2021年1月14日，“2021第三屆中國(guó)汽車(chē)環(huán)境與健康高峰論壇”在北京、重慶兩地同期連線召開(kāi)。本次高峰論壇由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司與廣州市微生物研究所有限公司（國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌））共同舉辦，年度主題是“共筑后疫情時(shí)代汽車(chē)健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。

在疫情防控常態(tài)化、公眾更加關(guān)注健康出行、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等多種因素疊加的時(shí)代背景和產(chǎn)業(yè)背景下舉辦的高峰論壇得到了各方的高度關(guān)注。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車(chē)部主任肖凌云、中國(guó)工程院院士侯立安、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)王昆、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基、廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)兼廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社辛寧等領(lǐng)導(dǎo)分別在北京、重慶兩地出席論壇并做了精彩的發(fā)言，來(lái)自中國(guó)汽研、中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、中國(guó)信息通信研究院、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、深圳大學(xué)等有關(guān)研究機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、知名高校、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者在論壇上做了精彩報(bào)告分享，中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、中國(guó)汽車(chē)報(bào)社、汽車(chē)縱橫、華龍網(wǎng)等十余家媒體出席了本次兩地連線論壇，出席本次論壇的還有理想汽車(chē)、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等整車(chē)、零部件以及產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的技術(shù)專家。本次論壇主要由開(kāi)場(chǎng)環(huán)節(jié)專家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言、權(quán)威專家重磅報(bào)告、圓桌討論環(huán)節(jié)、5項(xiàng)成果集中發(fā)布、PM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)閉門(mén)會(huì)議等5大單元部分組成，涵蓋汽車(chē)環(huán)境與健康的思想辯論、專業(yè)見(jiàn)解、前瞻預(yù)見(jiàn)、技術(shù)報(bào)告、落地成果等精彩內(nèi)容，為汽車(chē)環(huán)境與健康未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展指明了關(guān)鍵方向。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示：“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)讓汽車(chē)環(huán)境與健康得到了空前重視，中國(guó)汽車(chē)健康化發(fā)展勢(shì)在必行；車(chē)內(nèi)的環(huán)境健康不僅成為民生問(wèn)題、中國(guó)熱點(diǎn)話題，更關(guān)系到實(shí)現(xiàn)全民健康乃至全面小康的國(guó)家戰(zhàn)略。近年來(lái)車(chē)內(nèi)異味、車(chē)輛電磁輻射等熱點(diǎn)問(wèn)題頻頻曝光，消費(fèi)者對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境如車(chē)內(nèi)電子環(huán)境輻射等問(wèn)題日益關(guān)注，由于缺乏科學(xué)的測(cè)量依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，使得我們汽車(chē)健康化發(fā)展受到一定的影響”。中國(guó)汽研從推動(dòng)產(chǎn)業(yè)汽車(chē)環(huán)境與健康發(fā)展、保護(hù)交通出行者健康公共利益等訴求出發(fā)，聯(lián)合行業(yè)力量推出了《中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)》并不斷對(duì)其優(yōu)化發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心瞿國(guó)春主任從產(chǎn)業(yè)管理角度出發(fā)，介紹了國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理頂層設(shè)計(jì)和重大政策層面與汽車(chē)環(huán)境與健康的關(guān)系，瞿主任表示：“有效促進(jìn)汽車(chē)節(jié)能減排，改善車(chē)內(nèi)環(huán)境質(zhì)量，對(duì)構(gòu)建安全、節(jié)能、環(huán)保出行體系，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)有重要意義，也是滿足人民群眾美好生活需要的必然選擇。”瞿主任在致辭中說(shuō)：“近年來(lái)汽車(chē)智能化網(wǎng)聯(lián)化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為降低汽車(chē)能源消耗和碳排放，我們?cè)谡咭龑?dǎo)、行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定、供應(yīng)鏈體系的管控、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面，開(kāi)展大量卓有成效的工作，從車(chē)輛使用環(huán)節(jié)減少排放或者改善環(huán)境來(lái)說(shuō)，我們也取得顯著成效”。瞿主任表示：“中國(guó)汽研作為行業(yè)機(jī)構(gòu)，聯(lián)合行業(yè)力量牽頭發(fā)布《健康汽車(chē)指數(shù)》，制定第三方評(píng)價(jià)體系，搭建行業(yè)交流平臺(tái)，對(duì)引導(dǎo)汽車(chē)?yán)硇韵M(fèi)，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)進(jìn)步，提升駕乘人員健康水平起到重要推動(dòng)作用。最后，從滿足社會(huì)對(duì)汽車(chē)環(huán)境與健康新發(fā)展需求、推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量快速發(fā)展出發(fā)，瞿主任從加強(qiáng)汽車(chē)碳排放頂層設(shè)計(jì)、健全環(huán)境與健康的管理機(jī)制、完善環(huán)境與健康的標(biāo)準(zhǔn)體系、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同跨界四大方面提出了建議。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車(chē)部主任肖凌云博士建議：要以“安全定義汽車(chē)”為基本的研發(fā)理念，基于該理念制定技術(shù)路線，可以更好地均衡研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新與健康安全之間的關(guān)系，這樣才能真正的制造出符合消費(fèi)者需求的、高質(zhì)量的汽車(chē)產(chǎn)品。肖博士在致辭中還提出“汽車(chē)健康化”技術(shù)的思考，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和多域融合推動(dòng)汽車(chē)健康化技術(shù)發(fā)展。肖博士說(shuō)：“會(huì)前我了解到鐘南山院士和廣州市科技局推薦籌建國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，這是跨行業(yè)非常有益的嘗試，期待未來(lái)我們能開(kāi)展相關(guān)的交流與更廣泛的合作。同樣，也了解到以中國(guó)汽研為代表的第三方技術(shù)機(jī)構(gòu)，搭建了汽車(chē)技術(shù)健康評(píng)價(jià)體系，制定了涵蓋車(chē)內(nèi)VOC、車(chē)內(nèi)氣味、車(chē)內(nèi)PM、車(chē)內(nèi)電磁輻射等維度的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，是汽車(chē)健康化技術(shù)的一次創(chuàng)新嘗試”。

廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明在發(fā)言中表示：本次論壇汽車(chē)行業(yè)把環(huán)境與健康、把車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量擺到很高的地位來(lái)討論，一起來(lái)研究、分享，是時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)幾十年來(lái)從燃油車(chē)到新能源車(chē)、到智能化，現(xiàn)在把健康這個(gè)問(wèn)題擺到議程上來(lái)，是大好事。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在引導(dǎo)性報(bào)告分享時(shí)從汽車(chē)協(xié)會(huì)職能及對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究出發(fā)，介紹了疫情常態(tài)化對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響以及中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì)，介紹了疫情背景下我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的成績(jī)以及產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈等工作。他表示：“從發(fā)展的角度而言，我們希望我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)是持續(xù)健康的、我們的產(chǎn)品是更加安全的，所以對(duì)于汽車(chē)、環(huán)境、健康，我們不僅僅是談產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的要談環(huán)境質(zhì)量，我們不僅僅談基本的產(chǎn)品安全，更重要的是談我們整個(gè)汽車(chē)健康安全。有的專家也看到了我們的產(chǎn)品安全問(wèn)題、健康問(wèn)題應(yīng)該作為汽車(chē)產(chǎn)品全生命過(guò)程的監(jiān)控，有關(guān)健康安全、環(huán)境安全應(yīng)該從有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈全鏈條去關(guān)注產(chǎn)品安全、環(huán)境、健康事項(xiàng)”。他認(rèn)為本次論壇充分體現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)合作和協(xié)同，充分體現(xiàn)了我們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括環(huán)境和健康問(wèn)題需要跨界融合，我們需要在能源、產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方面、通訊信息包括環(huán)境健康的醫(yī)療方面，都需要共同協(xié)同來(lái)推動(dòng)。

中國(guó)工程院院士侯立安在《空氣凈化技術(shù)在乘用車(chē)的應(yīng)用》主旨報(bào)告中介紹了車(chē)內(nèi)空氣污染及研究?jī)艋夹g(shù)的研究現(xiàn)狀，并特別強(qiáng)調(diào)要針對(duì)各種不同的污染物的類型選擇相應(yīng)的凈化技術(shù)來(lái)處理車(chē)內(nèi)空氣污染。對(duì)于提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量以及污染防控，侯院士提出了幾點(diǎn)建議：一是研發(fā)實(shí)用、綠色、環(huán)保的車(chē)用功能材料，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)源頭上共治；二是要開(kāi)發(fā)先進(jìn)的車(chē)內(nèi)新風(fēng)系統(tǒng)，特別是要采用一些多重功能或者模塊化的空氣凈化器；三是要重視新材料對(duì)人體或環(huán)境可能造成的影響研究，四是利用現(xiàn)在的傳感技術(shù)加強(qiáng)車(chē)內(nèi)污染物種類的監(jiān)測(cè)或濃度的監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的智能保障系統(tǒng)，推動(dòng)像互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為整個(gè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的控制和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。

在圓桌論壇環(huán)節(jié)，廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明，中國(guó)疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全研究所研究員戴自祝教授，深圳大學(xué)過(guò)敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長(zhǎng)劉志剛教授，上海交通大學(xué)吳吉祥教授，中國(guó)家用電器研究院副總工程師朱焰，中山大學(xué)黃海保教授，仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)、人工環(huán)境與控制研究所所長(zhǎng)丁力行教授，國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）副主任杜少平，以及中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)兼總工程師葉盛基參與了圓桌論壇討論。對(duì)于汽車(chē)環(huán)境與健康不斷強(qiáng)化升級(jí)，汽車(chē)行業(yè)如何更好地踐行車(chē)輛全周期內(nèi)更健康？汽車(chē)、醫(yī)療等跨行業(yè)如何更好地從機(jī)制聯(lián)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)接口、技術(shù)對(duì)接、公眾意識(shí)引導(dǎo)等方面進(jìn)行合作？如何更好地服務(wù)于政府產(chǎn)業(yè)監(jiān)管、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建、消費(fèi)者生活需求等？與會(huì)專家進(jìn)行廣泛而熱烈的討論，為汽車(chē)環(huán)境與健康未來(lái)發(fā)展方向提出了預(yù)見(jiàn)性的寶貴見(jiàn)解。

與會(huì)專家從大健康、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、過(guò)敏性疾病等多個(gè)角度分享了各自領(lǐng)域相關(guān)的研究發(fā)現(xiàn)與成果經(jīng)驗(yàn)，并為今后進(jìn)一步的研究指明了方向。中國(guó)汽研環(huán)保與健康中心主任宮寶利以《車(chē)內(nèi)環(huán)境健康評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)與社會(huì)效應(yīng)》為題做了分享。深圳大學(xué)過(guò)敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長(zhǎng)劉志剛教授、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副研究員趙秀閣、中國(guó)信息通信研究院教授巫彤寧、上海交通大學(xué)教授吳吉祥、廣州市微生物研究所有限公司專家萬(wàn)分龍、北京理工大學(xué)教授葛蘊(yùn)珊、理想汽車(chē)技術(shù)支持部總監(jiān)錢(qián)坤等專家做了專題技術(shù)分享。

本次論壇集中發(fā)布了5場(chǎng)與論壇主題內(nèi)容相關(guān)的成果。在重慶會(huì)場(chǎng)，先后進(jìn)行了《車(chē)內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)儀式、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司和國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）合作簽約儀式、CN95健康座艙5A級(jí)認(rèn)證證書(shū)頒授儀式；在北京會(huì)場(chǎng)，進(jìn)行了中國(guó)汽研與中紡標(biāo)的合作簽約儀式；北京與重慶兩地聯(lián)線，進(jìn)行了中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)的成立與啟動(dòng)儀式。

在重慶會(huì)場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)的有關(guān)專家委員、成員單位領(lǐng)導(dǎo)就《車(chē)內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)召開(kāi)了閉門(mén)會(huì)議。

此次高峰論壇通過(guò)北京、重慶兩地線下線上相結(jié)合的形式，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者、專家以“共筑后疫情時(shí)代汽車(chē)健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，從車(chē)內(nèi)環(huán)境健康評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)與社會(huì)效應(yīng)、空氣凈化技術(shù)在乘用車(chē)的應(yīng)用、疫情常態(tài)化對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)保與健康發(fā)展的影響等多個(gè)角度探討了汽車(chē)環(huán)境與健康的生態(tài)發(fā)展之路，通過(guò)籌建國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、成立中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)、發(fā)起《車(chē)內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、促成汽車(chē)與紡織系統(tǒng)合作研發(fā)等多項(xiàng)舉動(dòng)，在進(jìn)一步搭建并做好跨行業(yè)、多方參與的溝通交流平臺(tái)的同時(shí)，使汽車(chē)與醫(yī)療等多領(lǐng)域協(xié)同融合發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)健康與綠色交通大環(huán)境，需要控制從汽車(chē)生產(chǎn)制造到使用全生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)，是從每一個(gè)汽車(chē)健康生態(tài)艙說(shuō)起的。引領(lǐng)倡導(dǎo)各相關(guān)企業(yè)打造綠色安全的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，做好車(chē)內(nèi)的環(huán)境與健康，幫助消費(fèi)者遴選更環(huán)保、更健康、更節(jié)能的生態(tài)汽車(chē)，既凈化了產(chǎn)業(yè)，也保護(hù)了自身，同時(shí)為阻斷疫情傳播做出了貢獻(xiàn)。作為汽車(chē)業(yè)權(quán)威的第三方行業(yè)組織，論壇組織者聯(lián)合主辦單位之一中國(guó)汽研，愿與各行各業(yè)志同道合者攜手，一如既往地堅(jiān)持“以人為本”生態(tài)發(fā)展理念，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與汽車(chē)產(chǎn)品的提質(zhì)升級(jí)持續(xù)努力。

附件：相關(guān)背景或技術(shù)素材：

1、2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)四項(xiàng)污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、顆粒物污染物等排放總量是1603.8萬(wàn)噸，較2019年下降68.8%，這是我們?nèi)〉玫某煽?jī)。另外從整個(gè)百公里單車(chē)油耗這個(gè)角度來(lái)講，也是從過(guò)去的6.983百公里，下降到19年的5.66L，下降13.5%（節(jié)選自瞿主任講話稿）

2、我們國(guó)家汽車(chē)的保有量逐年在增加，據(jù)相關(guān)資料報(bào)道，2020年全國(guó)的汽車(chē)已經(jīng)達(dá)到了2.81億輛。大家都知道汽車(chē)是我們的一個(gè)主要的交通工具，每天大約有6-8%的時(shí)間，或者更長(zhǎng)的時(shí)間待在車(chē)內(nèi)，而且車(chē)內(nèi)的空間已經(jīng)被認(rèn)為是一種特定的類似室內(nèi)微環(huán)境，和一些簡(jiǎn)單的工作場(chǎng)所。車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和大家對(duì)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量也在逐年提高，但是投訴量同樣仍在逐年增加。根據(jù)相關(guān)資料報(bào)道，像2019年氣味投訴量相比2014年超過(guò)23倍，投訴率增長(zhǎng)16倍。根據(jù)2018-2019年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，像皮革味、塑料味、橡膠味等被排為前三名的不受歡迎的氣味類型，而且這些氣味大都來(lái)自像座椅或車(chē)內(nèi)空調(diào)等。（節(jié)選自侯立安院士視頻報(bào)告速記材料）

3、5項(xiàng)成果集中發(fā)布環(huán)節(jié)介紹。

（1）在“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)《車(chē)內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)儀式”上,中國(guó)汽研檢測(cè)事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇、中國(guó)汽研環(huán)境與健康測(cè)評(píng)研究中心主任宮寶利、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司研究總院空調(diào)所所長(zhǎng)游典、廣汽乘用車(chē)有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品認(rèn)證部長(zhǎng)桂根生、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司技術(shù)中心經(jīng)理韋流權(quán)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司空調(diào)熱性能實(shí)驗(yàn)主任張坡、上汽大眾汽車(chē)有限公司內(nèi)飾產(chǎn)品經(jīng)理王超、長(zhǎng)安福特研究院測(cè)試中心經(jīng)理雷寶云、特斯拉（上海）有限公司資深工程師李偉等專家領(lǐng)導(dǎo)一起見(jiàn)證并啟動(dòng)該團(tuán)標(biāo)。

（2）在中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)成立儀式上，廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明任中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)副主任委員，中國(guó)家用電器研究院副總工程師朱焰，中國(guó)疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全研究所研究員戴自祝教授、中國(guó)環(huán)科院副研究員趙秀閣博士、中國(guó)信息通信研究院巫彤寧教授、上海交通大學(xué)吳吉祥教授、深圳大學(xué)過(guò)敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長(zhǎng)劉志剛教授、中山大學(xué)黃海保教授、仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)、人工環(huán)境與控制研究所所長(zhǎng)丁力行教授被聘為中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)專家委員會(huì)委員。中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理王紅鋼、中國(guó)汽研北京分院院長(zhǎng)夏國(guó)強(qiáng)、中國(guó)汽研環(huán)保與健康中心主任宮寶利、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司雷劍梅博士分別為以上專家委員會(huì)成員頒發(fā)了聘書(shū)。

（3）在中國(guó)汽研與國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的合作簽約儀式上，由中國(guó)汽研檢測(cè)事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇和廣微所檢測(cè)中心主任黃魁英女士分別代表合作雙方簽約，中國(guó)汽研副總經(jīng)理王紅鋼和廣微所有限公司副總經(jīng)理、國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）副主任杜少平一同見(jiàn)證。

（4）在中國(guó)汽研與中紡標(biāo)合作簽約儀式上，中國(guó)汽研北京分院院長(zhǎng)夏國(guó)強(qiáng)與中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司副總經(jīng)理郭文松分別代表合作雙方簽約，中國(guó)汽研總監(jiān)抄佩佩女士和中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司總經(jīng)理李斌一同見(jiàn)證。

（5）在“CN95健康座艙5A級(jí)證書(shū)”頒授儀式上，轎車(chē)類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予了江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、上汽通用五菱、吉利汽車(chē)，SUV類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予比亞迪汽車(chē)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、江鈴汽車(chē)和威馬汽車(chē)，商用車(chē)類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予紅巖商用車(chē)、上汽大通、中國(guó)重汽、宇通客車(chē)和吉利新能源商用車(chē)，重慶凱瑞質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證中心有限責(zé)任公司代表傅勇為各企業(yè)頒授證書(shū)。

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