神奈川縣是日本電動汽車示范運(yùn)營城市已經(jīng)運(yùn)行了2年，2012年5月25日株式會社日本能率協(xié)會綜合研究所對2011年10月開始至11月購入電動車的使用者進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查結(jié)果顯示電動車具有廣泛的購買意愿，購買者涵蓋了20-70歲的不同年齡層。只擁有一輛電動車的購買者占了52.4%，而擁有汽油車在內(nèi)的多臺車輛的則占43.4%。在這之中擁有獨(dú)立院落和車庫的人群是購買的主力，占據(jù)了全部購買者人數(shù)的84.6%，綜合住宅但有獨(dú)立車庫的購買者占10.5%
在日常使用中，一天平均行駛里程在50公里以下購買者的占了72.1%，而需要行駛80公里以上的購買者則只有6.3%，這說明了電動汽車的使用者還是以短途行駛為主。
在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，購買者最關(guān)心的是開啟空調(diào)后電池的續(xù)航里程大減和剩余電量續(xù)航里程的精確度不足兩大問題。對于電動汽車今后發(fā)展的期望方面，67.8%的用戶希望能有更多的充電處，55.9%的用戶希望有對緊急出差有充電支持，46.2%的用戶希望能讓電動車能給家庭提供供電。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：電動車時代
作者：霍保智
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