第九屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車博覽會(huì)的主題為”綠•動(dòng)•車城”。這一主題詮釋了當(dāng)今全球汽車工業(yè)向綠色能源、低碳環(huán)保方向發(fā)展的趨勢(shì)。在這樣一屆汽車博覽會(huì)上，各家參展商自然要圍繞新能源、新技術(shù)做足文章，紛紛拿出自己的”看家車型”和最前沿的高科技術(shù)車型參展，力爭(zhēng)打造一屆綠色環(huán)保的汽博會(huì)。

　　紅旗一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒

　　一家著名調(diào)查公司曾做過(guò)這樣一個(gè)調(diào)查：世界上哪個(gè)品牌的汽車能夠代表國(guó)家精神?結(jié)果只有兩個(gè)：一個(gè)是美國(guó)的凱迪拉克，另一個(gè)就是中國(guó)的”紅旗”。 本屆汽博會(huì)，一汽集團(tuán)帶來(lái)了概念車紅旗檢閱車和新能源車B50 M80 PHEV。

　　閱兵式中的領(lǐng)導(dǎo)人座駕————”檢閱車”，因其特殊性備受關(guān)注，并為人們所津津樂(lè)道?！睓z閱車”是代表這個(gè)國(guó)家某段時(shí)期汽車水平的”活化石”，自1959年首次亮相閱兵式以來(lái)，國(guó)產(chǎn)”紅旗牌”一直是國(guó)慶閱兵的檢閱車。鄧小平、江澤民等都曾乘坐”紅旗”在天安門(mén)廣場(chǎng)檢閱三軍，可以說(shuō)半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的共和國(guó)閱兵史也是一部紅旗史。本次車展上亮相的紅旗檢閱車是一款概念車，站在它的面前不由人不遙想起雄兵百萬(wàn)、大國(guó)威嚴(yán)。

　　一汽帶來(lái)的新能源車奔騰B50 PHEV(插電式油電混合動(dòng)力車)是一汽最新自主研發(fā)的一款混合動(dòng)力車。此車的各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先水平。據(jù)測(cè)試，奔騰B50 PHEV在NEDC工況下的油耗小于3.2L/100Km，比傳統(tǒng)車節(jié)油60%，并且具有啟動(dòng)爬行、純電驅(qū)動(dòng)、再生制動(dòng)、電子駐車制動(dòng)、家用充電、快速充電等功能，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保車型。

　　自主品牌，強(qiáng)勢(shì)崛起

　　本屆汽博會(huì)上的明星之一————比亞迪E6是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，也是比亞迪首款純電動(dòng)汽車。E6最大的亮點(diǎn)即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問(wèn)題，是綠色環(huán)保的電池。

　　比亞迪E6鐵電池經(jīng)過(guò)高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，短路爆炸機(jī)會(huì)不高。在能量補(bǔ)充方面，E6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。E6目前已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)，并已接近量產(chǎn)階段。在過(guò)去一年當(dāng)中，比亞迪做了大量測(cè)試，包括8～10萬(wàn)公里道路耐久試驗(yàn)，以及在軟件控制等方面都有了很大的改進(jìn)。

　　國(guó)際豪車，長(zhǎng)春亮相

　　隨著綠色生活觀念深入人心，高端品牌轎車也開(kāi)始在節(jié)能減排上下功夫。

　　相信很多車迷會(huì)對(duì)今年1月在底特律車展上亮相的謳歌NSX超跑念念不忘，一個(gè)好消息是這輛概念車也將登陸今年的長(zhǎng)春汽博會(huì)，并注定要成為最耀目的明星之一。外觀方面，NSX擁有著極具未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì)，將這款車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)展現(xiàn)的淋漓盡致。謳歌的工程師在NSX的車身設(shè)計(jì)上應(yīng)用了很多先進(jìn)的技術(shù)，并大量使用輕質(zhì)材料，力求讓NSX擁有堅(jiān)固且輕盈的車身。動(dòng)力方面，NSX將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出將達(dá)到400馬力。其中V6發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)驅(qū)動(dòng)后輪軸，而兩臺(tái)輪轂電機(jī)將驅(qū)動(dòng)前輪軸。據(jù)悉，新款NSX超跑車將能夠在不足5秒的時(shí)間內(nèi)從0提速至100公里/小時(shí)，而且毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　賓利旗下的旗艦豪華車賓利慕尚將亮相本屆長(zhǎng)春汽博會(huì)，該車最新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了搭配全新的8速自動(dòng)變速箱以外，還引進(jìn)兩大相輔相成的新控制技術(shù)：凸輪定相技術(shù)能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)即使在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)下也能產(chǎn)生巨大的扭矩輸出;而首次被引入超豪華車領(lǐng)域的汽缸鈍化技術(shù)則能夠在某些駕駛模式時(shí)自動(dòng)關(guān)閉V8發(fā)動(dòng)機(jī)八個(gè)汽缸中的四個(gè)，借助中斷燃料供應(yīng)使耗油量降低了15%，同時(shí)減少二氧化碳排放量。

　　路虎旗下攬勝極光維多利亞·貝克漢姆限量版會(huì)出現(xiàn)在即將拉開(kāi)帷幕的長(zhǎng)春車展上。這款車是由路虎設(shè)計(jì)師與維多利亞·貝克漢姆共同合作設(shè)計(jì)完成的，并且全球限量發(fā)售200臺(tái)。這輛車配有兩個(gè)創(chuàng)新系統(tǒng)，第一個(gè)是環(huán)繞攝像系統(tǒng)，可提供汽車周圍環(huán)境的360度無(wú)盲區(qū)監(jiān)控，極大地提高了車輛的行車安全性。另一個(gè)是泊車輔助系統(tǒng)，駕駛員只需控制油門(mén)和剎車，便可輕松實(shí)現(xiàn)泊車入位。

　　阿斯頓·馬丁DBS發(fā)動(dòng)機(jī)是手工裝配而成的，進(jìn)行了許多針對(duì)動(dòng)力升級(jí)的改進(jìn)。主要包括”Bypass”發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，可以在轉(zhuǎn)速在5500PRM以上時(shí)增強(qiáng)進(jìn)氣能力，可以進(jìn)一步改進(jìn)進(jìn)入燃燒室的氣流，帶來(lái)動(dòng)力和扭矩的增加。而3.71：1的終減速比能確保增加的動(dòng)力能夠真正發(fā)揮其用武之地，也增強(qiáng)些許加速性能。阿斯頓·馬丁的工程師同時(shí)采用高級(jí)的材料和程序進(jìn)一步減少車重，增強(qiáng)性能。

　　凱迪拉克凱雷德混合動(dòng)力版采用了248KW的6.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)各83KW的電動(dòng)機(jī)的混和動(dòng)力系統(tǒng)，V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以自主選擇4缸工作或是8缸工作兩種模式，這也讓體重超過(guò)2.7噸的凱雷德混合動(dòng)力版在低速、中速和高速行駛的時(shí)候，都可以實(shí)現(xiàn)恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出。CVT變速箱的平順工作也進(jìn)一步控制了凱雷德的油耗，所以在強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)辛勤工作下，凱雷德混和動(dòng)力版的油耗可以保持在13升左右。

　　云動(dòng)雙擎，概念之美

　　基本上歷屆長(zhǎng)春汽博會(huì)上，豐田都會(huì)帶來(lái)自己的概念車，本屆長(zhǎng)春車展也不例外，豐田將帶來(lái)最新的”云動(dòng)雙擎”概念車。豐田以”云”為名打造的這款概念車是油電混合動(dòng)力車?；旌蟿?dòng)力技術(shù)一直是豐田引以為傲的王牌，但豐田多數(shù)混合動(dòng)力車均在日本本土生產(chǎn)。隨著豐田在中國(guó)推進(jìn)實(shí)施”云動(dòng)計(jì)劃”，中國(guó)將成為豐田混合動(dòng)力核心部件的又一生產(chǎn)基地。此次出展的”云動(dòng)雙擎”混合動(dòng)力概念車就是豐田啟動(dòng)”云動(dòng)計(jì)劃”后的一個(gè)重要成果，搭載了豐田中國(guó)研發(fā)中心最新研發(fā)的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力總成，其量產(chǎn)車將在2015年左右推出。

　　同時(shí)亮相的TOYOTADear則是豐田歷史上第一次專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的全新車型。正如”云動(dòng)計(jì)劃”所描述的，豐田今后將針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求開(kāi)展本土化的產(chǎn)品企劃、研發(fā)、生產(chǎn)，滿足中國(guó)各階層消費(fèi)者不同需求將是商品導(dǎo)入的關(guān)鍵。

　　以上這些絕非全部，北汽的C70G、韓國(guó)起亞的首爾和K7、東風(fēng)本田的思域混合動(dòng)力、雷克薩斯ES、謳歌ILX……新能源和技術(shù)的車型名單很長(zhǎng)很長(zhǎng)，它們都將在本屆汽博會(huì)上精彩亮相。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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