2020年1月10-12日，中國電動汽車百人會第六屆年度論壇在北京釣魚臺國賓館正式召開。本次論壇以“把握形勢聚焦轉型 引領創(chuàng)新”為主題，繼續(xù)秉持“傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”的目標，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應產(chǎn)業(yè)關切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

在11日上午的全球視角下的產(chǎn)業(yè)變革與發(fā)展趨勢論壇上，西班牙工業(yè)、貿(mào)易和旅游部工業(yè)和中小企業(yè)部秘書長Raul Blanco，現(xiàn)場分享了西班牙的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，并對中國與西班牙企業(yè)在汽車業(yè)務方面的合作進行了梳理與介紹。

以下為嘉賓精彩實錄，未經(jīng)本人審閱，有刪改。

我會花10-15分鐘的時間來給大家介紹一下為什么西班牙是大家在發(fā)展電動車和新能源汽車在歐洲非常好的合作伙伴，同時也會跟大家分享一些西班牙的經(jīng)濟數(shù)據(jù)。

西班牙是世界第十三大經(jīng)濟體

首先我們是歐盟的第五大經(jīng)濟體，是世界第十三大經(jīng)濟體，進口和出口都排名世界前列。同時也是世界第十一大貿(mào)易服務出口國，擁有4700萬人口，我們經(jīng)濟的增長勢頭非常好，我們的增長速度和美國持平，比歐盟還有歐洲的其他一些國家都要高。

同時我們也是非常開放的經(jīng)濟體，非常具有競爭力、非常具有彈性。在這邊我們可以看到出口還有貨物和服務出口在我們GDP當中的占比，可以看到在歐盟當中是排名第二。同時我們也可以看到在西班牙的出口當中，作為一個目的地，我們也是非常大的一個國家。我們和很多國家都有貿(mào)易往來。   

同時我還想要強調(diào)一下，西班牙的經(jīng)濟體是一個非常好的平臺，不僅僅是對歐盟來說，對于非洲、拉丁美洲、美國來說，都是非常好的平臺。

我們可以看到，有很多來自世界各地的公司都是把西班牙當作一個他們開展業(yè)務的平臺，協(xié)助他們在拉丁美洲，在非洲還有在美洲開展業(yè)務。剛才我提到了拉美，西班牙和拉美的關系毋庸置疑，非常的重要，因為歷史的原因，因為未來的原因，還因為我們經(jīng)濟互相關聯(lián)性的原因。

我們和拉美國家簽訂了避免重復征稅相關的協(xié)定，我們也和19個國家簽訂了互惠投資保護和促進合約。在西班牙，我們可以看到我們的業(yè)務還有我們的經(jīng)濟來自于各行各業(yè)。這邊有很多西班牙著名的公司，有工程公司，有電信公司，有交通公司，還有技術公司，包括能源公司。一會兒我們也會重點來講一講出行還有交通相關的，不僅僅我們有制造實力，我們還做整車的制造，我們還做零部件的加工。

西班牙在交通和基礎設施方面做的非常完善，所以我們對世界的出口是有一個良好的基礎。有了這些基礎設施，我們能和世界實現(xiàn)互聯(lián)互通，包括有港口、機場、公路還有鐵路等等。

我們再來說一下技術，技術也是研發(fā)和技術開發(fā)非常重要的一個基礎設施。在西班牙，全國范圍內(nèi)遍布了各種各樣的技術園區(qū)，我們也有很多的人力資本，我們有非常成熟的勞動力。

政府激勵政策方面，大部分的地區(qū)都能夠收到歐盟還有西班牙來自財政和公共管理部的補貼，這對整個產(chǎn)業(yè)還有服務業(yè)來說都是至關重要的。

過去十年當中，中國和西班牙之間的關系一直在不斷的強化。我們可以在貿(mào)易方面看到相關的佐證，同時兩個國家之間交流密切，2017年，60萬人到西班牙旅游，同時還有很多的年輕人在兩個國家之間進行交流，這也是全球互聯(lián)的一個重要表現(xiàn)。

很多中國企業(yè)在西班牙開展業(yè)務。這邊有一些例子，我們可以看到這些公司的LOGO，包括服務業(yè)、技術行業(yè)還有自動駕駛、汽車相關的零部件制造等等，都有很多中國公司的身影。另外，我們還要談到中國和西班牙公司之間重要的戰(zhàn)略合作伙伴關系，有很多的中國公司把西班牙作為投資平臺，在拉丁美洲、中東地區(qū)進行第三國的投資。

西班牙汽車生產(chǎn)同樣在世界位于前列

西班牙汽車產(chǎn)業(yè)在世界上位于前列，是歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，我們也生產(chǎn)非常多的電動汽車。

汽車零部件方面，我們也是歐洲第四大汽車零部件生產(chǎn)國。大概每年有300多萬個汽車零部件在西班牙生產(chǎn)，其中有很大一部分都是用于出口，這就意味著我們的17個汽車工廠、10個汽車產(chǎn)業(yè)集群以及西班牙生產(chǎn)的大量車輛都是非常具有競爭力的。因為西班牙生產(chǎn)的80%汽車都是用于出口，我們有一級的零部件制造商，像CIE和FAE在中國非常知名?，F(xiàn)在西班牙汽車公司已經(jīng)在中國成立了超過70家工廠進行生產(chǎn)和加工。

再說到員工的數(shù)量，一共有23萬個就業(yè)崗位是由西班牙汽車行業(yè)和零部件行業(yè)所創(chuàng)造的，所以在研發(fā)還有創(chuàng)新的能力上面來說，我們也是非常具有競爭力的。一會兒我會跟大家重點來介紹一下，所以這是非常具有競爭力的一個行業(yè)，總產(chǎn)值的83%用于出口。

西班牙計劃領先歐盟十年實現(xiàn)零排放

現(xiàn)在我們來談一談新的趨勢，也就是未來的電動交通。西班牙生產(chǎn)商已經(jīng)公布了8種新車型，這8款西班牙制造的純電動和混合動力汽車將會在2020年投產(chǎn)，一共有4款新的混合動力車型，還有相關的政策。

西班牙雄心勃勃地希望成為電動交通的歐洲代表國，希望能夠生產(chǎn)出更多低排放的車輛。整個歐盟希望在2050年實現(xiàn)零排放，西班牙也是其中非常重要的一個貢獻國。我們希望在2040年也就是提前10年先于歐盟實現(xiàn)零排放。

到2030年，我們希望在國家的發(fā)展計劃當中，就環(huán)境和能源等方面作一些量化的指標。比如我們希望擁有500萬輛電動車跑在西班牙的公路上，這意味著歐盟整體汽車保有量的10%將被電動車所替換。我們希望在未來4年當中投入10億歐元的資金，用于推動新能源汽車和電動汽車的發(fā)展。

歐盟已經(jīng)對未來出行設定了相關目標，西班牙也會堅決的履行這一承諾。在歐盟，我們現(xiàn)在推行的減排計劃還有新能源汽車計劃，基本上每個項目都有西班牙的參與。研發(fā)方面我們也投入了非常多的成本，都是用于推動整個汽車行業(yè)尤其是新能源汽車的發(fā)展。不僅僅是電動車，還有電動車相關的一些技術，我們也在作相關的研發(fā)，包括安全相關的材料，還有自動駕駛、汽車輕量化等等，這些都是我們?nèi)ネ顿Y研發(fā)的方向和領域。我們希望電動車、自動駕駛還有智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠形成一個有機的結合。

接下來我要重點介紹一下納瓦拉數(shù)字創(chuàng)新中心。這是我們電動車的一個生產(chǎn)基地，它把所有的可再生能源技術以及新能源汽車技術相結合，形成了一個非常完善的供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。在納瓦拉我們有一個國家中心，它就是做可再生能源研究的，這也是西班牙非常知名的一個研究中心。11月份中國電動汽車百人會到研發(fā)中心參觀了大眾的基地，也看了一些電動出行相關項目。這是我們一個全新的數(shù)字化創(chuàng)新實驗中心，每一家公司的研發(fā)部門都直接和大學的校園建立起聯(lián)系。我們希望能夠在四代技術、新的環(huán)境技術還有新的出行方案等方面，和大學實現(xiàn)一個產(chǎn)學研的合作。

在氫能研究方面，我們也有一個相關的國家氫能中心，它是在卡斯蒂利亞巴斯克地區(qū)，我們在電動車領域有很多的競爭優(yōu)勢。包括我們成立了電子電網(wǎng)中心、充電能力中心、電動公交中心等等，所有的這些研發(fā)都是希望能夠進一步推動電動車還有相關技術的發(fā)展。

我們可以看到在西班牙非常著名的一些汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，包括在荷斯坦地區(qū)，他們主要是負責研發(fā)混合動力汽車，還有在蒙德拉貢，這邊有一個實驗室，也是做新的出行解決方案的相關研究，包括它的專注點是可持續(xù)、互聯(lián)互通、自主化還有協(xié)作以及負責任的使用資源。在國際的汽車展上，我們也做了相關的展示。主要展示的重點就是我們即將要宣布的一些新的項目，尤其是以技術作為特征的新項目。

我介紹了一下我們的一些優(yōu)勢和競爭力，這就是為什么大家應該到歐洲選擇西班牙來進行合作，如果大家有什么疑問的話，可以后續(xù)再來找到我或者我的同事。謝謝！

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