7月3日，中國汽車報社與德國蓓睿適管理咨詢公司（Berylls Strategy Advisors）聯(lián)合制作的2020年汽車零部件企業(yè)“雙百強”榜單在線上發(fā)布，此次榜單以300多家汽車零部件企業(yè)2019年營業(yè)收入為唯一依據(jù)進行排名。

全球榜單顯示，博世、大陸、電裝三大零部件巨頭穩(wěn)居前三，中國地區(qū)榜單中前四名也較為穩(wěn)定，分別為濰柴集團、華域汽車、北京海納川以及均勝電子。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在發(fā)布會上表示，汽車零部件企業(yè)百強評比已持續(xù)6年，從榜單中可看出2019年國內(nèi)多數(shù)百強企業(yè)利潤均有同比下降，說明行業(yè)總體承受著較大的下行壓力。

“前100強供應(yīng)商的收入增長了4.3%?！钡聡眍＿m管理咨詢公司合伙創(chuàng)始人Jan Dannenberg表示，雖然前100強供應(yīng)商在2019年的收入達9180億歐元，但2019年的盈利能力卻持續(xù)下降。“平均利潤率已經(jīng)下降到6%，我們非常關(guān)注2020年，利潤會進一步下降，同時收入也可能隨之下降?！?/span>

榜單顯示，中國汽車零部件企業(yè)整體收入同比2018年增長10.96%，53家企業(yè)收入增長，但只有30家實現(xiàn)利潤增長，行業(yè)平均凈利率4.53%，和國際零部件公司6.7%的平均水平還有一定差距。

不過羅蘭貝格認為，未來幾年，中國汽車供應(yīng)商的行業(yè)地位將有所提高，特別是在電動化領(lǐng)域以及移動出行領(lǐng)域。報告顯示，在過去的幾年里。中國汽車供應(yīng)商許多的并購行為大多較為成功，為企業(yè)帶來了大幅增長，“已經(jīng)成為了汽車工業(yè)供應(yīng)鏈中的一個重要部分”。

在2020年全球百強榜中，共有11家（去年為8家）中國汽車零部件企業(yè)入選，分別是濰柴集團、華域汽車、海納川、均勝電子、寧德時代、中航汽車、廣汽零部件、玉柴集團、中策橡膠、中信戴卡、法士特集團。其中，濰柴集團零部件業(yè)務(wù)收入總額以2164.67億位居國際百強榜單第8位。

從整體趨勢上來看，企業(yè)的研發(fā)投入大幅增加，同比2018年研發(fā)投入增長33.85%。尤其是新能源、智能駕駛以及核心動力總成的技術(shù)投入，相關(guān)企業(yè)研發(fā)投入均超過收入的8%，四維圖新2019年研發(fā)投入甚至達到收入的51%。

中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理、《中國汽車報》社社長辛寧坦言，汽車零部件企業(yè)在未來發(fā)展中需要特別注意以下4個方面：

1.力戒急功近利，著力強化對基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的支持力度；

2.在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，如發(fā)動機、變速箱、電控系統(tǒng)等領(lǐng)域進行摸底排查，對取得顯著成果的企業(yè)予以重點扶持：

3.針對核心技術(shù)（發(fā)動機、變速箱、汽車零部件、電控系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等）進行系統(tǒng)的技術(shù)分類，組織攻關(guān)；

4.建立開發(fā)自主創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)體系，在電池材料、加工工藝、核心設(shè)備等方面重點突破，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系。

附：2020年全球及中國汽車零部件企業(yè)百強榜

2020年全球汽車零部件企業(yè)百強榜  來源：中國汽車報社

2020年中國零部件企業(yè)百強榜  來源：中國汽車報社

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