在11日召開(kāi)的2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，電動(dòng)汽車(chē)自身發(fā)展到一定程度，必須從制度上和技術(shù)上使電動(dòng)化與新能源對(duì)接，把電動(dòng)化的全產(chǎn)業(yè)鏈放在綠色化的基礎(chǔ)之上。預(yù)計(jì)到2025年前后電動(dòng)車(chē)的性?xún)r(jià)比超過(guò)燃油車(chē)。

陳清泰強(qiáng)調(diào)，與汽車(chē)電動(dòng)化并行的是可再生能源的迅速發(fā)展，市場(chǎng)將以強(qiáng)大的力量推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

陳清泰表示，中國(guó)每千人保有汽車(chē)僅為185輛，汽車(chē)行業(yè)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間仍處于增長(zhǎng)期。未來(lái)充分釋放汽車(chē)的潛能還有賴(lài)于網(wǎng)聯(lián)化、智能化和出行服務(wù)的創(chuàng)新。電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的電動(dòng)汽車(chē)將使共享出行的“人公里成本”下降四成左右。共享出行將成為汽車(chē)制造企業(yè)最大的單一賣(mài)家。為應(yīng)對(duì)這一發(fā)展趨勢(shì)，奔馳、寶馬、豐田等汽車(chē)巨頭已紛紛開(kāi)始布局共享出行服務(wù)。

陳清泰認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的快速發(fā)展和特斯拉為代表的造車(chē)新勢(shì)力對(duì)未來(lái)汽車(chē)的定義和概念的創(chuàng)新，點(diǎn)燃了這場(chǎng)百年不遇的汽車(chē)革命。這場(chǎng)汽車(chē)革命發(fā)展之迅速、來(lái)勢(shì)之迅猛，超出了很多人預(yù)期。但電動(dòng)化只是引爆點(diǎn)，與汽車(chē)革命并行發(fā)展的是能源革命、新一代移動(dòng)通信、智能交通和智慧城市。這些需要政府未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)。

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