安森美半導(dǎo)體CEO：汽車芯片的積壓訂單最遲在第三季度完成

2月22日，安森美半導(dǎo)體首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury表示，由于整個行業(yè)芯片短缺，該公司產(chǎn)品訂單激增，將在一或兩個季度后緩解汽車芯片訂單擠壓的情況。

寧德時代和SK Innovation突圍 成現(xiàn)代E-GMP第三批電池供應(yīng)商

現(xiàn)代汽車集團剛剛宣布，選擇寧德時代和SK Innovation作為其E-GMP平臺電池供應(yīng)商。寧德時代將為2023年后上市的三款現(xiàn)代汽車中的兩款供應(yīng)電池，現(xiàn)代選擇中國的寧德時代或旨在幫助該集團在中國擴張。

麥格納在美國建新廠，支持電動汽車市場

2021年2月23日，麥格納在密歇根州圣克萊爾市的新制造工廠已經(jīng)破土動工，該工廠將為2022年全新的GMC悍馬電動車制造復(fù)雜的電池殼體。這座占地32000多平方米的工廠名為“麥格納電動汽車車身結(jié)構(gòu)工廠”，投資逾7000萬美元，預(yù)計將在未來五年內(nèi)為圣克萊爾市帶來300多個就業(yè)機會。

雷諾或重新在法國生產(chǎn)三菱汽車

據(jù)英國《金融時報》報道，雷諾可能在法國為三菱生產(chǎn)汽車，三菱可能會取消停止在歐洲銷售汽車的決定。三菱將在2月25日的董事會上考慮該計劃。

Nikola發(fā)布氫燃料燃料電池汽車產(chǎn)品陣容 續(xù)航里程最高可達1400公里

2月23日，Nikola公布其氫燃料電池汽車系列的細節(jié)，產(chǎn)品系列包括Nikola卡車系列Tre Cabover的一款氫燃料電池電動車（FCEV）版本，以及面向北美市場開發(fā)的長途貨運汽車Nikola Two FCEV Sleeper。該公司的純電動（BEV）版本Tre車型當(dāng)前的續(xù)航里程最高可達300英里（約482公里）。

歐盟：AI或使自動駕駛汽車極易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊

自動駕駛汽車雖可以避免人為的操作失誤，從而拯救生命，但歐盟網(wǎng)絡(luò)安全局（ENISA）的一份最新報告指出，自動駕駛車輛“極易遭受各種攻擊”，這可能對乘客、行人和其他車輛造成危險。

Lucid Motors 2024或2025年將推出特斯拉Model 3競爭對手

2月23日，Lucid Motors首席執(zhí)行官Peter Rawlinson表示，該公司計劃在2024或2025年推出一款競標(biāo)特斯拉Model 3的車型。

沃爾沃和敦豪快遞在瑞典測試電動卡車

沃爾沃卡車和敦豪快遞最近宣布合作，將在歐洲推出重型電動卡車。該協(xié)議包括對純電動沃爾沃卡車FH的獨家試點測試，從下個月開始，這款卡車將在瑞典的兩個敦豪快遞物流終端之間行駛測試。

Oshkosh Defense將生產(chǎn)下一代美國郵政車輛 包括內(nèi)燃機汽車

2月23日，美國郵政總局表示，將與Oshkosh Defense簽署一份為期10年的合同，以生產(chǎn)下一代郵政運輸車輛。該合同總價值或超過60億美元，Oshkosh Defense將交付5萬至16.5萬輛內(nèi)燃機汽車和純電動車。

美國電動汽車使用率排名第十，荷蘭排名第一

通過研究10個主要國家的電動車銷量和市場份額，以及交叉參照人口數(shù)據(jù)和電動汽車充電站的數(shù)量，stress freecarental公布了全球各國電動汽車銷量TOP 10，依次為荷蘭、挪威、瑞典、法國、中國、德國、日本、英國、加拿大、美國。

特斯拉前高管簽署新電池回收協(xié)議

特斯拉前高管JB Straubel 創(chuàng)辦的Redwood Materials達成新協(xié)議，將為遠景AESC回收報廢和有缺陷的電池，后者在田納西州Smyrna為日產(chǎn)Leaf生產(chǎn)電池。Straubel稱把這些材料恢復(fù)到非常干凈和基本的狀態(tài)，這樣就不會損失效率。

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