11 月 21 日，全新捷豹 XEL 設(shè)計(jì)沙龍?jiān)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/special/guangzhouAutoShow/index.html' target='_blank'>廣州車展前夕舉行。

活動(dòng)伴隨著娓娓道來的捷豹故事拉開序幕。毫無疑問，捷豹是過去六十年時(shí)間里最注重轎車運(yùn)動(dòng)性能的品牌。如今多元化的汽車市場(chǎng)是由復(fù)雜的細(xì)分市場(chǎng)構(gòu)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有它的締造者，而運(yùn)動(dòng)轎車這一細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者就是捷豹。

1959 年捷豹 MKII 面世，流線型車身曲線搭配溜背造型，在當(dāng)時(shí)可謂是創(chuàng)新大膽的設(shè)計(jì)。除了極具顛覆性的造型設(shè)計(jì)，捷豹 MKII 更擁有優(yōu)異的公路性能，高功率版車型搭載了 3.8 升 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率和最高時(shí)速分別可達(dá) 220 英制馬力和 125 英里/小時(shí)。在此之后，運(yùn)動(dòng)轎車的理念愈加深入人心

面對(duì)捷豹品牌的悠久歷史。捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品和市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁胡波先生表示：「一直以來，我們秉承著創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士提出的設(shè)計(jì)價(jià)值與理念。面對(duì)目前汽車行業(yè)所遭遇的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，我們將憑借創(chuàng)新精神和無限創(chuàng)意一一應(yīng)對(duì)?！?/p>

隨后，遠(yuǎn)道而來的捷豹內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)理 Jonthn?Sndys 先生，詳細(xì)解讀了全新捷豹 XEL 的設(shè)計(jì)理念。

市面上以動(dòng)物命名或當(dāng)作文化圖騰的汽車品牌有很多，但像捷豹這樣，從品牌、企業(yè)調(diào)性、產(chǎn)品理念和設(shè)計(jì)都圍繞 jgur（美洲豹）來做的，世界上只有這一家。全新 XEL 也多處采用仿豹子形態(tài)的元素，如車燈、車身造型走勢(shì)等。

為滿足都市青年的個(gè)性化需求，全新捷豹 XEL 創(chuàng)新采用了「一車兩款」的外觀設(shè)計(jì)，包含優(yōu)雅系列和運(yùn)動(dòng)系列。優(yōu)雅系列專為中國(guó)市場(chǎng)打造，運(yùn)動(dòng)系列則沿襲捷豹 XEL 具有張力的造型特征。二者最大的區(qū)別來自前后包圍和輪轂造型，優(yōu)雅系列的 XEL 前臉設(shè)計(jì)更加舒張，前杠處的橫道設(shè)計(jì)半掩著蜂窩造型的格柵，使其更加內(nèi)斂。鍍鉻中網(wǎng)和多條幅輪轂也是優(yōu)雅系列標(biāo)志性的造型特征。

運(yùn)動(dòng)系列則采用了更具凌厲鋒芒特征的前保險(xiǎn)杠，下進(jìn)氣口以飛機(jī)機(jī)翼為靈感進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更動(dòng)感的視覺效果。與捷豹 F-TYPE 類似的大尺寸黑色蜂窩進(jìn)氣格柵，詮釋力與美的結(jié)合。不僅如此，全系標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可根據(jù)車輛數(shù)據(jù)和外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)冷凝器受風(fēng)量，達(dá)到降低風(fēng)阻、節(jié)省燃油、提升效率的目的。

LED 大燈及尾燈采用了全新造型設(shè)計(jì)，配備標(biāo)志性「豹鋒眼」LED 前大燈并帶有獨(dú)特的激光蝕刻「Jgur」標(biāo)識(shí)，凌厲的大燈與車側(cè)腰線完美融為一體。

在運(yùn)動(dòng)轎車的細(xì)分市場(chǎng)中摸爬滾打數(shù)十載的捷豹很清楚它們現(xiàn)在的位置，前有寶馬新 3 系，后有凱迪拉克 CT5 和全新沃爾沃 S60 等等強(qiáng)勁對(duì)手。所以外表之下，XEL 還需要有硬核實(shí)力，其車身架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初就有為運(yùn)動(dòng)性能做打算。前后車身配重比接近 50:50 的后驅(qū)布局，沒有后驅(qū)也可以是豪華，但沒有后驅(qū)絕對(duì)不算運(yùn)動(dòng)。XEL 同樣搭配了來自 F-TYPE 的鋁制前雙叉臂懸架，讓它的操控成為細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。

值得一提的是，全新 XEL 整車采用輕量化航空級(jí)鋁合金比例達(dá) 75%。如今鋁制車身的車型在市面上已經(jīng)不少見了，但它們基本上都被用于 D 級(jí)車領(lǐng)域，在 B 級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車上大幅使用鋁制車身的還非常少?？梢娊荼谡嚦杀旧弦呀?jīng)下了血本。

全新捷豹 XEL 搭載同級(jí)領(lǐng)先五屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)。InControl 智能馭領(lǐng) 雙屏尊享觸控信息娛樂系統(tǒng)由 10.2 英寸上屏與 5.5 英寸下屏構(gòu)成，可獨(dú)立顯示和操作，允許運(yùn)行多重任務(wù)，導(dǎo)航信息從此不再被來電干擾。下屏保留兩個(gè)多功能動(dòng)態(tài)撥盤，集中控制空調(diào)溫度、座椅加熱、座椅通風(fēng)。12.3 英寸 TFT 虛擬儀表盤，提供全新圖形界面，可顯示信息面板，亦可顯示車載導(dǎo)航界面。

據(jù)悉，全新捷豹 XEL 即將在本月底上市，奇瑞捷豹路虎同樣履行著「不斷向中國(guó)市場(chǎng)提供全球一流品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)」的諾言。并且為加速在華市場(chǎng)的投入，接下來捷豹路虎會(huì)大幅豐富產(chǎn)品整容，預(yù)計(jì)在 2021 年在中國(guó)市場(chǎng)推出 30 款產(chǎn)品。

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