11月15日,區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)在東亞合作領(lǐng)導(dǎo)人系列會(huì)議期間正式簽署,世界上人口數(shù)量最多、成員結(jié)構(gòu)最多元、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖再Q(mào)區(qū)就此誕生。該協(xié)議的15個(gè)成員國(guó),包括東盟10個(gè)成員國(guó)以及日本、中國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞和新西蘭。
據(jù)財(cái)政部官網(wǎng)消息,RCEP協(xié)定貨物貿(mào)易自由化成果豐碩。各成員之間關(guān)稅減讓以立即降至零關(guān)稅、十年內(nèi)降至零關(guān)稅的承諾為主,自貿(mào)區(qū)有望在較短時(shí)間內(nèi)取得重大階段性建設(shè)成果。
值得一提的是,中國(guó)和日本首次達(dá)成了雙邊關(guān)稅減讓安排,實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。協(xié)定有利于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)高水平的貿(mào)易自由化。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,中日關(guān)稅將在目前8%的基礎(chǔ)上有大幅變化,從日本出口到中國(guó)的86%的工業(yè)品可能會(huì)取消關(guān)稅,這將有利于日本的汽車零部件出口。
廣泛的關(guān)稅削減是中國(guó)妥協(xié)的結(jié)果。面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)不包括美國(guó)和印度在內(nèi)的地區(qū)貿(mào)易協(xié)定的機(jī)會(huì),中國(guó)政府急于把它寫下來,即使這意味著給國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)帶來痛苦。
據(jù)悉,部分關(guān)稅將立即取消,而另一部分則逐步取消。在未來,日本出口到中國(guó)的汽車零部件(包括傳統(tǒng)燃油汽車關(guān)鍵零部件和鋼鐵制品等)近90%將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。
至于日本對(duì)韓國(guó)的出口,92%的商品將免征關(guān)稅,高于目前的19%。包括安全氣囊和電子零部件在內(nèi)的約80%的汽車產(chǎn)品將逐步對(duì)韓取消關(guān)稅。
從RCEP整體看,日本91.5%的出口和98.6%的進(jìn)口商品預(yù)計(jì)將取消關(guān)稅,盡管減免率仍低于《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》(Trans-Pacific Partnership,簡(jiǎn)稱TPP)所商定的99.9%,但對(duì)于日本來說,中國(guó)和韓國(guó)的加入,讓RCEP的意義更加重大。
來源:每日汽車
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