2月26日，有消息稱華為計(jì)劃推出純電動(dòng)車品牌，并且正在與長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷等廠商協(xié)商代工事宜，有消息人士稱，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人余承東將把重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，而這款產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)大眾市場(chǎng)。受此消息影響，北汽藍(lán)谷直線拉升封板，長(zhǎng)安汽車大漲8%，本文發(fā)稿時(shí)，已回落至5.22%。

但華為隨后對(duì)各大汽車及財(cái)經(jīng)媒體表示，華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。

華為造車也是個(gè)七進(jìn)七出的過(guò)程了，左手“誰(shuí)再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位”，右手“特斯拉現(xiàn)在能做的，我們也能做”，這邊說(shuō)要成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商，順手再把智能汽車從2B劃到2C業(yè)務(wù)部，再加上早年的“華為絕不造手機(jī)”的故事……嗯，他們開(kāi)心就好。

另外，華為還與寧德時(shí)代和長(zhǎng)安要打造高端品牌，算是以另一種形式參與造車，并積極布局汽車芯片、車載應(yīng)用業(yè)務(wù)，幫助車企造好車。但近年來(lái)依舊接連不斷地傳出華為造車——華為否認(rèn)的新聞，想了解華為造車的最新消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)邦的報(bào)道。

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