5月22日，東莞市發(fā)改局副局長王釗鴻在接受媒體集中采訪時(shí)透露，備受關(guān)注的東莞純電動(dòng)車項(xiàng)目中，車型工程化目前已經(jīng)基本定型。

　　據(jù)王釗鴻透露，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，動(dòng)工汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)超過250家，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)尤其是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，東莞已經(jīng)初步具備一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。目前，中山大學(xué)東莞研究院正在積極開展純電動(dòng)汽車的研發(fā)工作，目前場地中巴與穿梭中巴車型工程化已基本定型，輕量化乘用車性能樣車研制也基本完成。

　　據(jù)悉，這些穿梭中巴車型將首先在松山湖的公交系統(tǒng)中投放使用。此外，東莞市還積極推動(dòng)中山大學(xué)東莞研究院與美國EDI公司、廣汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議，共同開展純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)及整車的合作開發(fā)。

　　其中，在保障重大項(xiàng)目享受政策優(yōu)惠方面，宏威數(shù)碼1500兆瓦非晶硅薄膜太陽能電池項(xiàng)目、南玻晶硅太陽能電池增資擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目等都獲得了40%的城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)的減免優(yōu)惠，營造出”綜合營商環(huán)境加一，綜合成本減一”的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境。

　　( 編輯/董海榮 )

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