回顧新世紀(jì)以來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，隨著2004年《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》頒布，提出了“培育以私人消費(fèi)為主體的汽車市場”，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、政策鼓勵(lì)等多重利好因素刺激下，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速成長，迅速發(fā)展成為全球最大汽車消費(fèi)市場。

但是在中國汽車市場發(fā)展初期，受制于產(chǎn)品、購買力等多重因素的影響，如QQ、奧拓與POLO等小型車廣受消費(fèi)者歡迎。隨后在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展中，汽車消費(fèi)群體年輕化的趨勢開始顯現(xiàn)，對(duì)于他們而言，汽車的顏值高低能夠左右他們是否為一款車型買單。

實(shí)際上，對(duì)于車企而言，誰能預(yù)見下一波浪潮并加以布局，從而在競爭中占得先機(jī)，已經(jīng)成為考驗(yàn)自身市場把握能力和格局的一把標(biāo)尺。不過可以肯定的是，現(xiàn)在隨著自主品牌創(chuàng)新能力的提升，操控性能也成為重要考量因素。在此次北京車展全球首發(fā)的長安歐尚X5，正是伴隨著國人消費(fèi)升級(jí)而出現(xiàn)的高價(jià)值產(chǎn)品。

要顏值也要操控

如何取悅比重越來越大的年輕消費(fèi)者？有的產(chǎn)品有著出眾的外形設(shè)計(jì)；有的產(chǎn)品全部武裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；而更多的產(chǎn)品開始配備越級(jí)的配置。很顯然，汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，以顧客為核心，需要再次“發(fā)明”汽車。

在緊湊型SUV市場中，車企不斷推陳出新，火拼程度升級(jí)，新車效應(yīng)難以維持。而消費(fèi)者的口味愈發(fā)刁鉆，年輕人的這種表現(xiàn)則更甚。新車應(yīng)該如何去打動(dòng)他們，再成為緊湊型SUV市場中的一個(gè)爆款，這是一門極深的學(xué)問。

對(duì)于長安歐尚汽車而言，同樣是如此。去年在人民大會(huì)堂上市的“大美都市精品SUV”長安歐尚X7，持續(xù)當(dāng)紅，月銷過萬。此時(shí)此刻，長安歐尚汽車乘勢推出運(yùn)動(dòng)型SUV——長安歐尚X5可以說是適逢其時(shí)。

作為長安歐尚汽車旗下的又一力作，長安歐尚X5定位于“超感·新運(yùn)動(dòng)SUV”。較之前的產(chǎn)品，長安歐尚X5定位區(qū)隔明顯，但是在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、科技配置等方面并不遜色。在同級(jí)別中，這款車也很難找到相匹配的競爭對(duì)手，對(duì)此，這款車以“黑馬”之勢殺入，與同級(jí)車型的對(duì)比有著明顯優(yōu)勢。

在“顏值即正義”的當(dāng)下，長安歐尚X5采用“塑光美學(xué)”的核心設(shè)計(jì)語言，用光與影豐富變化塑造出動(dòng)靜交融的高級(jí)美感，即便是靜態(tài)下的長安歐尚X5，同樣有著動(dòng)態(tài)之勢。在每一處細(xì)節(jié)的刻畫上，都是設(shè)計(jì)師聯(lián)合工程師共同努力的結(jié)晶。

就拿前進(jìn)氣格柵來說，長安歐尚X5采用9道高光、8道暗影和3重疊影的設(shè)計(jì)手法，讓整個(gè)前臉有更豐富的層次感和更強(qiáng)烈的立體感。而尾部則不是單一的使用線條來勾勒運(yùn)動(dòng)感，而是使用了S型斷面曲線設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車尾的型面視覺效果更加飽滿。

相較同級(jí)產(chǎn)品為了年輕化而年輕化的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)的是長安歐尚汽車對(duì)消費(fèi)者的深一層解讀。產(chǎn)品年輕化的一個(gè)重要標(biāo)簽就是運(yùn)動(dòng)感，長安歐尚X5采用超長前引擎蓋設(shè)計(jì)，1:2同級(jí)最緊致車窗占比，媲美跑車觀感。尾翼經(jīng)過仔細(xì)研究后終成31°下壓傾角，顯示出獨(dú)有的修長美感。

最重要的是，作為超感·新運(yùn)動(dòng)SUV”，不僅需要?jiǎng)e具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也要滿足年輕一代消費(fèi)者對(duì)高性能的操控性需求。長安歐尚X5搭載的全新“藍(lán)鯨NE 1.5T”發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，零百加速最快達(dá)到7.79秒，堪稱SUV界的博爾特。

在墊江試驗(yàn)場，歐尚X5全車坐滿4個(gè)人的前提下，車輛的時(shí)速仍可輕松達(dá)到215km/h以上。在隨后的直線加速性能測試中，3.63秒的0-60km/h加速最佳成績和7.79秒的0-100km/h加速最佳成績，也為其贏得了“紅綠燈起步王”的稱號(hào)。

當(dāng)然，動(dòng)力性能只是一方面。在此之前，長安歐尚X5還接受了整車17大系統(tǒng)，180多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，共計(jì)4000余項(xiàng)的測試實(shí)驗(yàn)；接受高低溫耐久試驗(yàn)室-40℃到80℃冰與火的淬煉；進(jìn)行高原馬拉松超過百項(xiàng)適應(yīng)性、可靠性測試；經(jīng)歷魔鬼試車場“煉犾”般的“鐵人三項(xiàng)”測試，40多種路面振動(dòng)考驗(yàn)……

“用戶極限的用車要求，是我們最低的測試標(biāo)準(zhǔn)?！焙翢o疑問，長安歐尚X5所經(jīng)歷的三場封測實(shí)驗(yàn)、一場動(dòng)態(tài)內(nèi)測，以直播的方式在全國網(wǎng)友的關(guān)注下，對(duì)產(chǎn)品力進(jìn)行了全方位的高強(qiáng)度測試，樹立了國產(chǎn)車主流SUV品質(zhì)的新標(biāo)桿。

誰說性能車小眾？

在中國這個(gè)特色鮮明的汽車市場中，國內(nèi)SUV市場的高速增長，讓所有車企為之心動(dòng)，更多自主品牌的研發(fā)重心與尖端科技被用在SUV車型上。在一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)意向調(diào)查中，調(diào)查結(jié)果顯示接近70%的網(wǎng)友傾向于購買一輛SUV。

然而面對(duì)廝殺激烈的緊湊型SUV市場，順應(yīng)年輕人在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的行為習(xí)慣和對(duì)駕控樂趣的需求，各家車企只有打造出同級(jí)別少有、乃至超越同級(jí)別的SUV，新車型才有嶄露頭角、繼而成為“爆款”的機(jī)會(huì)。

近幾年SUV市場的熱度毋庸置疑，產(chǎn)品越來越多，競爭越來越大，同質(zhì)化卻越來越嚴(yán)重，選擇障礙越來越明顯。在SUV洶洶來襲搶銷量的時(shí)刻，長安歐尚汽車調(diào)整思路，把重心放在了“操控性能”上，打造與眾不同的產(chǎn)品，對(duì)市場份額并不急于求成，而是真正去理解年輕消費(fèi)者的訴求。

伴隨著汽車市場調(diào)整式的發(fā)展、以及低品質(zhì)廉價(jià)車型的淘汰事實(shí)，也真實(shí)反映了車市消費(fèi)升級(jí)的大趨勢。汽車產(chǎn)品追求的是精品化車型，設(shè)計(jì)、用料與配置只是處于初級(jí)階段，產(chǎn)品的卓越性能進(jìn)而極致的體驗(yàn)才是最大的門檻。

自主品牌深入聚焦SUV品類是快速踏步向前的明智抉擇，而在繁蕪多變的SUV市場，長安歐尚汽車選擇聚焦“10萬級(jí)超感·新運(yùn)動(dòng)SUV”，則是在打造新藍(lán)海的基礎(chǔ)上，掩藏著樹立細(xì)分市場標(biāo)桿的“野心”。長安歐尚X5承載著的這份野心，也將成為長安歐尚汽車搶灘登陸的橋頭堡。

“長安歐尚汽車為用戶提供的價(jià)值，也永遠(yuǎn)是其付出成本的兩倍！”長安歐尚X5作為一款全新戰(zhàn)略車型，融合全新設(shè)計(jì)理念和眾多創(chuàng)新科技而成，長安歐尚X5對(duì)于目前的市場消費(fèi)習(xí)性的解讀清晰且直接——圍繞“有顏、有勁、有智、有識(shí)”，打造核心優(yōu)勢，搶占細(xì)分市場份額，實(shí)現(xiàn)銷量和口碑的穩(wěn)定快速攀升，簡單直白。

長安汽車35年造車積累的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先的全球智慧研發(fā)平臺(tái)，為長安歐尚汽車充分賦能。全新藍(lán)鯨技術(shù)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化系統(tǒng)等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，成為長安歐尚汽車系列產(chǎn)品的優(yōu)勢核心。

長安歐尚汽車這個(gè)曾被深深定格于此前商用車印象的自主品牌，如今卻率先離開賴以立足的成功之道，鼓起勇氣，進(jìn)行了一場深刻和清醒的自我顛覆。給萎靡已久的自主品牌，帶來一場從頭到腳的復(fù)蘇。

這個(gè)時(shí)代就需要新陳代謝，需要用新東西來推動(dòng)，這樣才能讓整個(gè)世界保持活力。只有垮掉的企業(yè)，沒有垮掉的行業(yè)。如果說中國汽車市場進(jìn)化、消費(fèi)升級(jí)是大勢所趨，那長安歐尚X5就是這個(gè)過程的推動(dòng)者。

當(dāng)前汽車消費(fèi)越來越偏向精品化、智能化、運(yùn)動(dòng)化，長安歐尚汽車之所以敢于在殘酷的大環(huán)境下逆流而上，也是對(duì)自身產(chǎn)品、對(duì)消費(fèi)者洞察的自信體現(xiàn)。兩年多一點(diǎn)的時(shí)間，對(duì)長安歐尚汽車來說還是一個(gè)汽車界新兵，但歐尚X7、X5的出現(xiàn)讓我們看到了，長安歐尚汽車正在以變制變，不斷向尚。

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