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EV晨報 | 9月新能源汽車產銷突破13萬輛；天際完成超50億新一輪融資；特斯拉Model S降價2.3萬元

第一電動李艷嬌 2020-10-14 07:00

1、工信部：前8月鋰離子電池產量17.9億只

日前，工信部網(wǎng)站公布1-8月電池行業(yè)運行情況。數(shù)據(jù)顯示，今年8月，全國鋰離子電池完成產量17.9億只，同比增長23.3%；鉛酸蓄電池產量2078.2萬千伏安時，同比增長19.3%；原電池及原電池組（非扣式）產量37.5億只，同比增長5.9%。

來源：第一電動網(wǎng)

2、中汽協(xié)：9月新能源汽車產銷突破13萬輛，實現(xiàn)環(huán)同比大幅增長

10月13日，中汽協(xié)舉辦線上月度信息發(fā)布會，發(fā)布2020年9月汽車行業(yè)產銷情況。9月，新能源汽車產銷雙雙超過13萬輛，環(huán)比和同比均呈大幅增長，分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環(huán)比增長28.9%和26.2%，同比增長48.0%和67.7%。1-9月，新能源汽車產銷73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5個百分點和8.7個百分點。

來源：第一電動網(wǎng)

3、乘聯(lián)會：9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛

10月13日，乘聯(lián)會發(fā)布2020年9月份全國乘用車產銷數(shù)據(jù)。9月新能源乘用車批發(fā)銷量突破12.5萬輛，同比增長99.6%，環(huán)比8月增長24.1%。其中插電混動銷量2.2萬輛，同比增長55%；純電動的批發(fā)銷量10.2萬輛，同比增長105%。

9月電動車高低兩端強勢增長趨勢明顯，其中A00級銷量3.25萬，其純電動市場份額提升到32%。9月新能源車市多元化發(fā)力，上汽通用五菱批發(fā)銷量達24,386輛、比亞迪19,048輛（比亞迪官方公布的9月新能源乘用車銷量為18,603輛）、特斯拉中國11,329輛，分列新能源車企前三位，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢力車企很優(yōu)秀。廣汽新能源等企業(yè)也實現(xiàn)了高增長，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇。

來源：第一電動網(wǎng)

4、充電聯(lián)盟：截至9月全國充電樁保有量141.8萬臺，同比增加27.2%

10月13日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟（簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年9月充電樁運營數(shù)據(jù)。截至2020年9月，聯(lián)盟內成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺，其中交流充電樁35.0萬臺、直流充電樁25.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。截止2020年9月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為141.8萬臺，同比增加27.2%。

來源：第一電動網(wǎng)

5、電池聯(lián)盟：9月動力電池裝車6.6GWh，同比上升66.4%

10月13日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年9月新能源汽車電池產銷量及裝車量數(shù)據(jù)。9月，我國動力電池銷量共計6.9GWhGWh，同比增長18.6%。其中三元電池銷售3.5GWh，同比下降17.5%，占總銷量50.4%；磷酸鐵鋰電池銷售3.4GWhGWh，同比增長121.1%，占總銷量49.5%。1-9月，我國動力電池累計銷量達38.6GWh，同比累計下降30.6%。

9月，我國動力電池裝車量6.6GWh，同比上升66.4%，環(huán)比上升28.3%，保持續(xù)增長態(tài)勢。其中三元電池共計裝車4.2GWh，同比上升45.1%，環(huán)比上升20.0%；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.3GWh，同比上升146.1%，環(huán)比上升49.2%。

來源：第一電動網(wǎng)

6、天際汽車完成超50億元新一輪融資，計劃2021年IPO

10月13日，未來汽車日報獨家獲悉，天際汽車已于近期完成超過50億元人民幣的新一輪融資。資方為地方政府產業(yè)引導基金和大型國有銀行，資金將用于后續(xù)新車型研發(fā)、智能制造、銷售渠道和服務體系建設、品牌營銷推廣等。與此同時，天際汽車已開啟IPO準備工作，計劃2021年上市，天際汽車CEO張海亮日前頗有信心地表示，“現(xiàn)在的資金，支撐到上市沒問題”。

來源：第一電動網(wǎng)

7、特斯拉Model S降價2.3萬元

10月13日，特斯拉針對特斯拉Model S長續(xù)航版和高性能版兩款車型進行了調價，調整后價格分別為73.39萬和83.39萬元，兩款車型都降價2.3萬元。特斯拉2020年第三季度在全球交付了約140,000臺電動汽車，與第二季度相比交付量再創(chuàng)新高。

來源：第一電動網(wǎng)

8、現(xiàn)代召回7.7萬輛Kona EV，為全球電動車召回之最

在10月8日現(xiàn)代宣布因電池問題將召回25564輛Kona EV后，韓聯(lián)社對這一召回數(shù)字進行了更新，為77000輛，這也是全球迄今數(shù)量最大的一次電動車召回。

此前那2.5萬輛Kona EV主要是在韓國市場，隨后增加的近5.2萬輛主要在歐洲市場。而在車型生產時間上，都是 2017 年 9 月到 2020 年 3 月之間。

來源：第一電動網(wǎng)

9、重組方案獲批拜騰將再次開啟造車業(yè)務

2020年7月1日，拜騰汽車宣布暫停中國內地業(yè)務運營，僅保留小部分崗位維持公司基本職能的運轉。而據(jù)相關媒體報道，拜騰董事會和股東會日前已經(jīng)正式批準了拜騰重組方案，這意味著已經(jīng)“停擺”了3個多月的造車項目又將重啟。在重啟后的項目中，一家名為“南京盛騰汽車科技有限責任公司”的企業(yè)將發(fā)揮重要作用。

來源：汽車之家

10、上半年虧損后小康股份擬定增27億繼續(xù)投新能源汽車

上半年大幅虧損的小康股份（601127.SH）又有動作。10月12日晚間披露，小康股份計劃向特定對象發(fā)行不超過3.78億股，募資不超過27.05億元，在扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將用于SERES智能網(wǎng)聯(lián)新能源系列車型開發(fā)及產品技術升級項目、營銷渠道建設項目以及補充流動資金。

來源：界面新聞

11、悉尼計劃將路邊配電箱改造成電動汽車充電站

悉尼計劃將路邊的配電箱改造成電動汽車充電站，改造完成后這些充電站每天最多可以為車主提供長達15分鐘的免費充電，在大多數(shù)情況下，這可以為電動汽車提供大約45公里的續(xù)航里程。這些充電站將提供7kW的充電功率，并配備了充電電纜，車主無需自帶充電線纜。