王秉剛表示，今后15年我國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)將并舉發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面電驅(qū)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)各占一半，不主張禁燃時(shí)間表的說(shuō)法。

　　9月16日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)組織舉辦的“第二屆全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)”在南京開(kāi)幕，本次會(huì)議邀請(qǐng)了有關(guān)部門(mén)、行業(yè)專(zhuān)家、整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)、投融資企業(yè)等針對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化供應(yīng)鏈、智能化供應(yīng)鏈、網(wǎng)聯(lián)化供應(yīng)鏈涉及的技術(shù)、市場(chǎng)、政策等相關(guān)方面的問(wèn)題展開(kāi)研討。

　　在當(dāng)天舉行的高層論壇上，國(guó)家新能源汽車(chē)創(chuàng)新工程項(xiàng)目專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖（2.0版）》正在制定中，并將很快發(fā)布。王秉剛表示，今后15年我國(guó)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)將并舉發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面電驅(qū)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，到2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)各占一半，不主張禁燃時(shí)間表的說(shuō)法。

　　王秉剛表示，中國(guó)新能源汽車(chē)與節(jié)能汽車(chē)應(yīng)該并舉發(fā)展，2035年實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)各占一半。我國(guó)地域廣闊，地理、道路復(fù)雜，多元化的汽車(chē)技術(shù)和能源結(jié)構(gòu)更加適合國(guó)情，不主張禁燃時(shí)間表說(shuō)法。

　　王秉剛表示，節(jié)能汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化，今后15年全面向混合動(dòng)力轉(zhuǎn)變。讓新能源汽車(chē)傳統(tǒng)汽車(chē)都有電機(jī)，代替禁燃時(shí)間表。此外還要將節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高度融合。

　　在電池的發(fā)展方向上，王秉剛表示，過(guò)去電池我們以能量密度為考量，未來(lái)動(dòng)力電池技術(shù)要考慮多樣性，考慮市場(chǎng)需求將電池分為三大類(lèi)：普及型、商用型、高端型。滿(mǎn)足不同車(chē)輛使用場(chǎng)景需求

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