第一電動(dòng)網(wǎng)訊 近日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖、副部長(zhǎng)翁孟勇就貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于北京市大氣污染治理措施、加快推進(jìn)首都綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)在北京市實(shí)地調(diào)研，并在北京市市長(zhǎng)郭金龍、常務(wù)副市長(zhǎng)吉林、副市長(zhǎng)洪峰等陪同下，參觀了北京市北土城充換電站。

　　李盛霖曾指出：”解決北京市空氣質(zhì)量問(wèn)題的重要的措施之一就是推廣應(yīng)用新能源車輛。重點(diǎn)支持北京市深入開(kāi)展低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)，對(duì)符合交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理規(guī)定的試點(diǎn)項(xiàng)目、新能源車輛應(yīng)用項(xiàng)目等給予資金支持?！贝舜卧诒蓖脸浅鋼Q電站觀看公交車換電的全過(guò)程時(shí)，他指出：”換電方式是解決新能源汽車能源補(bǔ)給的有效途徑之一”。但同時(shí)他也表示：”目前換電站建設(shè)在城市中心，一旦大規(guī)模布點(diǎn)，土地資源緊缺將會(huì)是不小的瓶頸?！?/p>

　　而該充換電站運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)單位電巴新能源的辦公室副主任陳衛(wèi)剛在接受作者采訪時(shí)表示：”目前土地緊缺確實(shí)是充電站建設(shè)規(guī)?；龅降膯?wèn)題之一，但未來(lái)通過(guò)充換放電集成一體化等手段，能夠使充換電站的利用率更高，緩解土地緊缺的壓力?！?/p>

　　( 編輯/王慰祖 )

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