比亞迪e6純電動(dòng)出租車5月26日在深圳市與一輛日產(chǎn)GT-R跑車發(fā)生碰撞起火事故，造成出租車內(nèi)的3名乘客喪生。

　　目前，大約有400輛比亞迪e6出租車在深圳市運(yùn)營。據(jù)事故目擊者稱，26日凌晨3點(diǎn)左右，一輛日產(chǎn)GTR跑車司機(jī)醉酒駕駛，當(dāng)時(shí)時(shí)速達(dá)到150至180公里，與同方向行駛的兩輛出租車發(fā)生碰撞，在巨大的撞擊力量作用下，其中的比亞迪e6電動(dòng)出租車被撞到路邊綠化帶的大樹后起火，造成兩名女乘客和司機(jī)當(dāng)場死亡。

　　事故發(fā)生后的圖像顯示，比亞迪e6出租車的后部已經(jīng)被劇烈撞擊和大火燒的彎曲變形，但是起火原因至今仍未公布。這引發(fā)了媒體和公眾對比亞迪e6配備的53千瓦時(shí)電池組的質(zhì)疑，而電池組的位置正是在座艙下方。有外媒分析認(rèn)為，這種擔(dān)心與懷疑并無根據(jù)。

　　與前幾年相比，C-NCAP作為中國的權(quán)威碰撞安全測試，在2012年取得了顯著改善，其測試的碰撞瞬間速度可以達(dá)到40英里/小時(shí)(約64公里/小時(shí))。在此之前，碰撞測試試驗(yàn)條件僅能達(dá)到34英里/小時(shí)(54公里/小時(shí))，而且沒有任何追尾或行人碰撞測試。因此，存在一種可能，即比亞迪e6參與了碰撞測試，但卻在并不嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)下通過了碰撞測試?！　?/p>

　　比亞迪e62012年5月在洛杉磯試駕

　　在美國，與傳統(tǒng)燃油車一樣，所有電動(dòng)汽車必須通過一系列嚴(yán)格的碰撞測試才能上市銷售，旨在確保其能夠達(dá)到美國政府的聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)規(guī)定，除正面碰撞測試外，所有汽車都必須經(jīng)受側(cè)面和翻轉(zhuǎn)測試。

　　為確保乘客在汽車發(fā)生碰撞時(shí)的安全，測試中還會(huì)同時(shí)檢查汽車的電池組和電子設(shè)備，以使燃油車在發(fā)生碰撞后可能引起火災(zāi)和爆炸的概率降至最低。

　　此外，美國公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)(IIHS)也會(huì)對全美市場中的汽車進(jìn)行獨(dú)立測試，從而形成了第二項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，并為汽車制造商和消費(fèi)者所認(rèn)可?！　?/p>

　　2012菲亞特500接受IIHS的碰撞測試

　　比亞迪公司29日發(fā)布公告稱，”E6電動(dòng)車搭載電池經(jīng)過國家權(quán)威部門做過擠壓測試，電池模塊50%變形后，并沒有發(fā)生起火燃燒，符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！痹?·26交通事故中，”在這種極端的撞擊情況下，經(jīng)過多次碰撞、旋轉(zhuǎn)，車內(nèi)乘客和司機(jī)的生命必會(huì)受到極大的威脅，即使燃油車也可能會(huì)發(fā)生起火燃燒?！?/p>

　　這場悲慘的意外交通事故，可能會(huì)對比亞迪在美國的聲譽(yù)造成一定影響，未來幾年，該公司正準(zhǔn)備將升級版e6電動(dòng)汽車銷往美國市場。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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