捷途雖然是一個(gè)新的汽車品牌，但旗下X70車型卻有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績。究其原因，除了精致大氣的設(shè)計(jì)以及超高的性價(jià)比之外，成熟的動(dòng)力總成也給消費(fèi)者吃下了一顆定心丸。而近日捷途再一次為X70車型推出了全新的衍生車型——捷途X70 PLUS，本期《購車指南》就將對其進(jìn)行詳解，帶你看看它表現(xiàn)如何，是否依然有著誘人的性價(jià)比。

2021款捷途X70 PLUS共推出27款車型，售價(jià)區(qū)間為7.70-13.90萬元。全系車型均提供5座、6座、7座三種座椅布局版本，其中6座和7座版要比五座版2000元。新車搭載了1.5T和1.6T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)也分為三種，其中1.5T車型配備6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，而1.6T車型則為7速雙離合變速箱。接下來我們就將針對車型間的差異，為您來推薦哪款車型的性價(jià)比最高。

一、車型簡介

外觀方面，捷途X70 PLUS采用了官方稱之為“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵采用了橫向鍍鉻裝飾，進(jìn)一步拉伸了視覺寬度。同時(shí)，纖細(xì)的前大燈組造型頗為犀利，而在捷途X70上所使用的四點(diǎn)式日間行車燈在新車上被變更為豎向排列形式，更加凸顯莊嚴(yán)感。車身側(cè)面，兩條上挑的腰線配合硬朗的折痕造型，勾勒出不俗的動(dòng)感與力量感。

車尾方面，捷途X70PLUS配備了時(shí)下流行的全LED光源尾燈組，點(diǎn)亮之后很有辨識度。同時(shí)，通過黑色飾條將兩側(cè)尾燈相連，有效提升了整體感，并與車頭風(fēng)格形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一。此外，新車還配備了雙邊共四出式的外露式排氣布局，搭配后包圍底部的銀色擾流板，烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

捷途X70 PLUS提供了三款不同尺寸的輪圈，其中入門版車型為17英寸輪圈，輪胎具體尺寸為215/60 R17。而中高配車型則采用了雙色雙五輻造型的18英寸輪圈，類似扇葉的造型以及細(xì)致的紋路雕琢大幅提升了時(shí)尚感，其所配備的輪胎品牌為賽輪，具體尺寸為235/60 R18。此外，頂配的天版和次頂配的地版則采用了20英寸的雙色多輻式輪圈，很有力量感，輪胎的品牌為佳通，具體尺寸為255/45 R20。

車身顏色方面，捷途X70 PLUS全系車型均提供了六種車身顏色，分別為龍晶紫、冰川白、深海藍(lán)、天際灰、星空黑以及旭日紅。其中，旭日紅為新車的主打配色。

捷途X70 PLUS的內(nèi)飾采用了該品牌最新的X概念車數(shù)字座艙設(shè)計(jì)，配備了時(shí)下流行的雙10.25英寸一體式雙聯(lián)屏，內(nèi)部功能豐富，且顯示效果細(xì)膩，很有科技感。同時(shí)，車內(nèi)中控臺處還采用了帶有縫線裝飾的皮質(zhì)進(jìn)行包裹，很有質(zhì)感。平底式的三輻式多功能方向盤在三、九點(diǎn)位置輔以打孔真皮包裹，能夠有效提升摩擦力，進(jìn)而提升手感。此外，空調(diào)系統(tǒng)也采用了一塊液晶屏幕，并將溫度控制與雙旋鈕設(shè)計(jì)相融，既美觀又實(shí)用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，捷途X70 PLUS提供了1.5T和1.6T兩款動(dòng)力總成，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱；1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。

二、車型配置亮點(diǎn)及推薦

捷途X70 PLUS的入門版車型配置表現(xiàn)比較簡單，僅配備了基礎(chǔ)的功能，舒適性配置的缺失比較明顯，比如外后視鏡需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且像機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及手剎駐車制動(dòng)系統(tǒng)，都是全系唯一。此外，諸如車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像以及系統(tǒng)等安全性配置也都沒有配備，所以如果資金條件比較寬裕的話，更建議其它高配車型。

三、推薦車型配置差異分析

定位為中型SUV的捷途X70 PLUS，入門版車型卻只有7.7萬元，這樣超高的性價(jià)比確實(shí)會(huì)令人心動(dòng)。不過前文也提到了，7.7萬元的入門版車型配置比較寒酸，后期還需要自行加裝很多配置，日常使用的體驗(yàn)并不太好。其實(shí)，次低配的1.5T手動(dòng)風(fēng)版性價(jià)比也很高，增加了如無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、全液晶儀表以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，同時(shí)安全性方面，所增加的剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、上坡輔助以及陡坡緩降等功能，也能夠進(jìn)一步確保行駛安全。而兩者差價(jià)其實(shí)僅一萬元，而且1.5T的動(dòng)力以及5座座椅布局也足以應(yīng)對大部分日常使用環(huán)境，所以想要“花小錢辦大事”，那么1.5T手動(dòng)風(fēng) 5座版最為合適。

如果預(yù)算充裕，那么捷途X70 PLUS的高配車型也是有很多亮點(diǎn)的。首先，在5座、6座和7座三種座椅布局中，最推薦6座布局，由于7座車型采用了SUV常見的2+3+2設(shè)計(jì)，第三排不容易進(jìn)出。同時(shí)，6座車型中間的兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性更為出色。其次動(dòng)力方面，性能更強(qiáng)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及適用范圍和易用度更廣泛的7速DCT變速箱，無疑是最佳選擇。

最后，車型配置方面，次頂配的1.6T DCT地 6座版車型與低一級別的1.6T DCT星版車型相比，增加了如電動(dòng)后尾們、內(nèi)置行車記錄儀、后排中央扶手、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器以及前雷達(dá)等多項(xiàng)實(shí)用功能。而頂配的1.6T DCT天版車型，雖然多出了如前排座椅加熱/通風(fēng)、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適性配置以及多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，但在體驗(yàn)上屬于“錦上添花”型，必要性不是很強(qiáng)，并非剛需。所以綜合來看，如果對價(jià)格沒那么敏感的話，那么2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地 6座版車型性價(jià)比同樣出色，值得推薦。

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