四款純電動轎車上榜成為《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》的一大亮點，表明了國家對新能源汽車的支持力度。本來要向大家逐一推薦這四款車型，但江南E300可以說雷聲大雨點小，至今無上市消息，而同悅已經(jīng)推出二代走在了前列。可見電動市場目前發(fā)展的不平衡和未來極大的生長空間。先來看看三款信息量夠足的純電動轎車吧?！　?/p>

　　江淮同悅

　　售價：7.5萬元

　　江淮同悅純電動轎車目前已經(jīng)升級到二代產(chǎn)品，于去年底向合肥市場發(fā)售，市場售價為7.5萬元。

　　同悅電動車整備質量1200kg，電池組能量為15kWh，設定的最大時速為100km/h，最大續(xù)航里程為100km。新車采用CAN總線;裝備電池熱管理系統(tǒng)，進一步加強了電動車的使用安全性。在充電方面，有快/慢兩充可選，快充方式為專用充電樁充電時長為十分鐘，慢充方式為普通家用電源接口，充電時長為8小時滿充。

　　操控方面，二代同悅純電動轎車采用無級變速，具備平順流暢的駕駛體驗。雖然是純電力驅動，但在性能上卻毫不示弱。通過永磁直流無刷電機和無級變速技術，同悅電動車原地起步加速至50km/h時間僅為6S，行駛中操控順暢。

　　使用成本上，同悅電動車百公里平均耗電15度，綜合不同用電性質，取平均值0.8元/度的價格，百公里用電成本為12元。而同款的汽油車，城市綜合油耗在6～7升，按目前的油價算，百公里油費50元以上。

　　二代同悅純電動轎車配有超值售后服務，即5年10萬公里。電驅動系統(tǒng)比內(nèi)燃機驅動系統(tǒng)簡單可靠，維修保養(yǎng)次數(shù)少、成本低。

　　奇瑞瑞麒M1-EV

　　售價：14.98-22.98萬元

　　奇瑞瑞麟M1-EV是奇瑞公司的首款高速純電動汽車，整車造型完美、線條流暢、小巧玲瓏、做工精細。

　　動力上，瑞麒M1-EV搭載了336V的大功率電驅動系統(tǒng)，配備了45/60Ah的高性能鋰電池，最高時速為120km/h，最大巡航續(xù)駛里程可以達到150km，具有較好的動力性和操控性。

　　充電方面，瑞麒M1-EV利用220V民用充電即可，充電時間一般在6-8小時;也還可以進行快速充電,半個小時即可充到電池電量的80%。

　　安全方面，瑞麒M1-EV裝載了安全氣囊，配以E-ABS防抱死系統(tǒng)，保證了駕駛的安全性和舒適性。技術路線上，采用矢量控制的永磁同步電機作為驅動源，高功率大容量的鋰電池作為能量源，電池管理系統(tǒng)對每個電池單體的溫度、電壓進行實時監(jiān)控和報警。

　　瑞麒M1-EV的市場售價不菲，這與其搭載的六大管理系統(tǒng)密不可分：電池管理系統(tǒng)可對電池參數(shù)進行監(jiān)控、故障識別、報警提示；電池均衡管理系統(tǒng)可對電池每個單體的充放電過程進行實時監(jiān)控；車載智能充電機，搭載便攜式充電機，普通家用電源即可充電；制動能量回收系統(tǒng)可增加續(xù)駛里程；智能信息顯示器可顯示剩余電量，剩余續(xù)航里程等；遠程診斷系統(tǒng)方便技術人員進行快速故障處理。

　　長安奔奔love

　　首款長安奔奔電動車2009年底就已經(jīng)在長安汽車五工廠下線，但至今尚未見到官方發(fā)布正式上市新聞，此次被列入公車選車目錄或加快其上市步伐。

　　長安奔奔LOVE純電動車是在長安”奔奔”小型乘用車平臺上進行二次開發(fā)，搭載高性能車用鋰電子動力電池組及先進電動汽車動力總成系統(tǒng)研制開發(fā)的純電動轎車。

　　外觀上看，”奔奔i”與汽油版”奔奔mini”幾乎沒有差別。但”奔奔i”只有加油和剎車兩個踏板，擋位也只有”d、n、r”，也就是加速、空擋和倒車三個擋，駕駛比自動擋汽車還要簡單和”傻瓜”。

　　在純電力驅動下，”奔奔i”的最高時速可以達到120公里，百公里加速時間為16秒，快速充電時間為半小時，慢速充電時間為6小時，一次充電最大行駛里程可以達到150公里，百公里能耗僅為10千瓦時。

　　長安奔奔電動車本來有望成為首款跑在大街上的純電動車，但是經(jīng)過2010年的熱炒后歸于平寂，消息近來較少。若是廠家等待適合時機，此次2012年公車選車目錄發(fā)布或是不錯的機會，也算不枉消費者的熱情期待。

　　( 編輯/董海榮 )

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