一路向南開(kāi)拓下沉市場(chǎng)近4個(gè)月，今年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)日前正式收官。

在走過(guò)山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都、云南昆明共五站后，新能源汽車下鄉(xiāng)效果頗豐。據(jù)工信部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰日前透露，初步統(tǒng)計(jì)，新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個(gè)月銷量已超過(guò)18萬(wàn)輛。在多項(xiàng)政策引導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，11月我國(guó)新能源乘用車零售量為16.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.8%，同比增長(zhǎng)136.5%；1-11月累計(jì)零售量為90.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。對(duì)比新能源汽車下鄉(xiāng)近4個(gè)月的銷量來(lái)看，新能源汽車下鄉(xiāng)約拉動(dòng)了今年前11個(gè)月新能源乘用車市場(chǎng)近五分之一的增量。

“三方”共推新能源汽車下鄉(xiāng)

今年7月，為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民出行方式升級(jí)，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)正式啟動(dòng)。本次活動(dòng)大致由“三方”共同推動(dòng)，首先，工信部等三部門聯(lián)合組織開(kāi)展了本次活動(dòng)，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）組織實(shí)施。

其次，對(duì)于本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的優(yōu)惠措施，中央政府并不直接給予消費(fèi)者購(gòu)車補(bǔ)貼，而是由車企主動(dòng)讓利，并配合地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼等政策來(lái)開(kāi)展活動(dòng)。不過(guò)即便如此，汽車品牌的參與熱情仍較高。

新能源汽車下鄉(xiāng)期間，中汽協(xié)已先后發(fā)布3批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型下鄉(xiāng)。此外，今年每站活動(dòng)都有20家企業(yè)40多款車型參加啟動(dòng)宣傳活動(dòng)，國(guó)家電網(wǎng)公司以及部分充電企業(yè)的參與也為下鄉(xiāng)活動(dòng)提供了基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

從本次下鄉(xiāng)活動(dòng)優(yōu)惠力度來(lái)看，大多數(shù)汽車品牌給予了下鄉(xiāng)車型較大的優(yōu)惠空間，優(yōu)惠幅度普遍在上萬(wàn)元。

此外，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)期間疊加地方政府的優(yōu)惠措施，使消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的優(yōu)惠空間更大。如海南省今年出臺(tái)的《海南省促消費(fèi)七條措施》明確，對(duì)在今年5月1日至12月31日購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者每車獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)元。上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理沈云嘯舉例稱，在海南，五菱宏光MINI EV頂配悅享款車型市場(chǎng)售價(jià)3.88萬(wàn)元，而在海南購(gòu)買最高可享受海南省級(jí)和市縣財(cái)政兩級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)資金兩萬(wàn)元，消費(fèi)者實(shí)際僅需支出1.88萬(wàn)元購(gòu)買，車價(jià)降幅一半以上。

圖片來(lái)源：上汽通用五菱官網(wǎng)

下鄉(xiāng)車型優(yōu)惠的同時(shí)也大幅提升了部分車企的銷量，以上汽通用五菱為例，在本次下鄉(xiāng)期間，五菱新能源產(chǎn)品累計(jì)銷量已超過(guò)10萬(wàn)輛，其中，五菱宏光MINI等小車產(chǎn)品在下鄉(xiāng)期間銷量大幅增長(zhǎng)。

“活動(dòng)之初，很多人士對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)效果并不看好，認(rèn)為沒(méi)有政府“真金白銀”的補(bǔ)貼，農(nóng)村消費(fèi)者難以接受新能源汽車。事實(shí)上，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)取得了很好的效果?！比涨?，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東在下鄉(xiāng)活動(dòng)收官站中稱，截止11月，我國(guó)A級(jí)、A0級(jí)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，已成為今年新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的重要推動(dòng)力量。

拉動(dòng)A級(jí)、A00級(jí)純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)

事實(shí)上，新能源汽車在中小城市以及農(nóng)村地區(qū)有廣闊的發(fā)展空間。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)在今年7月發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，目前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)乘用車千人保有量約82輛，預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到159輛。從保有量上來(lái)看，農(nóng)村市場(chǎng)還有一定的缺口。《報(bào)告》顯示，如果仍發(fā)展傳統(tǒng)燃油車下鄉(xiāng)，污染物排放約等同于2017年全國(guó)乘用車燃油排放量的22%。

國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為，“用電動(dòng)汽車替代燃油車下鄉(xiāng)，是正確的發(fā)展思路。就發(fā)展純電動(dòng)汽車而言，三四線城市和農(nóng)村是有待挖掘、潛力巨大的市場(chǎng)?！?/p>

不過(guò)，三四線城市和農(nóng)村市場(chǎng)普遍對(duì)四輪低速電動(dòng)車的需求旺盛，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前四輪低速電動(dòng)車全國(guó)保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛。從這些市場(chǎng)需求特征來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的需求普遍是價(jià)格實(shí)惠、方便好用、滿足短途代步等，而低速電動(dòng)車恰好滿足了消費(fèi)者的剛需。

在此背景下，有觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源汽車下鄉(xiāng)，尤其是A00級(jí)純電動(dòng)車下鄉(xiāng)勢(shì)必與低速電動(dòng)車形成競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉宏看來(lái)，農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)四輪低速電動(dòng)車的需求說(shuō)明了農(nóng)村消費(fèi)者已經(jīng)接受了以純電為動(dòng)力的車輛，因此開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場(chǎng)，有助于帶來(lái)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)升級(jí)。

事實(shí)上，新能源汽車下鄉(xiāng)取得很好的效果與市場(chǎng)需求、產(chǎn)品匹配度有關(guān)。上述《報(bào)告》顯示，農(nóng)村居民購(gòu)買電動(dòng)乘用車支出預(yù)算普遍低于7萬(wàn)元，主要集中在5萬(wàn)元左右，這樣的預(yù)算更貼近農(nóng)村地區(qū)的最終購(gòu)車支出。

從本次新能源汽車下鄉(xiāng)的車型來(lái)看，下鄉(xiāng)車型多為自主品牌新能源汽車，包括上汽通用五菱、長(zhǎng)安新能源、北汽新能源等品牌車型，售價(jià)從3萬(wàn)元到10萬(wàn)元不等，安全可靠、配置豐富、空間合適、性價(jià)比高是參與下鄉(xiāng)活動(dòng)車型的共同特征，對(duì)比上述農(nóng)村市場(chǎng)的需求特征，下鄉(xiāng)車型一定程度上能夠滿足需求。

在今年7月新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)后，下鄉(xiāng)活動(dòng)一定程度上助力了新能源車市增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月至11月，新能源車市已連續(xù)四個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，11月銷量達(dá)到了20萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

在新能源車市逐月回溫的同時(shí)，新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯變化，其中A級(jí)、A00級(jí)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)顯著，數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，A級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為36%，A00級(jí)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為26%，兩大細(xì)分市場(chǎng)已超純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)份額的60%。且從市場(chǎng)需求特征方面來(lái)劃分，A級(jí)和A00級(jí)純電動(dòng)汽車過(guò)半的銷量來(lái)自于中、小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)。其中在新能源汽車下鄉(xiāng)期間，A級(jí)及A00級(jí)純電動(dòng)汽車成為下鄉(xiāng)主力車型，表現(xiàn)突出，如上汽通用五菱宏光MINI EV 11月銷量就突破了3.3萬(wàn)輛，成為新能源汽車領(lǐng)域增長(zhǎng)速度最快的車型。

圖片來(lái)源：蓋世汽車

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著相關(guān)政策對(duì)微型電動(dòng)車產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范化引導(dǎo)，加之微型電動(dòng)車屬于大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品，成本和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力要遠(yuǎn)強(qiáng)于低速電動(dòng)車，所以微型電動(dòng)車未來(lái)成為縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的主力代步車型是必然趨勢(shì)。

新能源汽車下鄉(xiāng)有望在明年繼續(xù)開(kāi)展

歷時(shí)近四個(gè)月，今年新能源汽車下鄉(xiāng)雖已收官，但其對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)產(chǎn)生的意義值得思考。

許海東認(rèn)為，開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)首先是企業(yè)打開(kāi)新能源汽車市場(chǎng)的重要途徑之一，新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)有巨大的潛在消費(fèi)能力，激活這個(gè)市場(chǎng)意味著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

其次，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)可以促進(jìn)汽車廠家進(jìn)一步了解需求，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出適合農(nóng)村消費(fèi)者需求的產(chǎn)品；此外，通過(guò)新能源汽車下鄉(xiāng)，有利于企業(yè)發(fā)揮良好的宣傳作用，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)，同時(shí)為用戶配置正規(guī)的充電設(shè)備，提供良好的售后服務(wù)體系等。

從目前來(lái)說(shuō)，新能源汽車下鄉(xiāng)或是行業(yè)對(duì)縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)初步地嘗試和挖掘，在新能源汽車走進(jìn)縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的同時(shí)也暴露了一些仍待解決的問(wèn)題。

參與了本次新能源汽車下鄉(xiāng)工作的北汽新能源青島事業(yè)部副總經(jīng)理劉磊曾公開(kāi)表示，新能源汽車下鄉(xiāng)當(dāng)下存在的短板主要在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)以及路權(quán)等方面，如服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)難以下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的專業(yè)技術(shù)人員短缺，以及維修半徑和維修成本高等。而要解決這些問(wèn)題，還需要從政策、汽車主機(jī)廠、傳播、渠道下沉等多維度著手解決。

據(jù)了解，在此次新能源汽車下鄉(xiāng)收官戰(zhàn)之后，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織了總結(jié)座談會(huì)，對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)整體情況總結(jié)并提出后續(xù)工作建議。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，“新能源汽車下鄉(xiāng)為下一輪全國(guó)汽車下鄉(xiāng)鋪墊好了前奏。在本次下鄉(xiāng)過(guò)程中誕生了一批新能源汽車明星產(chǎn)品，助力推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)的全面升級(jí)，也拉動(dòng)并檢驗(yàn)了新能源乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>

據(jù)悉，明年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)將在全面總結(jié)內(nèi)容形式的基礎(chǔ)上升級(jí)完善，有望在全國(guó)范圍內(nèi)繼續(xù)開(kāi)展。

除新能源汽車下鄉(xiāng)以外，明年國(guó)內(nèi)或還將啟動(dòng)新一輪汽車下鄉(xiāng)。據(jù)商務(wù)部發(fā)言人高峰在12月10日的例行發(fā)布會(huì)上表示，今年底至明年初，商務(wù)部將著力推動(dòng)擴(kuò)大重點(diǎn)商品的消費(fèi)，如，鼓勵(lì)相關(guān)地區(qū)優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，開(kāi)展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，在國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的大目標(biāo)下，新能源汽車或有望成為未來(lái)汽車下鄉(xiāng)新的“抓手”。

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