4個(gè)月，成立了Space X，這也是富豪追逐太空的開始，后來全球首富、亞馬孫創(chuàng)始人索貝斯也成立了Blue Origin的航天公司。

Space X經(jīng)歷了一系列的磨難后，終于有了重型火箭獵鷹9號(hào)，并且研發(fā)了回收技術(shù)，回收火星的整流罩，垂直起飛垂直降落（VTVL）技術(shù)回收此前用后即棄的一級(jí)火箭等，另外，還開發(fā)民用太空旅行項(xiàng)目，通過這樣的技術(shù)和商業(yè)化，降低人類探索太空的成本。按照馬斯克的規(guī)劃，通過Space X研發(fā)下一代火箭，將星艦飛船送到火星。此前，Elon Musk釋放過一系列的火星計(jì)劃相關(guān)的飛船、火星基地等概念照片等等，并且有過火星移民計(jì)劃的眾籌計(jì)劃。

2特斯拉

由于火星空氣稀薄，所以太陽能是可以利用的能源來源之一。所以Elon Musk在賣掉PayPal后，在2004年投資的一家公司就是特斯拉，研究電動(dòng)汽車，并且投資了Solar City，研究屋頂太陽發(fā)電產(chǎn)品。

2006年，特斯拉26億美元并購(gòu)了Solar City，并購(gòu)?fù)瓿珊?，用戶可以在同一個(gè)品牌下購(gòu)買電動(dòng)汽車和屋頂太陽能發(fā)電產(chǎn)品，Elon Musk的規(guī)劃，這是特斯拉電動(dòng)汽車+屋頂太陽能發(fā)電產(chǎn)品，可以構(gòu)成一個(gè)小型的新能源循環(huán)系統(tǒng)，成為國(guó)家級(jí)電網(wǎng)系統(tǒng)的補(bǔ)充。特斯拉通過Model S打響了品牌，通過Model 3將其推向了普通大眾，進(jìn)一步完成了技術(shù)的積累，此外，特斯拉還有Model X、Model Y、Tesla Semi、Roadsteds/a>1和2等產(chǎn)品。而電動(dòng)皮卡Cybertruck+電動(dòng)全地形車AVT，則是馬斯克為火星生活準(zhǔn)備交通工具。

要知道，Cybertruck是全封閉的、可防彈、車身采用的是與Space X星際飛船相同的301不銹鋼，此外，車廂還能搭載電動(dòng)全地形車AVT，這樣的配置，用在地球生活實(shí)在的有點(diǎn)浪費(fèi)。在火星就不一樣了：火星空氣稀薄，需要用電動(dòng)的車型；火星沙塵暴嚇人，需要防彈和防塵（值得一提的是，特斯拉的“生化防御能力”）；301不銹鋼車身，可以抵御火星上的沙塵襲擊；電動(dòng)全地形車AVT更是方便去車到不了地方，妥妥的為火星生活準(zhǔn)備。

3Boring 

前面提到了，火星的地面沙塵暴、溫度、大氣層、強(qiáng)輻射等環(huán)境，不適合人類在火星地表生活，挖掘建設(shè)地下城成為了一種可能性。所以，2016年，Elon Musk成立了theBoring Company。表面上，the Boring Company是為了解決地面交通擁堵的軌道交通公司，但是，在車智君看來，這也是Elon Musk為了火星生活準(zhǔn)備的——建設(shè)地下城就必須具備挖掘能力，火星的地殼也比地球要厚，這點(diǎn)也是優(yōu)勢(shì)。

可以想象一下，當(dāng)Boring公司的挖掘設(shè)備，在地球上得到了商業(yè)化應(yīng)用后，成本降低、技術(shù)迭代，做到全自動(dòng)運(yùn)作，可以用一個(gè)Space X的火箭就送到了火星，遠(yuǎn)程挖掘建設(shè)地下城。

然后，更低成本的Space X接著將火星生活的設(shè)備逐漸運(yùn)往火星，包括了特斯拉接下來會(huì)發(fā)布的電動(dòng)產(chǎn)品、太陽能產(chǎn)品等等。

02Elon Musk的火星生態(tài)

Elon Musk提出了2022年開始實(shí)施火星移民計(jì)劃，目前來看，Space X定位提供的了往返火星的運(yùn)載工具、The Boring Company負(fù)責(zé)建設(shè)地下城、特斯拉負(fù)責(zé)提供電動(dòng)的交通工具、太陽能產(chǎn)品等。在Elon Musk的規(guī)劃中，上述這些公司的技術(shù)和產(chǎn)品，都是先通過大規(guī)模的民用，通過不斷的迭代提高技術(shù)能力、大規(guī)模商用來降低成本等，這是Elon Musk為火星生活設(shè)計(jì)的路線，并且建立的火星生態(tài)。

接下來，Elon Musk或者會(huì)進(jìn)軍核領(lǐng)域，研發(fā)核聚變技術(shù)；進(jìn)軍生物領(lǐng)域，研發(fā)太空生物技術(shù)，人類壽命延長(zhǎng)技術(shù)；進(jìn)軍化學(xué)領(lǐng)域，研發(fā)火星氣體改造技術(shù)；進(jìn)軍工業(yè)制造業(yè)，研發(fā)火星工業(yè)體系等等。

顯然，Elon Musk一個(gè)人是無法完成這么多事情的，所以，歡迎各位實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由的富豪們，建設(shè)火星生活生態(tài)，可能是下一個(gè)需要通關(guān)的游戲。一個(gè)如此激動(dòng)的火星生態(tài)，是否可以調(diào)動(dòng)這些富豪們的興趣呢？不是富豪想?yún)⑴c怎么辦，有技術(shù)的投身其中做技術(shù)研發(fā)，沒有技術(shù)能力的可以買ElonMusk旗下的產(chǎn)品，為技術(shù)迭代貢獻(xiàn)自己的一份力量，總之，這是一個(gè)人人可參與的大項(xiàng)目。 

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