作者：張男，圖片來自“特定授權”

8月17日，國內自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區(qū)域內，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數(shù)不限。

類似于呼叫普通網(wǎng)約車的操作方式，用戶可在高德打車APP中輸入起點和終點，在“舒適”服務類型中勾選“AutoX”，即可完成對AutoX自動駕駛車輛的呼叫。

（使用高德打車呼叫AutoX自動駕駛車輛）

呼叫完成后，相應車輛能夠自動駕駛至距離乘客指定上車點最近的安全位置進行?？?。體驗者上車了解簽署志愿者協(xié)議后，能通過面前的iPad看到自己的行程信息，并通過指示，報出自己電話后四位尾號確認身份后開始行程。

為保證行程的安全透明，體驗者可在行車過程中通過車內屏幕看到自動駕駛車輛的行進路線，以及自動駕駛系統(tǒng)對周圍物體識別和決策等道路信息。到達目的地后，系統(tǒng)將提示體驗者下車，行程結束。

（ 體驗者在車上看到的iPad指示）

上海是AutoX在國內的重要戰(zhàn)略陣地。3個半月前（2020年4月），AutoX宣布其上海自動駕駛運營大數(shù)據(jù)中心落成并投入使用，能夠形成從自動化標定、檢測及技術運維，到AutoX云平臺的大數(shù)據(jù)挖掘及仿真，再到穩(wěn)定量產版的硬件閉環(huán)。

除了上海，AutoX還曾在美國加州開展RoboTaxi試運營服務。而最近一個月，AutoX宣布獲得加州全無人駕駛牌照，及武漢市RoboTaxi示范應用牌照。此外，AutoX還擁有廣州、深圳等多個自動駕駛測試牌照。官方表示，目前公司擁有全球13個城市自動駕駛經驗與數(shù)據(jù)，后續(xù)將加速自動駕駛的落地應用。

如今，國內已有多家自動駕駛公司在為公眾提供RoboTaxi服務——滴滴和AutoX在上海、百度Apollo在長沙、文遠知行在廣州。一個相同點在于，這些自動駕駛公司大多選擇接入出行平臺為公眾提供RoboTaxi服務。

這不僅能將自身接入平臺流量池，吸引更多用戶參與其中，也能為公司積累更多運營數(shù)據(jù)，助力自動駕駛系統(tǒng)的完善，加速該技術由“研發(fā)態(tài)”向“產品態(tài)”的轉變過程。更重要的一點在于，出行平臺能夠提供人、機混合派單，有助于自動駕駛公司逐步擴大車隊規(guī)模及服務城市。

目前，國內自動駕駛公司都是在單個城市開展RoboTaxi服務。隨著技術的逐步發(fā)展，未來，低成本、可快速復制將成為自動駕駛公司技術商業(yè)化的核心競爭力之一。

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