由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2020（第二十屆）中國企業(yè)未來之星年會暨中國企業(yè)家生態(tài)大會6月20日至21日通過云直播的形式舉行，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼 CEO出席會議并發(fā)表演講。

談及疫情對整個汽車產(chǎn)業(yè)的影響，李斌表示，疫情對各行各業(yè)的影響都很大，從汽車行業(yè)來看，中國是全球第一大生產(chǎn)國和銷售國，疫情對車行業(yè)的（負面）影響從2月開始顯現(xiàn)，中國汽車銷量從5月開始逐步恢復(fù)，并出現(xiàn)增長。

“2020年1月至5月，整個中國的汽車產(chǎn)銷量和去年同期相比下降26%，比去年同期少賣了216萬臺?！崩畋笳f，216萬臺差不多是中國全年銷量的10%。

李斌表示，預(yù)計全年中國的汽車產(chǎn)銷量和去年相比將出現(xiàn)至少10%以上的跌幅。

李斌表示，不僅僅是在中國，歐洲、北美等地區(qū)在3月以后受到疫情影響，歐洲和北美汽車產(chǎn)業(yè)的損失大約在1000億美金左右，后續(xù)影響還是難以預(yù)料。

談及疫情將對汽車行業(yè)帶來的變化，李斌認為汽車行業(yè)將會有以下三點變化：第一，出于減少線下接觸的需求，用戶更傾向于在家充電，而不是去加油站。因此，智能電動汽車在用戶行為習(xí)慣的改變下，普及速度會加速。

第二，疫情會推送企業(yè)行業(yè)銷售、服務(wù)模式的進一步“云端”化。例如，2月份開始由于現(xiàn)在銷售不可以進行，蔚來汽車在線上做了多場區(qū)域化的直播，直播賣貨的興起在平臺上也有所顯現(xiàn)。

第三，毫無疑問，疫情會加速傳統(tǒng)汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)車企也將更加重視數(shù)字化。

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