寶馬集團(tuán)是如何看待未來電動化發(fā)展的呢？這次車展上的i4車型全球首秀又有何意義呢？iX3的國內(nèi)制造到底會給BMW i品牌在電動車領(lǐng)域帶來哪些幫助呢？就讓我們一起走進(jìn)BMW，去了解一下BMW i品牌的發(fā)展歷程和未來計劃。

　　電動汽車一定是未來的發(fā)展趨勢和方向，對于這點每家車企的觀點還是非常一致的。而對于寶馬集團(tuán)來說，又是如何看待未來電動化發(fā)展的呢？這次車展上的i4車型全球首秀又有何意義呢？iX3的國內(nèi)制造到底會給BMW i品牌在電動車領(lǐng)域帶來哪些幫助呢？就讓我們一起走進(jìn)BMW，去了解一下BMW i品牌的發(fā)展歷程和未來計劃。

　　在開始深度訪談之前，我們還是先來了解一下BMW在本次車展上所帶來的幾款i品牌車型，這就包括剛剛進(jìn)行首發(fā)的BMW i4，還有iX3和i3車型。

　　BMW i3其實已經(jīng)上市很多年了，這也是BMW在2013年就已經(jīng)發(fā)布的一款純電動汽車，當(dāng)時這款車的電池容量只有22kWh，當(dāng)時經(jīng)過了6年多的發(fā)展，現(xiàn)在這款車的電池容量已經(jīng)翻了一倍，可見BMW對于新能源汽車的重視程度。

　　而且這次車展上的BMW i3內(nèi)飾設(shè)計也是充滿了科技感，并且使用了5G覆蓋技術(shù)，讓車內(nèi)的通訊和網(wǎng)絡(luò)做到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。后排座椅更是設(shè)計成了沙發(fā)的布置，并加入了臺燈和小桌子，從而滿足車內(nèi)辦公的一切需求。

　　BMW iX3其實在外觀和內(nèi)飾上與X3沒有太多變化，但也正是因為這樣，才說明了BMW的技術(shù)領(lǐng)先。因為很多車企都是用燃油車外殼更換電動汽車部件，這樣做最大的問題就是電池會占據(jù)很大一部分空間，從而壓縮車內(nèi)空間。

　　但是BMW iX3卻很好的解決了這個問題，雖然也是將燃油動力單元換成了電動汽車控制單元，但是底盤的高度并沒有變化，而且車內(nèi)空間后備箱空間也沒有被壓縮。這也足以說明BMW i品牌并不是對車輛進(jìn)行簡單的改動，而是用心去設(shè)計和研發(fā)，從而最大程度的滿足消費(fèi)者對空間的需求。

　　BMW i4的亮相絕對是BMW i品牌的亮點之一，這款車也是全球唯一一臺的i4，它不僅融入了BMW眾多的科技配置，而且還搭載了BMW全新的第五代eDrive系統(tǒng)。

　　外觀最吸引眼球的一定是i4的車頂了，一整塊透明車頂?shù)脑O(shè)計不僅增加了車輛的采光性，同時也讓頭部空間不會出現(xiàn)壓抑的情況。與此同時，在安全系數(shù)方面，也是可以達(dá)到普通車頂?shù)膹?qiáng)度，不得不說一句話，那就是“科技改變生活，也改變了汽車”。

　　內(nèi)飾則是使用了碳纖維、金屬和一整塊曲面大屏幕的設(shè)計，目前市面上采用內(nèi)飾聯(lián)屏的車型有很多，但是卻沒有一款車使用了曲面屏的設(shè)計，這點上寶馬絕對是領(lǐng)先和創(chuàng)新的。而且車內(nèi)的大部分功能都能通過手機(jī)來操控，就連開關(guān)車門也都是手機(jī)完成的，還是非常有科技感和儀式感的。而且寶馬官方表示，i4將在2021年進(jìn)行量產(chǎn)，而且對手很可能就是特斯拉的Model 3。

　　在了解完i系列車型后，我們也是非常榮幸的與德國BMW電動出行與i品牌負(fù)責(zé)發(fā)言人Mr.Wieland brush先生進(jìn)行了連線，對BMW i品牌進(jìn)行了更加深入的了解。同時，寶馬中國新能源汽車業(yè)務(wù)部總監(jiān)葛漢明先生也在現(xiàn)場參加了這次討論會。

　　問：未來BMW i品牌將如何保持BMW的運(yùn)動基因

　　Mr.Wieland brush：BMW向來以運(yùn)動著稱，在這點上，i品牌也是心知肚明，雖然我們會大力發(fā)展電動汽車，但是基因還是會一直保留的，這就包括動力表現(xiàn)、電機(jī)與電控單元的匹配，甚至在聲音上也會進(jìn)行一些模擬。而且i品牌會自主研發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，從而讓BMW的運(yùn)動基因更加原汁原味。

　　問：eDrive從第一代到第五代的演變歷程是如何的

　　Mr.Wieland brush：第一代eDrive系統(tǒng)是2009年上市的，當(dāng)時的技術(shù)還不是很成熟，但是到2013年的時候，i3車型所搭載的第三代eDrive系統(tǒng)就非常成熟了。而現(xiàn)在發(fā)布的iX3車型上，所搭載的是第五代，也是最新的一代eDrive系統(tǒng)，能實現(xiàn)的功能更加強(qiáng)大和全面。在2021年上市的i4車型，我們將搭載第六代的eDrive系統(tǒng)，也敬請大家期待一下第六代的飛躍式改變。

　　問：請問i4與Model 3相比，優(yōu)勢都有哪些

　　Mr.Wieland brush：BMW i4在2021年上市后，最大的優(yōu)勢就是運(yùn)動表現(xiàn)，這就包括彎道中的表現(xiàn)，性能上的變化，以及i4可以直接下賽道，還原BMW引以為傲的運(yùn)動基因。

　　葛漢明先生補(bǔ)充到：BMW將在國內(nèi)分布超過200家的BMW i品牌經(jīng)銷商，這個數(shù)量將會遠(yuǎn)超特斯拉，最關(guān)鍵的是，BMW i4可以使用所有的國家標(biāo)準(zhǔn)充電樁。據(jù)統(tǒng)計，充電樁的數(shù)量將會超過27萬個，充電將會變得更加容易。

　　問：BMW i系列品牌會推出M系列么

　　Mr.Wieland brush：這點是肯定的，因為我們現(xiàn)在已經(jīng)和M品牌開始聯(lián)合研發(fā)了，并會推出i for M車型。而且我也可以告訴大家，BMW在之后的發(fā)展中，全系車型都會有i計劃，這其中一定是包含M系列的。

　　問：BMW iX3能否滿足用戶的多重用車需求

　　Mr.Wieland brush：在這點上請大家放心，根據(jù)我們目前的統(tǒng)計，BMW新能源車主有8萬人之多，大家對于新能源汽車的使用需求更多的是在市區(qū)通勤上，即便有需要越野的需求，我們也會有BMW X3混動版車型，X3除了汽油版外，我們還提供了其他3種動力選擇，完全可以滿足大家的需求。

　　問：除了BMW iX3外，還會有其他電動車型在國內(nèi)生產(chǎn)么

　　Mr.Wieland brush：這點是肯定的，我們在上午的發(fā)布會上也提及到了，在2023年之前，BMW將會有25款車型進(jìn)行發(fā)布，這其中會有很大部分是在國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)的。同時我們也會保證，會根據(jù)國內(nèi)市場發(fā)展需求進(jìn)行調(diào)整，從而滿足更多國內(nèi)用戶的需求。

　　總結(jié)：雖然這次連線的時間不是很長，但是對于大家非常關(guān)心的BMW i品牌發(fā)展計劃，Mr.Wieland brush先生也是做出了非常全面的回答。從這些問題中我們也不難看出，BMW在未來的發(fā)展過程中，將會投入很大精力在新能源汽車上，不僅有人們關(guān)心的5系混動車型，就連運(yùn)動系列M車型也加入其中。在此，我們也是非常期待2021年上市的BMW i4車型，它將是BMW i品牌的代表之作，也是未來BMW新能源車型的發(fā)展方向，就讓我們一起等待著明年的BMW i4吧。

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