2021年1月14日，“2021第三屆中國(guó)汽車環(huán)境與健康高峰論壇”在北京、重慶兩地同期連線召開(kāi)。本次高峰論壇由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司與廣州市微生物研究所有限公司（國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌））共同舉辦，年度主題是“共筑后疫情時(shí)代汽車健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。

在疫情防控常態(tài)化、公眾更加關(guān)注健康出行、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等多種因素疊加的時(shí)代背景和產(chǎn)業(yè)背景下舉辦的高峰論壇得到了各方的高度關(guān)注。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云、中國(guó)工程院院士侯立安、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王昆、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書長(zhǎng)葉盛基、廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)兼廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明、中國(guó)汽車報(bào)社辛寧等領(lǐng)導(dǎo)分別在北京、重慶兩地出席論壇并做了精彩的發(fā)言，來(lái)自中國(guó)汽研、中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、中國(guó)信息通信研究院、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、深圳大學(xué)等有關(guān)研究機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、知名高校、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者在論壇上做了精彩報(bào)告分享，中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、中國(guó)汽車報(bào)社、汽車縱橫、華龍網(wǎng)等十余家媒體出席了本次兩地連線論壇，出席本次論壇的還有理想汽車、日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等整車、零部件以及產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的技術(shù)專家。本次論壇主要由開(kāi)場(chǎng)環(huán)節(jié)專家領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言、權(quán)威專家重磅報(bào)告、圓桌討論環(huán)節(jié)、5項(xiàng)成果集中發(fā)布、PM團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)閉門會(huì)議等5大單元部分組成，涵蓋汽車環(huán)境與健康的思想辯論、專業(yè)見(jiàn)解、前瞻預(yù)見(jiàn)、技術(shù)報(bào)告、落地成果等精彩內(nèi)容，為汽車環(huán)境與健康未來(lái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展指明了方向。

支撐碳達(dá)峰碳中和國(guó)家目標(biāo)，中國(guó)汽車健康化發(fā)展勢(shì)在必行

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司董事長(zhǎng)李開(kāi)國(guó)在開(kāi)場(chǎng)致辭中表示：“汽車不僅是移動(dòng)出行、運(yùn)輸、數(shù)字智能生活的重要載體，而且是一種生活方式和一種生活常態(tài)，更應(yīng)該是我們?nèi)祟惿畹牡谌齻€(gè)空間（第一空間是家，第二空間是辦公室，第三空間是汽車）。新冠肺炎疫情讓全球進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到環(huán)境健康的重要性，后疫情時(shí)代的常態(tài)化防控，將長(zhǎng)期伴隨著我們的生活。中國(guó)有4億多駕駛員、接近3億臺(tái)汽車，車內(nèi)環(huán)境健康不僅成為民生問(wèn)題，更是中國(guó)的熱點(diǎn)話題，關(guān)系到實(shí)現(xiàn)全民健康乃至全面小康的國(guó)家戰(zhàn)略，要全面提高全社會(huì)對(duì)健康環(huán)保理念的重視程度，形成跨行業(yè)多方參與的車內(nèi)環(huán)境控制和研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)綠色健康制造”。李開(kāi)國(guó)董事長(zhǎng)認(rèn)為，目前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著一輪新的革命，在健康中國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略的指引下，中國(guó)汽車健康化技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展勢(shì)在必行。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春在致辭中指出，當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，新一輪技術(shù)革命蓄勢(shì)待發(fā)，引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪變革。黨中央國(guó)務(wù)院高度重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出新的要求，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出將做好碳達(dá)峰、碳中和工作列為2021年重點(diǎn)工作之一，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，有效控制汽車碳排放總量，對(duì)全面實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)至關(guān)重要?！笆奈濉钡拈_(kāi)局之年，也是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。瞿國(guó)春建議：加強(qiáng)汽車碳排放頂層設(shè)計(jì)，圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，研究制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施的路線圖，兼顧車外環(huán)境與車內(nèi)健康，構(gòu)建汽車全生命周期，全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放全局性架構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色健康發(fā)展。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云博士在致辭中指出，在中央“十四五”規(guī)劃建議中提到：“促進(jìn)消費(fèi)向綠色健康安全發(fā)展，鼓勵(lì)消費(fèi)新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展，推動(dòng)汽車等消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理改變，改善消費(fèi)環(huán)境，強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。車內(nèi)環(huán)境與健康問(wèn)題，既與老百姓的生活有關(guān)，也一定程度上與安全行車有關(guān)。2020年1月實(shí)施的《消費(fèi)品召回管理暫行規(guī)定》，將汽車細(xì)化零部件、兒童安全座椅、摩托車等納入到召回管理范疇，同時(shí)在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部制定的《機(jī)動(dòng)車環(huán)境保護(hù)召回管理部分》中，將召回的領(lǐng)域由安全召回拓展到環(huán)保召回領(lǐng)域，即人們所說(shuō)的綠色召回，這是一個(gè)創(chuàng)新。肖凌云博士表示，維護(hù)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要各方凝聚共識(shí)，共同開(kāi)展聯(lián)合行動(dòng)，推動(dòng)汽車健康化技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，積極探索車內(nèi)環(huán)境與健康中國(guó)的解決方案，助力汽車高質(zhì)量發(fā)展，為全面推進(jìn)健康中國(guó)貢獻(xiàn)力量。

建立汽車治理環(huán)境機(jī)制，完善汽車環(huán)境與健康標(biāo)準(zhǔn)體系

數(shù)據(jù)顯示，汽車局部環(huán)境與人的健康息息相關(guān)，建立汽車治理環(huán)境機(jī)制、完善汽車環(huán)境與健康標(biāo)準(zhǔn)體系勢(shì)在必行。

中國(guó)工程院院士候立安院士表示，“健康中國(guó)”已上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，采用對(duì)車內(nèi)環(huán)境友好的材料并加大利用，能夠有效提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。要加強(qiáng)車內(nèi)污染物的在線技術(shù)研究和相關(guān)儀器的開(kāi)發(fā)研究，同步推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)智能化遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，更好地為改善車內(nèi)空氣質(zhì)量服務(wù)。同時(shí)要開(kāi)發(fā)先進(jìn)的車內(nèi)新風(fēng)系統(tǒng)（如讓車內(nèi)的新風(fēng)能實(shí)現(xiàn)通過(guò)新風(fēng)的凈化和壓力梯度作用）、具有殺菌消毒或者VOCs凈化功能的凈化器（用像納米石墨烯高效的過(guò)濾材料、低溫等離子體技術(shù)等優(yōu)化組合），實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)復(fù)合污染物的高效祛除。

此次論壇被聘為中國(guó)汽車健康指數(shù)專家委員會(huì)副主任委員的廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明表示，車內(nèi)的空氣質(zhì)量主要還是要從標(biāo)準(zhǔn)入手，舊的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)施行很多年了，在靜止的環(huán)境中以及在沒(méi)有人的條件下檢測(cè)的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，跟實(shí)際使用的場(chǎng)景有很大的不同，需要以標(biāo)準(zhǔn)為依托從設(shè)計(jì)的源頭解決好車內(nèi)環(huán)境問(wèn)題。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書長(zhǎng)葉盛基、上海交通大學(xué)教授吳吉祥和仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)、人工環(huán)境與控制研究所所長(zhǎng)丁力行教授同樣表達(dá)了對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂的急迫性。葉盛基認(rèn)為，作為企業(yè)來(lái)說(shuō)，一要生產(chǎn)符合環(huán)境和健康標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，二要提高質(zhì)量。吳吉祥表示，實(shí)際地方上有一些協(xié)會(huì)早就關(guān)注車內(nèi)環(huán)境問(wèn)題了，也制定了一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是力度不夠。標(biāo)準(zhǔn)是第一步，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)就無(wú)法可依，車內(nèi)空氣的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)遲遲不出來(lái)已經(jīng)影響到產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)從業(yè)者，丁力行則認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)化是非常有力、有效又操作性非常強(qiáng)的一個(gè)抓手，從歷史上看汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展始終是跟標(biāo)準(zhǔn)化交織在一起的。行業(yè)的發(fā)展就是標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展，我們要及早規(guī)劃并站在頂層來(lái)做標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)現(xiàn)有的或者未來(lái)緊迫的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)及早提出研究方向，作為研究和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的論題。

對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武也認(rèn)為，中國(guó)汽車正進(jìn)入一個(gè)多重因素疊加的發(fā)展期，提高健康安全的汽車是我們的追求，當(dāng)前第一個(gè)重要的任務(wù)可能要推動(dòng)我們這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，這個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)最高的層次要引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

推動(dòng)多領(lǐng)域攜手研究“汽車健康化”，共建跨部門跨學(xué)科協(xié)調(diào)機(jī)制

在疫情常態(tài)化和產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)交織在一起的當(dāng)下，如何使汽車環(huán)境與健康發(fā)展形成制度化，除了產(chǎn)業(yè)中許多正在進(jìn)行的舉措之外，還需要?jiǎng)?chuàng)新性理念。對(duì)此，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車部主任肖凌云提出了“汽車健康化”的觀點(diǎn)。肖凌云解釋，概括車內(nèi)環(huán)境與健康的領(lǐng)域是一個(gè)新的概念，在行業(yè)和專業(yè)推進(jìn)相關(guān)研究的時(shí)候要注重汽車健康化的技術(shù)。

提到汽車健康就不得不提中國(guó)汽研于2018年開(kāi)始發(fā)布的“中國(guó)汽車健康指數(shù)（C-AHI）”。該指數(shù)是中國(guó)汽研在國(guó)際交通醫(yī)學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下，由中國(guó)汽研研究制定，立足汽車消費(fèi)者、汽車企業(yè)、國(guó)家政策三位一體的第三方評(píng)價(jià)體系，是整合汽車、醫(yī)療、通信行業(yè)技術(shù)資源，制定出的關(guān)于車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物VOC、車內(nèi)氣味強(qiáng)度VOI、車輛電磁輻射EMR、車內(nèi)顆粒物PM、車內(nèi)致敏物質(zhì)VAR共5個(gè)評(píng)價(jià)板塊的測(cè)試評(píng)價(jià)體系，旨在通過(guò)公正、公開(kāi)、真實(shí)的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，建立中國(guó)汽車健康的新標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司環(huán)保與健康中心主任宮寶利介紹，車內(nèi)環(huán)境對(duì)健康的影響不容忽視，正基于此中國(guó)汽研適時(shí)推出了中國(guó)汽車健康指數(shù)，希望通過(guò)大家的努力打造健康車輛的標(biāo)桿，創(chuàng)造健康出行的美好生活。

據(jù)了解，中國(guó)汽車健康指數(shù)評(píng)測(cè)工作積極進(jìn)行跨界合作，聘請(qǐng)了醫(yī)療、通訊、健康以及汽車各個(gè)領(lǐng)域的專家，希望通過(guò)材料、紡織品、汽車零部件、電子通信、醫(yī)療行業(yè)的通力合作，取得階段性的成果。隨著中國(guó)汽車健康指數(shù)品牌影響力逐年提升，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車健康指數(shù)結(jié)果活動(dòng)的關(guān)注度不斷提高，中國(guó)汽車健康指數(shù)也逐漸成為汽車主流媒體競(jìng)相報(bào)道的品牌。

對(duì)此，李開(kāi)國(guó)董事長(zhǎng)認(rèn)為，中國(guó)汽研作為國(guó)內(nèi)第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，長(zhǎng)期致力于助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展，開(kāi)展汽車健康指數(shù)的研究是為消費(fèi)者、整車企業(yè)、政府部門提供了三位一體的評(píng)測(cè)平臺(tái)，可以最大限度消除消費(fèi)者在駕乘過(guò)程中的信息不對(duì)稱，保護(hù)消費(fèi)者的駕乘環(huán)境，為整車企業(yè)提供數(shù)字及車內(nèi)環(huán)境改善的方案，同時(shí)為政府部門監(jiān)督管理提供信息，從而全面提高全社會(huì)對(duì)健康環(huán)保理念的重視程度，實(shí)現(xiàn)綠色健康制造。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師兼副秘書長(zhǎng)葉盛基也表示，汽車、環(huán)境、健康，我們不僅僅是談產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的要談環(huán)境質(zhì)量，不僅僅談基本的產(chǎn)品安全，更重要的是談?wù)麄€(gè)汽車健康的安全。汽車健康安全需要跨界融合，需要產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方方面面，包括通訊信息、醫(yī)療行業(yè)各方共同協(xié)同來(lái)推動(dòng)。

結(jié)語(yǔ)

此次“2021第三屆中國(guó)汽車環(huán)境與健康高峰論壇”在全球新冠疫情大爆發(fā)和中國(guó)已基本控制住疫情、恢復(fù)正常生產(chǎn)生活的背景下舉辦，通過(guò)北京、重慶兩地線下線上相結(jié)合，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)者、專家以“共筑后疫情時(shí)代汽車健康產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，從車內(nèi)環(huán)境健康評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)與社會(huì)效應(yīng)、車內(nèi)污染現(xiàn)狀及預(yù)防對(duì)策、互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與趨勢(shì)分析、疫情常態(tài)化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)保與健康發(fā)展的影響等多個(gè)角度探討了汽車環(huán)境與健康的生態(tài)發(fā)展之路，通過(guò)《車內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、成立中國(guó)汽車健康指數(shù)專家委員會(huì)、頒授CN95健康座艙5A級(jí)認(rèn)證證書、促成汽車業(yè)與紡織系統(tǒng)合作研發(fā)等多項(xiàng)舉動(dòng)，在進(jìn)一步搭建并做好跨行業(yè)、多方參與的溝通交流平臺(tái)的同時(shí)，使汽車與醫(yī)療等多領(lǐng)域協(xié)同融合發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

剛剛過(guò)去的2020年，對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言是一個(gè)從艱辛走向復(fù)蘇的難忘之年。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在此次論壇上表示，可能2020年是我們中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)境、政策環(huán)境、輿論環(huán)境包括創(chuàng)新環(huán)境最好的一年，而且是從量變到質(zhì)變發(fā)生歷史性變化的一年，中國(guó)汽車人在大疫之年，在轉(zhuǎn)型過(guò)程中有了滿滿的自信感。

隨著消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量相關(guān)指標(biāo)的要求不斷提升，國(guó)家持續(xù)不斷推動(dòng)車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，汽車環(huán)境與健康已成為行業(yè)和社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)。“中國(guó)汽車健康指數(shù)將積極發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，加強(qiáng)車內(nèi)環(huán)境與健康測(cè)評(píng)技術(shù)研究，引導(dǎo)企業(yè)更好地提升車內(nèi)空氣質(zhì)量?！贬槍?duì)如何提升車內(nèi)污染物管控的問(wèn)題，健康指數(shù)管理中心建議車企要從材料生產(chǎn)工藝和材料儲(chǔ)存運(yùn)輸上加以管控，制定一套針對(duì)不同材料、部件切實(shí)有效的內(nèi)部管理體系。作為汽車業(yè)權(quán)威的第三方機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽研倡導(dǎo)各相關(guān)企業(yè)打造綠色安全的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，做好車內(nèi)環(huán)境與健康，幫助消費(fèi)者遴選更環(huán)保、更健康、更節(jié)能的生態(tài)汽車，既凈化了產(chǎn)業(yè)，也保護(hù)了自身，同時(shí)為阻斷疫情傳播做出貢獻(xiàn)。

中國(guó)汽研愿與各行各業(yè)志同道合者攜手，一如既往地堅(jiān)持以人為本的綠色生態(tài)發(fā)展理念，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與汽車產(chǎn)品的提質(zhì)升級(jí)持續(xù)努力。

附件：相關(guān)背景或技術(shù)素材

1、2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、顆粒物污染物等排放總量是1603.8萬(wàn)噸，較2019年下降68.8%，這是我們?nèi)〉玫某煽?jī)。另外從整個(gè)百公里單車油耗這個(gè)角度來(lái)講，也是從過(guò)去的6.983百公里，下降到19年的5.66L，下降13.5%（節(jié)選自瞿主任講話稿）

2、我們國(guó)家汽車的保有量逐年在增加，據(jù)相關(guān)資料報(bào)道，2020年全國(guó)的汽車已經(jīng)達(dá)到了2.81億輛。大家都知道汽車是我們的一個(gè)主要的交通工具，每天大約有6-8%的時(shí)間，或者更長(zhǎng)的時(shí)間待在車內(nèi)，而且車內(nèi)的空間已經(jīng)被認(rèn)為是一種特定的類似室內(nèi)微環(huán)境，和一些簡(jiǎn)單的工作場(chǎng)所。車內(nèi)的空氣質(zhì)量也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和大家對(duì)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高，車內(nèi)空氣質(zhì)量也在逐年提高，但是投訴量同樣仍在逐年增加。根據(jù)相關(guān)資料報(bào)道，像2019年氣味投訴量相比2014年超過(guò)23倍，投訴率增長(zhǎng)16倍。根據(jù)2018-2019年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，像皮革味、塑料味、橡膠味等被排為前三名的不受歡迎的氣味類型，而且這些氣味大都來(lái)自像座椅或車內(nèi)空調(diào)等。（節(jié)選自侯立安院士視頻報(bào)告速記材料）

3、5項(xiàng)成果集中發(fā)布環(huán)節(jié)介紹。

（1）在“中國(guó)汽車健康指數(shù)《車內(nèi)顆粒物（PM）過(guò)濾測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)儀式”上,中國(guó)汽研檢測(cè)事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇、中國(guó)汽研環(huán)境與健康測(cè)評(píng)研究中心主任宮寶利、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司研究總院空調(diào)所所長(zhǎng)游典、廣汽乘用車有限公司技術(shù)中心產(chǎn)品認(rèn)證部長(zhǎng)桂根生、上汽通用五菱汽車股份有限公司技術(shù)中心經(jīng)理韋流權(quán)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司空調(diào)熱性能實(shí)驗(yàn)主任張坡、上汽大眾汽車有限公司內(nèi)飾產(chǎn)品經(jīng)理王超、長(zhǎng)安福特研究院測(cè)試中心經(jīng)理雷寶云、特斯拉（上海）有限公司資深工程師李偉等專家領(lǐng)導(dǎo)一起見(jiàn)證并啟動(dòng)該團(tuán)標(biāo)。

（2）在中國(guó)汽車健康指數(shù)專家委員會(huì)成立儀式上，廣東省鐘南山醫(yī)學(xué)基金會(huì)副理事長(zhǎng)、廣東省室內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧士明任中國(guó)汽車健康指數(shù)專家委員會(huì)副主任委員，中國(guó)家用電器研究院副總工程師朱焰，中國(guó)疾病預(yù)防控制中心環(huán)境與健康相關(guān)產(chǎn)品安全研究所研究員戴自祝教授、中國(guó)環(huán)科院副研究員趙秀閣博士、中國(guó)信息通信研究院巫彤寧教授、上海交通大學(xué)吳吉祥教授、深圳大學(xué)過(guò)敏反應(yīng)與免疫學(xué)研究所所長(zhǎng)劉志剛教授、中山大學(xué)黃海保教授、仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院院長(zhǎng)、人工環(huán)境與控制研究所所長(zhǎng)丁力行教授被聘為中國(guó)汽車健康指數(shù)專家委員會(huì)委員。中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理王紅鋼、中國(guó)汽研北京分院院長(zhǎng)夏國(guó)強(qiáng)、中國(guó)汽研環(huán)保與健康中心主任宮寶利、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司雷劍梅博士分別為以上專家委員會(huì)成員頒發(fā)了聘書。

（3）在中國(guó)汽研與國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的合作簽約儀式上，由中國(guó)汽研檢測(cè)事業(yè)部副總經(jīng)理阮廷勇和廣微所檢測(cè)中心主任黃魁英女士分別代表合作雙方簽約，中國(guó)汽研副總經(jīng)理王紅鋼和廣微所有限公司副總經(jīng)理、國(guó)家空氣凈化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（籌）副主任杜少平一同見(jiàn)證。

（4）在中國(guó)汽研與中紡標(biāo)合作簽約儀式上，中國(guó)汽研北京分院院長(zhǎng)夏國(guó)強(qiáng)與中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司副總經(jīng)理郭文松分別代表合作雙方簽約，中國(guó)汽研總監(jiān)抄佩佩女士和中紡標(biāo)檢驗(yàn)認(rèn)證股份有限公司總經(jīng)理李斌一同見(jiàn)證。

（5）在“CN95健康座艙5A級(jí)證書”頒授儀式上，轎車類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予了江淮汽車、長(zhǎng)安福特、上汽通用五菱、吉利汽車，SUV類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予比亞迪汽車、重慶長(zhǎng)安汽車、廣汽乘用車、江鈴汽車和威馬汽車，商用車類獎(jiǎng)項(xiàng)分別授予紅巖商用車、上汽大通、中國(guó)重汽、宇通客車和吉利新能源商用車，重慶凱瑞質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證中心有限責(zé)任公司代表傅勇為各企業(yè)頒授證書。

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