作者1月30日在路上看到，136路公交線路已經(jīng)更換了部分電動(dòng)公交車。當(dāng)日，該車在惡劣天氣下試運(yùn)行，經(jīng)測(cè)試各項(xiàng)數(shù)據(jù)都合格，并計(jì)劃在2月初正式運(yùn)行。

    1月30日上午，作者在柳泉路上看到了一輛與眾不同的136路公交車，該車以藍(lán)色為主色調(diào)，車身上寫著”淄博電容電池純電動(dòng)公交車”，除了動(dòng)力與其他車輛不同外，其余差別并不大。據(jù)了解，目前淄博正在運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車電池是由淄博本地企業(yè)生產(chǎn)的，裝配有全新大容量電池的純電動(dòng)公交車可不間斷行駛300多公里。而更為重要的是電動(dòng)車電池快充的問(wèn)題也一并解決，經(jīng)過(guò)5——10分鐘充電即可續(xù)航50公里。

    采訪中，作者發(fā)現(xiàn)，試驗(yàn)車輛每百公里運(yùn)行費(fèi)用只有34.4元，而按照普通大客車油耗計(jì)算，每百公里燃油費(fèi)用在210元左右。

　　根據(jù)《淄博市電動(dòng)汽車試點(diǎn)工作方案》發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)三年，淄博市電動(dòng)汽車的整車產(chǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)輛，它將成長(zhǎng)為淄博市及至山東省的新能源領(lǐng)域戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并為山東省及至全國(guó)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供重要依據(jù)。

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >