在江蘇省最新確定的十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，智能電網(wǎng)和新能源汽車(chē)雙雙在列。江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌17日表示，加快智能電網(wǎng)建設(shè)是江蘇大規(guī)模發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的必要準(zhǔn)備。

　　”國(guó)內(nèi)重要的電動(dòng)汽車(chē)基地”，這是《江蘇省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃綱要》(2009-2012)中給予江蘇在這一領(lǐng)域的目標(biāo)定位。江蘇省發(fā)改委本周披露的消息顯示，該省獲得核準(zhǔn)的三個(gè)汽車(chē)制造業(yè)項(xiàng)目中就包括總投資17.9億元的江蘇常隆客車(chē)有限公司城市客車(chē)項(xiàng)目，其建成后將形成年新增節(jié)能和新能源客車(chē)2萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。

　　據(jù)悉，江陰常隆研發(fā)純電動(dòng)客車(chē)項(xiàng)目已歷10年，產(chǎn)品更新了四代。2011年，其第四代采用永磁電機(jī)的純電動(dòng)客車(chē)，曾以60碼勻速?gòu)臒o(wú)錫開(kāi)到南京參加車(chē)展，全程190公里只耗用70%的電量，每公里耗電0.79度;同年，由其開(kāi)發(fā)的YS6120D純電動(dòng)大客車(chē)新技術(shù)，獲批2011年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目，這也是江蘇省汽車(chē)行業(yè)當(dāng)年首個(gè)列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品的項(xiàng)目。

　　鹽城亦是江蘇寄予厚望的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)匾褤碛卸嗉揖哂幸欢ㄑ邪l(fā)、生產(chǎn)能力的新能源汽車(chē)企業(yè)。作者了解到，東風(fēng)悅達(dá)起亞公司目前正式啟動(dòng)了新能源汽車(chē)研發(fā)，現(xiàn)已改裝成功1輛充電模式和4輛換電模式乘用車(chē)，一款合資公司自主品牌的純電動(dòng)乘用車(chē)型正在申報(bào)工信部汽車(chē)產(chǎn)品公告目錄;中大集團(tuán)獲得新能源汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)，2款純電動(dòng)客車(chē)列入工信部汽車(chē)產(chǎn)品公告和推薦補(bǔ)貼目錄;奧新公司已通過(guò)改裝車(chē)資質(zhì)生產(chǎn)條件驗(yàn)收，即將獲得改裝車(chē)生產(chǎn)目錄，純電動(dòng)系列電動(dòng)乘用車(chē)列入國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目計(jì)劃。

　　作為業(yè)內(nèi)共知的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展瓶頸，電池價(jià)格昂貴和充電不便一直亟待破解。在鹽城，電力部門(mén)與當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)區(qū)合作組建了新能源汽車(chē)示范運(yùn)行公司，嘗試一種乘用車(chē)底盤(pán)換電的鹽城模式。這樣，市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)只需到充電站租賃電池，一塊用完還給充電站再換一塊充滿電的電池繼續(xù)上路。鹽城的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在快馬加鞭，東環(huán)路充電站和松江路換電站建成投運(yùn)，南郊變充電站即將竣工。

　　據(jù)江蘇省電力公司副總經(jīng)理李斌介紹，全省的充換電基礎(chǔ)設(shè)施也在有計(jì)劃的布局之中，2012年將完成南京江寧藥科大學(xué)、漓江路大型智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站等16座充換電站，其中還包含4座高速公路服務(wù)區(qū)充換電站，在蘇州、上海、杭州去年實(shí)現(xiàn)城際互聯(lián)的基礎(chǔ)上，再將無(wú)錫和南通納入其中。

　　李斌表示，智能電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于全社會(huì)的節(jié)能降耗亦有重要意義。她給作者算了一筆賬，假設(shè)2020年江蘇載客型電動(dòng)汽車(chē)擁有量達(dá)到300萬(wàn)輛，按照每輛電動(dòng)汽車(chē)每年行駛1萬(wàn)公里，每百公里8升油耗計(jì)算，則300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)每年可以減少汽油消耗約175萬(wàn)噸，江蘇石油對(duì)外依存度降低約2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　( 編輯/董海榮 )

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