為了抑制新冠病毒的傳播，汽車制造商紛紛在北美和歐洲暫停生產(chǎn)，因此也為零部件供應(yīng)商帶來了不小的打擊。據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，車企工廠關(guān)閉、需求量下降，歐洲零部件供應(yīng)商也已經(jīng)開始暫停生產(chǎn)。而就在前幾天，絕大部分主流供應(yīng)商表示，將繼續(xù)運營工廠，但是會與客戶密切溝通，并采取額外的健康措施。

當(dāng)?shù)貢r間3月18日下午，汽車零部件供應(yīng)商巨頭博世和大陸均表示，將暫停所有或部分的生產(chǎn)工作，以應(yīng)對需求下降、供應(yīng)鏈瓶頸和保護員工的安全。其中，博世表示，將暫停其法國、意大利和西班牙工廠的工作或減少生產(chǎn)。大陸則僅僅表示將暫停工廠的生產(chǎn)，但是并沒有具體指出哪些工廠何時開始停工。

除此之外，彼歐也表示將暫停生產(chǎn)，而輪胎制造商倍耐力、米其林的一些工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，布雷博的工廠也開始停產(chǎn)。一些供應(yīng)商將會繼續(xù)進行限量生產(chǎn)，為尚未限制流動或商業(yè)活動的市場生產(chǎn)零部件。目前，中國正在慢慢恢復(fù)汽車生產(chǎn)工作。

新冠疫情還讓很多供應(yīng)商延遲召開年度股東大會。3月18日，舍弗勒表示，原定于4月17日在德國紐倫堡召開的年度會議將被延遲。大陸集團也推遲了原定于4月30日召回的股東大會。

二級和規(guī)模更小的供應(yīng)商同樣也暫停了生產(chǎn)工作。法國汽車和電信電路板供應(yīng)商Actia也表示，其位于圖盧茲附近的一個工廠將暫停生產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠每年生產(chǎn)1百萬個電路板。

而在美國，應(yīng)對新冠病毒危機帶來的壓力，美國汽車零部件制造商貿(mào)易協(xié)會（MEMA）3月19日要政府提供緊急援助、減免關(guān)稅和其他援助。MEMA要求國會領(lǐng)導(dǎo)人制定“制造業(yè)緊急援助”撥款計劃，抵消醫(yī)療檢測成本，并可以維持就業(yè)、防止重要制造領(lǐng)域的企業(yè)破產(chǎn)。該組織還呼吁，對于將運營遷往美國的企業(yè)，政府應(yīng)給予補貼。為此，MEMA致信國會民主黨和共和黨的領(lǐng)導(dǎo)人，并列出一份請求清單。其中，第一項是要求特朗普政府減免中國產(chǎn)品和進口鋼材的關(guān)稅。

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