廣東省東莞市科技局近日公布：經(jīng)2011年第27次市黨政領導班子聯(lián)席會議討論，東莞市將對2010年度市重大科技專項《純電動汽車集成開發(fā)關鍵技術研究及應用》、《電動汽車動力電池關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測與評價體系的研究》4個項目分別立項資助2800萬元、700萬元、800萬元和500萬元，資助總額4800萬元。

　　政府出題企業(yè)院所應征

　　為大力推動科技東莞工程，推進產(chǎn)業(yè)升級，2009年7月，東莞市政府設立了東莞市重大科技專項，并制定出臺了《東莞市重大科技專項資助計劃操作規(guī)程》，開展重大關鍵共性技術攻關、重大戰(zhàn)略產(chǎn)品開發(fā)、重大科技示范工程以及科技創(chuàng)新平臺建設。

　　2010年，東莞市擬定了當年市重大科技專項項目申報指南，將重點項目鎖定在電動汽車、半導體等幾大專題，其中電動汽車專題下設三個子課題，《純電動汽車整車及關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《電動汽車動力電池關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《電動汽車研發(fā)測試平臺建設及服務》。半導體專題下設《第三代半導體材料研究及產(chǎn)業(yè)化》、《半導體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測與評價體系的研究》。

　　”東莞市重大科技專項，簡單地說，就是政府出題，由龍頭企業(yè)、科研院所等應征，但應征的門檻非常高。”一位參與項目申報的企業(yè)人士告訴作者。

　　八家單位”分享”資助

　　據(jù)介紹，《純電動汽車集成開發(fā)關鍵技術研究及應用》項目，由東莞中山大學研究院、東莞宜安科技股份有限公司、廣東省東莞電機有限公司三單位聯(lián)合承擔，共獲得市財政2800萬元的財政資助。根據(jù)要求，該項目完成后，要能夠引進或培育若干個電動汽車項目，建立純電動汽車集成開發(fā)能力，帶動配套動力電池、電機驅(qū)動以及整車電控等關鍵技術進步，開發(fā)出性能先進的新一代純電動汽車產(chǎn)品，為應用示范工程提供先進的車型，推進我市純電動汽車產(chǎn)業(yè)化。整個項目包括整車總體設計、動力平臺集成開發(fā)、輕量化底盤與輕量化車身結構開發(fā)、動力電池系統(tǒng)、電機及驅(qū)動系統(tǒng)集成，整車控制系統(tǒng)開發(fā)、整車產(chǎn)業(yè)化技術開發(fā)、樣車試制、實驗與測試等內(nèi)容。此外，東莞邁科科技有限公司、東莞天域半導體科技有限公司、東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、東莞市邁科新能源有限公司、東莞理工學院等5家單位承擔其他三個子課題。

　　財政資金分兩撥下發(fā)

　　東莞市科技局要求，上述項目一個月內(nèi)與市科技局簽訂科技項目合同書，逾期不簽訂合同的，視為放棄項目的立項和經(jīng)費資助。

　　東莞市財政資助經(jīng)費分兩期撥付。各項目承擔單位對項目的投入資金達到項目投入總額的70%后，將《項目合同書》，以及已填寫并加蓋單位公章的《東莞市重大科技專項資金項目支出情況表》(可登錄東莞財政局網(wǎng)站下載)報送到市科技局委托的中介監(jiān)理機構，經(jīng)監(jiān)理機構、市科技局審核，并由市財政局復核后，撥付市財政資助金額的70%;項目承擔單位投入資金達到項目投入總額的100%且項目通過驗收后，市財政撥付余下30%的資助經(jīng)費。

　　東莞市科技局組織有關部門或委托中介機構組織專家將對市重大科技專項實施監(jiān)理，及時協(xié)調(diào)解決項目實施的重大問題，匯總編制項目進度報告和績效評價報告。

　　( 編輯/董海榮 )

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